Démontage démarreur

[Cherif 2]

bonjour,

depuis quelques jours j'ai des soucis pour démarrer ma DOM. Je suis de plus en plus souvent obligé de tapotter sur le démarreur pour qu'il s'enclenche (ou je passe une vitesse et la fait aller d'avant en arrière).
Je pense que celà vient des balais (charbon?). J'en ai d'ailleur commandé chez le concess.

Ma question : Peut on démonter le démarreur sans démonter les tubes d'echappement?? Car les vis me semblent peu accéssibles.

Je me débrouille en mécanique, mais je n'ai encore rien fait sur cette moto. Je l'ai acheté il y a environ 3 mois, pas cher (800€ pour 47 mk, année fin 92) elle tourne bien et elle est "propre".

Voila, si qq un peut me renseigner, je l'en remercie d'avance.

[Willowstorm 0]

ramier08 a écrit:

bonjour,

depuis quelques jours j'ai des soucis pour démarrer ma DOM. Je suis de plus en plus souvent obligé de tapotter sur le démarreur pour qu'il s'enclenche (ou je passe une vitesse et la fait aller d'avant en arrière).
Je pense que celà vient des balais (charbon?). J'en ai d'ailleur commandé chez le concess.

Ma question : Peut on démonter le démarreur sans démonter les tubes d'echappement?? Car les vis me semblent peu accéssibles.

Je me débrouille en mécanique, mais je n'ai encore rien fait sur cette moto. Je l'ai acheté il y a environ 3 mois, pas cher (800€ pour 47 mk, année fin 92) elle tourne bien et elle est "propre".

Voila, si qq un peut me renseigner, je l'en remercie d'avance.

non tes obliger de démonter les collecteur .. met du dégrippant
et essaie le lendemain..

[Renate 0]

salut je vient de demonter le demarreur tu peut le faire sans demonter les pot mais c est tres chiant .surtout demonte le cable qui arrive dessus

[Cherif 2]

Merci de vos réponses.
J'ai fait les travaux hier soir. J'ai démonté les pots. C'est vrai que c'est plus facile. En plus toutes les vis sont venues sans problème.
Celà m'a pris environ 1h30 pour tout faire.

Et impécable, mon problème était bien l'usure des "charbons"

Merci A+

[Willowstorm 0]

ramier08 a écrit:

Merci de vos réponses.
J'ai fait les travaux hier soir. J'ai démonté les pots. C'est vrai que c'est plus facile. En plus toutes les vis sont venues sans problème.
Celà m'a pris environ 1h30 pour tout faire.

Et impécable, mon problème était bien l'usure des "charbons"

Merci A+

faut que tu nettoyer l,induit ..

[Ares1 1]

ya pas moyen d'éviter le démontage des collecteurs j'en ai marre de changer les joints

[arkozor 0]

Tu n"est pas obligé de changer les joints à chaque fois

[Ares1 1]

Dom93 a écrit:

Tu n"est pas obligé de changer les joints à chaque fois

les joints sur le cylindre c'est mieux et finalement j'ai réussi a tout démonter j'ai acheter un tournevis a choc pour rien voila demain je remonte ma roue libre et des que j'ai les pièces du démarreur roule ma poule

[Ares1 1]

et merde ça ne fonctionne pas

[squale1 0]

!!! Tu l'as pas montée à l'envers? .....

[Ares1 1]

Jean No a écrit:

!!! Tu l'as pas montée à l'envers? .....

je démonte et j'inverse

après démontage et verif ya pas moyen de la monter a l 'envers

[squale1 0]

Si elle est complette.. Les galets et le ressort qui les tient..Il peut y avoir une question d'huile.. Mais je trouve cela étonnant. Je ne me souviens plus .. Les galets peuvent, je crois, se monter dans les deux sens sur la cage.. inclinés vers l'avant ou l'arrière.. L'ensemble doit se bloquer quand on tourne la partie actionnée par le démarreur dans le sens de rotation du moteur..

[squale1 0]

J'ai skané la Revue Technique.. Si tu la veux iul faut que je te l'envoie en privé.. Mettre un PDF sur "Image machin".. C'est une misère..

[Ares1 1]

Jean No a écrit:

J'ai skané la Revue Technique.. Si tu la veux iul faut que je te l'envoie en privé.. Mettre un PDF sur "Image machin".. C'est une misère..

mais j'ai la revue bizarre cette histoire je me demande si la démarreur ne tourne pas a l'envers

[squale1 0]

jean-louis a écrit:

Jean No a écrit:

J'ai skané la Revue Technique.. Si tu la veux iul faut que je te l'envoie en privé.. Mettre un PDF sur "Image machin".. C'est une misère..

mais j'ai la revue bizarre cette histoire je me demande si la démarreur ne tourne pas a l'envers

Si tu 'es planté dans le branchement des charbons.. ? Je ne vois pas comment cela peut être possible... un est connecté au + qui sort du relais, l'autre à la masse... Mais contrôle toujours cela et le sens des galets dans la cage... si ils sont dans le mauvais sens.. Walou!! ... ça n'accroche pas!!

[Ares1 1]

Jean No a écrit:

jean-louis a écrit:

Jean No a écrit:

J'ai skané la Revue Technique.. Si tu la veux iul faut que je te l'envoie en privé.. Mettre un PDF sur "Image machin".. C'est une misère..

mais j'ai la revue bizarre cette histoire je me demande si la démarreur ne tourne pas a l'envers

Si tu 'es planté dans le branchement des charbons.. ? Je ne vois pas comment cela peut être possible... un est connecté au + qui sort du relais, l'autre à la masse... Mais contrôle toujours cela et le sens des galets dans la cage... si ils sont dans le mauvais sens.. Walou!! ... ça n'accroche pas!!

je vais reverifier tout cela

[squale1 0]

Tu en est où dans tes recherches? Tiens nous au ju! ...

[Ares1 1]

Jean No a écrit:

Tu en est où dans tes recherches? Tiens nous au ju! ...

si j'en crois ma revue technique je n'ai fait aucune erreur de montage pour la roue libre
j'ai remonté en laissant le petit carter des pignons ouvert et le démarreur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre alors que pour entrainer ma roue libre il devrait tourner dans l'autre sens

[Lankwig/Snake 2]

Je viens de vérifier sur mon vieux moteur démonté :
La roue libre quand on la regarde en face , elle est libre dans le sens des aiguilles d'une montre.
La tienne aussi ?

[Ares1 1]

joe644 a écrit:

Je viens de vérifier sur mon vieux moteur démonté :
La roue libre quand on la regarde en face , elle est libre dans le sens des aiguilles d'une montre.
La tienne aussi ?

alors la tu me rends un grand service elle tourne dans l'autre sens y aurait 'il plusieurs modèles ?

[Lankwig/Snake 2]

Ah ben voilà ! On avance !
Donc ta roue libre tourne à l'envers , soit tu l'as montée à l'envers, soit y a 2 modèles, mais je pencherais plutot pour la 1ère option..

[Ares1 1]

joe644 a écrit:

Ah ben voilà ! On avance !
Donc ta roue libre tourne à l'envers , soit tu l'as montée à l'envers, soit y a 2 modèles, mais je pencherais plutot pour la 1ère option..

si j'en crois ma revue technique y a pas moyen de la monter a l'envers j'ai retourné toutes les pièces dans tous les sens et celle ci est la bonne il y a un épaulement dans l'anneau vissé sur le rotor qui tient la roue libre

[Lankwig/Snake 2]

La tout de suite, je peux pas t'aider plus, j'ai pas encore démonté la mienne, je cherche un arrache..
Dès que je l'ai démontée, je regarde si on peut la monter a l'envers et je te tiens au jus..

[Ares1 1]

joe644 a écrit:

La tout de suite, je peux pas t'aider plus, j'ai pas encore démonté la mienne, je cherche un arrache..
Dès que je l'ai démontée, je regarde si on peut la monter a l'envers et je te tiens au jus..

j'ai un arrache

[bogosse 0]

Allez Jean-louis tu vas en voir le bout

En plus si un jours je dois changer la mienne je saurais auprés de qui prendre des infos

[squale1 0]

Je reviens et j'insiste.. Peut être lourdement... Mais si la cage ne peut être montée à l'envers.. Les galets peuvent - Je crois - se monter dans les deux sens! Si tu enlève le ressort et que tu fais faire 1/2 tour aux galets.. Elle doit bloquer dans l'autre sens!! Ces trucs là, ne vas pas croire qu'ils sont fabriqués pour ne tourner que dans un sens.. Ils sont réversibles.. Si je me trompe.. ce ne sera qu'une couennerie de plus de ma part.. et je payerais à boire JURE!!

[Ares1 1]

Jean No a écrit:

Je reviens et j'insiste.. Peut être lourdement... Mais si la cage ne peut être montée à l'envers.. Les galets peuvent - Je crois - se monter dans les deux sens! Si tu enlève le ressort et que tu fais faire 1/2 tour aux galets.. Elle doit bloquer dans l'autre sens!! Ces trucs là, ne vas pas croire qu'ils sont fabriqués pour ne tourner que dans un sens.. Ils sont réversibles.. Si je me trompe.. ce ne sera qu'une couennerie de plus de ma part.. et je payerais à boire JURE!!

c'est la solution que j'envisageai et comme tu confirmes je vais essayer d'abord sur ma vieille roue libre
c'est ce qui me parait le plus logique
ce qui est bizarre c'est que mon vendeur que nous avons encensés sur le site m'assure que lorsqu'il l'a démonté elle fonctionnait

[squale1 0]

Si c'est bien là que le problème se situe.. (Je le pense et te le souhaite! )
Cette pièce peut très bien avoir été démontée pour le nettoyage ... Et remontée "comme elle venait" Ce n'est pas forcément une arnaque.. Juste une méconnaissance de la chose pour le gus qui a fait le boulot... Et je ne pense pas que ce soit des mecs qui aient une super calif en mécanique à qui est confié ce boulot!!

[squale1 0]

joe644 a écrit:

La tout de suite, je peux pas t'aider plus, j'ai pas encore démonté la mienne, je cherche un arrache..
Dès que je l'ai démontée, je regarde si on peut la monter a l'envers et je te tiens au jus..

Joe! dans la RT Ils te disent qu'avec un boulon de Diamètre 22 au pas de 150 (Ce n'est peut être pas le pas normalisé pour ce diamètre.. ? ) Tu sors le rotor... Moi, j'avais utilisé un extracteur.. Mais en vissant ce boulon dans le rotor il prend appuis sur le tourillon de vilo et ..... ;O)

[Lankwig/Snake 2]

Oui merci Jean-No , j'avais vu..
Je me mets à la recherche de cette vis dès demain..

[Ares1 1]

Jean No a écrit:

Tu en est où dans tes recherches? Tiens nous au ju! ...

nous étions parti sur le démarreur et nous voila sur la roue libre je vais écrire maintenant la suite sur le bon post " urgent cherche roue libre "

[Ares1 1]

attention a ne pas monter le corps du démarreur a l"envers si cela peut aider car moi j'ai perdu beaucoup d"argent a rechercher sur une fausse piste

[Renate 0]

Bonjour à tous !
mon premier post sur ce forum pour demander un coup de main pour démonter mon démarreur ( faut que j'achète la RT ! j'vais chercher pour en acheter une ?) quelqu'un pourrait-il me passer par "scan" les pages concernant le démontage du démarreur en attendant ?
grand merci par avance
V

[Renate 0]

Bon ben je l'ai démonté , verdict : 1 roulement complètement bloqué ( bizarre que ça arrive "net" d'un coup ? ) , les charbons pas mal usés à changer
"Y'a qu'à en trouver" !
quelqu'un connait un site ou commander ?

[Lafox 10]

Salut, tu as ce site avec le détails des pièces pour commander juste ce qu'il te faut :
http://www.bike-parts.fr/index.php
A toi de jouer !

[Renate 0]

merci pour l'info je connaissais déjà mais c'est sympa de me l'avoir indiqué
comme je n'ai pas d'arrache roulement je ferais faire un devis ce soir chez un "rembobineur" à coté de chez moi

[Renate 0]

Bonjour
juste un petit retour d'expérience : j'ai remis mon démarreur à niveau ( remplacement du roulement à aiguilles ) ;
donc pour votre info : d'origine sur la mienne j'avais un roulement à aiguilles Koyo de 13,5mm ( diamètre intérieur ) ,
celà est introuvable dans le commerce
j'ai donc passé l'arbre du démarreur au tour pour le ramener à 13mm , puis acheté un roulement 13 / 19 / 12 traditionnel : impeccable ( le roulement coute 8 euros )
Mon concessionaire me proposait un échange standard pour 540 euros car il n'obtenait pas non-plus chez Honda ce roulement au détail
V