réglage hauteur de fourche

[Lafox 10]

bien que monté en 17" a l'avant, je trouve la fourche du dom trop haute...
j'aimerai bien la rabaissé au niveau des T et foureaux de suspension
quelqu'un as t'il déja rabaissé?
j'ai entendu dire que le fait de rabaissé trop la fourche, faisait guidonné la moto? vrai ou faux?
le fait que j'ai un rigidificateur de fourche desamplifiera t'il ce guidonnage?

[Volrod 0]

guidonnage, si tu joues que sur 1cm c'est peu probable
par contre tu aura une repartition des masses differente
peut etre la roue arriere aura t elle tendance a bloquer sur le freinage
mais bon tu sera aidé pour la mise en glisse !!

attention aussi au niveau d'huile,
ta jauge ne te donnera plus la même info

[Bernard131 2]

Pour moi je suis revenu rapidement en arriere j'arrivai plus a conduire deja que
drole de reaction sur la mise sur l'angle pas bien mais j'ai pas perceveré longtemps

[Lankwig/Snake 2]

Je pense pas que c'est une bonne idée
Déja en passant en 17'' , la moto est plus basse de l'avant.
Si tu remontes les tubes dans les T, ça va encore accentuer le phénomène, la moto sera encore + "sur l'avant".
Mauvaise répartition des masses, géométrie du cadre pas adaptée, et comportement bizarre du train avant...
Essaie et tu verras, ça coute rien... 4 coups de clé de 12.
Gaffe quand meme en virage, la moto va être bizarre

[Willowstorm 0]

ces sur que tu vas être encore plus en appuie sur le freinage et les angles ..
ta intérêt a être plus en arrière sur ta moto ...
sinon tu risque de rendre ta moto inconduisible ..ou difficile controlable sur les mise en virages ...

mais bon suis juste une quiche ces pour cela que les gars en supermotard
mettre des gros pneu arrière pour sur la mise en appuie avant?
et puis cela dépens du poids du pilote .. aussi si le gars fait 100 kgs sur un freinage cela va être limite cata 1 avril
maintenant le gars fait 60 kgs tout mouiller .. ..
cela pas forcement pareille .. la perte d,adhérence .. et les pneus ..
y sont pour quelque chose .. aussi ..

[Lafox 10]

ok, merci...
je pensais a ceux qui on changé leur fourche par une de cbr?
elles ont l'air + courte pourtant...cela doit provoquer alors les mêmes phénomène???

[Ares1 1]

Perso je suis remonté 1,5cm et je trouve ça tout bon avec des roues SM, effectivement la moto est plus vive mais si tu es monté en 120-70 y a pas de souci....
Effectivement par contre si tu es en 110 ou en 120-60 c'est pas du tout terrible ( selon moi ) en sensations...
Snon pour ce qui du guidonnage j'ai rien remarqué....

[ToinouXD 0]

pour un bonne equilibre de la moto il faut (sur un sol bien horizontal) que le tube du cadre sous le moteur(ou est fixe le sabot) soit parallele au sol et apres tu peut jouer avec les tubes de fourches mais pas trot sinon il faut rabaisser l'arriere
mes tubes sont remontes de 2.5 cm mais je vais les remonter un peut plus car je suis en train de me faire fabriquer une biellette + courte
elle sera donc + basse style mono bike
j'espere gagner encore + en agilite car je fait que de la ville

j'enverrai des photos de la biellette une fois termine

a+

[Lafox 10]

lester a écrit:

j'enverrai des photos de la biellette une fois termine

a+

je voudrai bien voir la photo de ta biellette, voir a quoi elle ressembe...

[HardcoreGamer 0]

J'ai fais cette modif sur la mienne avec un changement d'huile (pus grosse viscosité) et une rajout de cales.

le comportement de la moto a changé mais je ne m'en plains pas bien au contraire !!

[ToinouXD 0]

je recupere la biellette lundi si tout va bien j'envoi les photo ensuite

[Zanart 0]

pour moi je dirai au contraire une meilleur prise en main pour le freinage arriere c est pas faut mais pour ce qu on s en sert ps: attention au cale pied il frotte facilement apres

[Raven555 0]

j'étais fort descendu, je suis remonté, j'avais surtout de gros problemes de roue arriere au freinage

[Bernard131 2]

pareil