Preparer sa brele pour une ch'tite course??

[Tortue Brutale 0]

Bon voila c'est decide je vais faire de la figuration si tout va bien a la course de l'avenir de l'annee prochaine

Par contre ma brele est full route donc faut que je m'entraine a la demonter sur place pour pouvoir passer le controle techenique deja!

Si vous avez des conseils je suis preneur

[Bruno alias Vampirus 0]

moi aussi j'prends

[jimtherat 0]

CHANGE DE BRELE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!une fois demonter tu peux plus la remonter la brut!!!!!!!!!!!!!!hihihihihihihihi

[Bip² 0]

Et éventuellement, commence par lister TOUT ce qui doit être fait pour la course.
Ensuite, tu feras le tri entre ce qui sera "définitif" et ce qui ne sera que le temps de la course.

Tu risques rapidement de t'apercevoir qu'arriver à Carole par la route, démonter sur place, faire la course, remonter et repartir comme on est venu est quasi mission impossible. Trop de choses à enlever, de fils à shunter, ça, ne se fait pas en 4mn30.

Ma brèle était déjà en version piste, je n'avais pas grand chose à faire... Ca m'a pris 2 jours pour la première course et 24 heures pour la seconde.

[Tortue Brutale 0]

jimtherat a écrit:

CHANGE DE BRELE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!une fois demonter tu peux plus la remonter la brut!!!!!!!!!!!!!!hihihihihihihihi

C'est pas la brele le probleme

C'est le proprio!! y faut qu'il utilise sa tete

Au niveau demontage, je parle du phare, feu arriere, clignos,plaque etc... ca va c'est pas la fin du monde quoique...

Je voudrais bosser c't'hiver sur le freinage des vis, la recup des liquides, faire ses protecs en Kevlar etc

Dans tous les cas j'ai pas de permis caisseux donc Bagster et sakado

[Tortue Brutale 0]

Bip² a écrit:

Et éventuellement, commence par lister TOUT ce qui doit être fait pour la course.
Ensuite, tu feras le tri entre ce qui sera "définitif" et ce qui ne sera que le temps de la course.

Tu risques rapidement de t'apercevoir qu'arriver à Carole par la route, démonter sur place, faire la course, remonter et repartir comme on est venu est quasi mission impossible. Trop de choses à enlever, de fils à shunter, ça, ne se fait pas en 4mn30.

Ma brèle était déjà en version piste, je n'avais pas grand chose à faire... Ca m'a pris 2 jours pour la première course et 24 heures pour la seconde.

Une liste c'est une bonne idee

Par contre 2 jours??? meme si t'es pas a cote de la buvette ca prend autant de temps??

[Bip² 0]

Ben vi Brutalozor , ça devient vite compliqué.
Il faut virer la béquille donc shunter le contacteur. Il faut virer la cocotte gauche, le fil de contacteur d'embrayage part souvent avec, il faut shunter. Et pour cela, il faut tout ouvrir bien souvent.
Sur la mienne, pour shunter le capteur de béquille, je dois tomber réservoir, filtre à air, bocal de liquide de refroidissement et j'y accède avec des mimines version minimoi.

[Tortue Brutale 0]

Bip² a écrit:

Ben vi Brutalozor , ça devient vite compliqué.
Il faut virer la béquille donc shunter le contacteur. Il faut virer la cocotte gauche, le fil de contacteur d'embrayage part souvent avec, il faut shunter. Et pour cela, il faut tout ouvrir bien souvent.
Sur la mienne, pour shunter le capteur de béquille, je dois tomber réservoir, filtre à air, bocal de liquide de refroidissement et j'y accède avec des mimines version minimoi.

Normalement c'est pas si complique sur c'te brele, je vais me rencarder

Merci Bipozorus