réglage soupape

[Axoufight1 1]

salut tout le monde, je viens de faire ma vidange filtre à air filtre à huile plus bougie, impeccable grâce aux explications super détaillées sur le forum. Maintenant le ralenti est difficile a régler, elle a un bruit différent elle respire un beaucoup mieux, mais elle pétarade un peu. J'aimerais régler les soupapes. Est ce compliqué? Y at'il quelqu'un pour me renseigner. Merci d'avance.

[HardcoreGamer 0]

Salut,
Vraiment rien de compliqué au réglage des soupapes, trouve toi une revue technique tout y est expliqué. Ca sert toujours !!
Ya plus qu'à se lancer

[Willowstorm 0]

bat07 a écrit:

Salut,
Vraiment rien de compliqué au réglage des soupapes, trouve toi une revue technique tout y est expliqué. Ca sert toujours !!
Ya plus qu'à se lancer

j,aurais pas dit mieux ...

la rt et un outil technique super utiles
que l;on amorties dans la demi heures
de démontages..

[Axoufight1 1]

OK, je croit que cette foie je ne peu y échapper, de plus la RT est vendu chez mon concessionnaire à 26.5E , merci quand même

[Willowstorm 0]

ste66 a écrit:

OK, je croit que cette foie je ne peu y échapper, de plus la RT est vendu chez mon concessionnaire à 26.5E , merci quand même

tu verra que il te la faut
pour bricoler ou
pour des problèmes technique..

[ToinouXD 0]

avec la RT pas de probleme tout est bien explique

[Willowstorm 0]

lester a écrit:

avec la RT pas de probleme tout est bien explique

une bonne caisse a outils plus la RT ..
tes aussi fort que un mécano...
et même plus ...

[IceAndFire 0]

et un bon jeu de cales d'épaisseur

[ToinouXD 0]

avec du matos

[Willowstorm 0]

lester a écrit:

avec du matos

et du bon moi les outils mauvais je les casse ..

[Further 0]

malgré la rt je ne vois pas vraiment comment il faut faire le reglage de mes soupapes. Tout d'abord c'est quelle page ? et si quelqu'un peut m'expliquer en quelques lignes !!!!

Le symptome c'est que si ma becane n'a pas tourné pendant une semaine, elle est super dure a demarrer .

Bougie, fil de bougie, antiparasite sont neuf. bobine valeurs ohmiques ok, vidange recemment effectuée, pas de prise d'air sur la pipe, carbu ( presque ) ok . Et une fois demarrée elle tourne normalement du ralenti a la zone rouge.

d'avance

[Lankwig/Snake 2]

Si elle est dure à démarrer après une semaine de sommeil, ça vient pas du jeu aux soupapes.. Sinon t'aurais le meme phénomène après seulement qq heures (moteur froid)
Le problème vient d'ailleurs, et probablement carbu.. (cuve qui se vide , flotteur.. )
Quant à la page de la RT ou est expliqué le jeu aux soupapes, heu , je l'ai pas sous la main mais cherche encore, je pense que tu vas trouver

[Lafox 10]

voilà ,tout est dit dans la RT...

enlever la selle, le réservoir, tourner le vilbrequin en mettant la marque de l'alternatueur "T" sur le repère, controle et si besoin réglage des jeux aux queues de soupapes avec un jeu de calles.

0.10mm aux 2 soupapes d'admission
0.12mm aux 2 soupapes d'échappemment

[Further 0]

alors là je dis bravo !!!! j'allais vous demander a vous gentils membre du forum de me scanner ces deux pages car il me les manque dans ma rt ( acheté chez cora, avec juste cette page en moins , certainement arrachée pour avoir le reglage du ralenti ou du carbu )

merci domdom !!

[Further 0]

la preuve en image

[Lankwig/Snake 2]

Ca je trouve que c'est vraiment nul, arracher les pages d'une RT...
Peut pas mettre 20€ dans un bouquin qu'on va utiliser aussi souvent..

Enfoiré !!

[Willowstorm 0]

joe644 a écrit:

Ca je trouve que c'est vraiment nul, arracher les pages d'une RT...
Peut pas mettre 20€ dans un bouquin qu'on va utiliser aussi souvent..

Enfoiré !!

[ToinouXD 0]

pour les modeles de 95 a 98 jeux :0.10 admission
0.10 echappement

[Bob04 0]

Salut à tous , depuis quelques temps j'ai parfois un petit soucis après une décélération rapide, arrivée à un stop par exemple moteur chaud.
La dom' a comme une envie de s'arrêter
Alors est-ce que ça peux être un réglage de soupapes ? Ou simplement la bougie ? Ou (j'espère pas) la carburation ?
Si c'est les soupapes, j'les ai déjà réglé sur XLR & XLS, c'est pas bien compliqué. Si c'est la bougie, c'est cool. Si c'est le carbu
Voilà, d'avance merci pour vos précieux conseils

[ToinouXD 0]

salut
a mon avis sa vien du carbu

[Thavis 0]

"près une décélération rapide, arrivée à un stop par exemple moteur chaud.
La dom' a comme une envie de s'arrêter"

Ouvre peut-être un tour à la vis de richesse de ralenti, pour voir si ça ne supprime pas ce symptôme.