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Avis sur usure d'une pièce

_Seb

Par _Seb,
dans Un peu de mécanique et "tuto" mécanique

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Messages recommandés

_Seb

_Seb 0

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Bonsoir,

J'ai démonté le bras oscillant du fazer pour le nettoyer et j'ai eu droit à une mauvaise surprise..

Voici l'entretoise du bras oscillant coté gauche :


Et côté droit :


J'aimerais avoir des avis concernant cette usure, à quoi c'est dû ? J'ai regardé toutes les autres entretoises du système d'amortissement et elles sont toutes en bonne état.

Merci.

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Qualif'

Qualif' 0

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bruno alias Vampirus a écrit:
maque de graisse Wink

lavage haute pression (Karcher) normal coté gauche, verifie en meme temps tes roulement de roue Wink

gauche et droite ? si tu respecte le sens de direction , c'est à dire quand t'es assis sur ta meule et pas en face



Impressionnant le diag.... Mais pourquoi tu roules sur une épaves Bruno..??? Rolling Eyes
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Bruno alias Vampirus

Bruno alias Vampirus 0

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Qualif' a écrit:
bruno alias Vampirus a écrit:
maque de graisse Wink

lavage haute pression (Karcher) normal coté gauche, verifie en meme temps tes roulement de roue Wink

gauche et droite ? si tu respecte le sens de direction , c'est à dire quand t'es assis sur ta meule et pas en face



Impressionnant le diag.... Mais pourquoi tu roules sur une épaves Bruno..??? Rolling Eyes



J'ai dis une bêtise ????????????????,

si c'est le cas corrige moi Rolling Eyes

j'voulais faire croire que j'm'y connaissais


et mer... j'ai encore dis une vonnerie, j'ferais mieux de fermer ma veule moi


Désolé Seb, en fait j'en sais rien Embarassed
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vin_s

vin_s 0

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trop de virage a droite a carole donc ca force a gauche


lol!lol!lol!


manque de graisse +infiltration de flotte voir le joint

+coté transm et tu rajoute le kms de ta brele

rien d anormal c de l usure

nouvelle cage et entretoise

et c repartit

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jimtherat

jimtherat 0

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enfin t es bon pour un roulement ,ca c est sur!! et joint neuf,pour peaufinner faire recharger l entretoise a cet endroit, un coup de tour et hop ,comme neuf! mais pas dit que comme ca ca pose probleme,tant que le roulement et la cage de roulement sur le chassis est pas fausse(roulement avec trop de jeu dans sa cage!) a verifier! Wink

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_Seb

_Seb 0

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La moto est d'origine, elle a 55000km. Le roulement de gauche est mort ça c'est clair.



L'axe (6) n'a rien, bien graissé, pas tordu. L'entretoise (10) est abimée côté gauche (voir photo), côté droit nikel.

Donc au minimum je m'en sors avec une entretoise et 2 roulements. Si je trouve une entretoise d'occase pas trop usée ça le fait ?

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William1111

William1111 0

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_Seb a écrit:
Si je trouve une entretoise d'occase pas trop usée ça le fait ?

Bin pourquoi pas
quand aux roulements , compare les prix entre Yam et les grossistes genre transmissions stock a compiegne ( y'en a un a nogent s/Oise aussi je crois ), parfois t'a de grosse différences Wink
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philo1

philo1 0

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j'ai eu un 600 faz et j'ai remplacer une seul fois la chaine a 80000km,
de ce faitte j'ai changer mon kit chaine par un kit certis , donc pas le chois bras ocillant au sol pour remplacer.ben jpeut te dire que l'axe etait nikel crome bien gras et tout ce quil faut.
ce faz etait regulierement laver en hautte pression style elephant bleu.
tous sa pour dire que il a eu a un moment une infiltration d'eau qui a dut faire oxider tes roulement a aiguille.
remplace tout par du neuf, sa fait peut etre cher mais aventage tu pouras boure de graisse et etre tranquil pour un bon bout de temp
pour moi un bras ossillant est tout de meme une pieces asser serieuse pour la securiter pour ne pas mettre de l'ocase.surtout si tu fait de la piste avec.
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_Seb

_Seb 0

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A vue d'oeil, l'axe, l'entretoise et les roulements à aiguilles ne présentent aucune trace d'eau ou de savon, juste de la graisse. Donc ça m'étonne aussi.

Je viens de commander le kit complet de réparation du bras oscillant de chez Bihr pour 56,50€. Je m'attendais à bien plus cher donc c'est nikel. Dedans y a les 2 roulements à aiguilles, l'entretoise, et les 2 rondelles avec les joints.

J'ai aussi acheté un kit chaine, mais ça on s'en fou Very Happy..

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Pierre04

Pierre04 0

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_Seb a écrit:
Parce qu'elle est en pot ou parce qu'elle est jaune ? Very Happy


c est vraie que c est un jugement un peu rapide, mais j ai souvent vu de la graisse jaune claire presque transparent, en generale se sont des graisses de moindre qualitée ou avec des caracteristiques plutot generaliste
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Pierre04

Pierre04 0

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William a écrit:
J'aime pas la graisse en pot , ça capte toutes sortent de cochonneries et poussieres qui finissent par agir comme une vrais toile émérie sur les pieces graissé avec Neutral

et pour les roulements j'ai toujours utilisé de la graisse au lithium aussi komidise chez SKF Arrowhttp://www.skf.com/files/189961.pdf scratch



Bien ton lien William cheers
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_Seb

_Seb 0

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Mon axe n'a rien, c'est le roulement de gauche et l'entretoise qui se sont auto bouffé Very Happy.

Je ne sais pas si le bras oscillant est identique entre 2000 et 2002, mais à tout hasard, tu aurait pas une jante AR avec son porte couronne aussi ? lol..

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Black Teddy

Black Teddy 0

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_Seb a écrit:
En parlant de ça, j'ai de la graisse au savon de lithium, ca ira ? Dans la RMT il disent de mettre de la graisse au bisulfure de molybdène mais j'sais pas où trouver ça.



Si tu veux j'ai de la graisse en téta-sulfate de bi-fluorure de tungstène enrichie en uranium appauvris... elle est rouge! (et pas jaune pour plaire à Pierre..)
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