Les pannes et l'usure de nos motos

[tendresse 0]

Les pannes et l'usure de nos motos

Alors voilà, après 43 avis qui représentaient 100% de reponses positives au bout de 4 jours, je propose d'ouvrir ce petit reférencement pour confronter le vieillissement de nos machines.

L'idée de départ est de pouvoir rapidement trouver ce qui est arrivé aux autres et de connaître les points à surveiller en fonction du kilométrage des motos.

On n'inscrit que les pièces ou composants d'origine qui sortent du programme d'entretien standart. Pour faire simple :

On met dedans :
Embrayage, ce qui touche l'alimentation (raccord carburant, corps d'injection, pompe...), l'allumage (bobines, capteurs à effet Hall...), la partie cycle (roulements, étriers ou disques de freins...), l'électricité (modules électroniques, faisceaux...).

On ne met pas :
Les remplacements de pneus, bougies, filtres, plaquettes... car ils font partie des révisions courantes.

On ne parle que des pièces d'origine constructeur pour cadrer le sujet.

[Yoshieko 0]

j'ai ajouté une catégorie et possibilité de filtrer les pannes par catégorie

http://sdmirassou.fr/Serge/Moto/pannes_R.php

[cyberman 0]

Merci pour l'initiative oh grand maître Serge Mmmmmm !

J'ai contribué avec mes quelques petites pannes en 4 ans de conduite quotidienne de ma R1150R.

[Bikou 2]

Aoups, ça fait peur, moi qui voulait m'acheter une R 1150 R de 2001 avec 19500 Kms.
avec ma BT 1100 de 12/2003 avec 28000 Kms , je n'ai jamais été au garage , aucun problème. donc là j’hésite de la vendre pour une BM

[Renate 0]

et les GS . Tu as raison Serge , elles ne tombent jamais en panne . Je parle du titre

[Mike55 0]

j'ai remplie le tableau avec une panne de contacteur de bequil laterale ,mais le kilometrage de la machine n'est pas
54 KM mais 54 000 KM

[Forestone1 0]

pannes mises à jour... je note qu'il y a quand même des récurrences et un kilométrage moyen des brèles pas forcément élevé...