pb de guidonnage sur gros freinages 1000 gsxr k5

[madl.th 0]

salut
qui pourrai me faire un tit cour sur le reglage de fourche sur un gex 1000 k5?
sur les freinages un peu fort la moto guidonne pas mal et me force à relacher un peu la pression
je pense que ça vient du reglage de fourche car apres verif elle arrive en butée mais ché pas comment faire pour la durcir un peu sans tout foutre en l'air
un peu d'aide serait le bienvenue

[Bip² 0]

Vérifie tes courses mortes.
Soit t'arrive en butée basse (butée en compression) parce que ta plage de travail des ressorts est mal réglée (tu es alors loin de la butée haute, butée en ouilinge), soit t'as un ressort trop faible pour ton poids.

Dans le premier cas, rajoute un peu de précontrainte pour déplacer la plage de travail vers le haut, sinon rajoute un peu de compression pour ralentir l'arrivée en butée, en attendant de changer tes ressorts.

[madl.th 0]

bin j'fais 70kg
et je sais pas comment la regler
je sais juste que j'arrive en butée le rizlan est tout en bas de la fourche

[justin 0]

t as pas le manuel de la moto?

souvent c'est un gros écrou à serrer mais ca dépend des motos.

Es tu sur d'avoir les réglages d'origine de la moto? la vidange de l'huile de fourche de la moto date de quand?

[madl.th 0]

non j'ai pas le manuel
et je sais pas pour la vidange de fourche mais je vais faire tout ça efin je vais le faire faire
je viens deja de changer les liquides de frein apres une belle frayeur mais malgres tout le freinage ne vaut pas le tuono
je vais essayer de voir pour regler la compression pour pas arriver en butée deja ça devrait etre mieux mais je sais pas le faire

[justin 0]

La compression diminue la vitesse d'enfoncement de la fourche, le réglage de la compression retardera le moment ou la fourche va aller en butée. Comme le dit bip² ajoute de la précontrainte au ressort de la fourche.

[madl.th 0]

oui des que je saurais ou ça se trouve

[Bip² 0]

Clef de 14 environ, en haut de la fourche. Sers chaque tube d'un tour pour voir ce que ça donne.
La détente se règle avec un tournevis en haut de la fourche.
La compression se règle avec un tournevis en bas de la fourche.

La vidange de la fourche ne fera qu'augmenter la vitesse d'hydraulique (compression et détente) mais n'aura aucune influence sur les ressorts.

[thebobosse alain 0]

origine 5 reperes visible essais direct genre 2 reperes visible "ecrou de 14 en haut de ta fourche avec au centre une petite vis" et reverifie ton rislan

la mienne 1 repere visible ensuite viendra la compression et la detente

mais en 1 1er temps ne plus venir en buté

[Bip² 0]

C'est trop passer de 5 à 2 !!!
Il ne va pas modifier la dureté du ressort mais juste remonter la plage de travail. Il va arriver en butée haute à la moindre accèl et surtout beaucoup trop raccourcir le débattement de sa fourche.


Nan nan madl.th, ne l'écoute pas, il sait plus s'qu'il dit !