transporter sa moto

[phil read 0]

ma saison va commencer pour du bon ce weekend, avec 800 bornes pour aller à Nogaro.
Mon système d'attache de la moto sur ma remorque est des plus basique avec des sangles. Le problème c'est que cela met la fourche en pression plutot longtemps (une dizaine d'heures) et je me demande si cela ne risque pas de niker les joints spies à la longue. (plus la crainte qu'une trou ou une bosse ne décroche une des sangles)
Bref j'ai vu des gars à croix en ternois qui venait de hollande avec ce système qui m'a l'air vraiment ingénieux et pas trop cher.
http://www.kyaracing.com.au/road_tyre_down.htm
Vous avez des idées sur le sujet? je suis preneur. merci à vous encore une fois de me faire profiter de vos diverses expériences.
didier.

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

Déja vu, ca à l'air top !

[justin 0]

pour ta fourche, si tu n as pas de cartouche pressurisé tu n'a rien à craindre, la pression n'existe que lors des mouvements de fourche.

Si la fourche est en statique meme comprimé, l'huile n'exerce pas plus d'effort (elle est en équipression de chaque coté du piston). N'est pas peur pour tes joints spi.

J'ai rien dit, il y a forcement plus de pression car le volume d'air à diminué.

[Bip² 0]

Pour l'arrière ça peut surement le faire, mais pour l'avant nan.
A l'avant, il n'y a pas de recette miracle. Faut une attache suffisamment haute pour réduire les forces exercées sur les points d'encrage et les sangles. Donc faut serrer. Pas forcement comme un damné, mais il n'y a pas trop le choix, faut serrer et prendre le point le plus haut possible sur la moto.

[Black Teddy 0]

Clair que j'aurais bien moins confiance de rouler avec ce système sur 800 bornes qu'avec des bonnes vieilles sangles....

[justme1980 0]

Pour l'avant, j'avais vu un système qui permettait de caler la roue avant puis de sangler que la jante sur le socle, un petit peu sur le principe des système de blocage de roues de vélos. J'essaie de retrouver le site du vendeur et je reviens.

[justme1980 0]

S'il y a un bon mécano qui se sent très motivé...
http://home.nordnet.fr/pbrissez/remorque/remorque%20moto.htm

Et pour l'avant, voici ce que j'avais trouvé :
http://alva-concept.com/biker-easy-stand.php?idLang=fr

[phil read 0]

en fait les belges qui distribuent ce système australien (Kya Tyre Down) (qui ne concerne que le maintien de la roue arrière), ces belges donc ont amélioré le système original en proposant cela pour la roue avant :
http://www.bandenboetiek.be/accessoires.php?page=steadystand

c'est un peu ce que propose Justme dans son précédent post

[Black Teddy 0]

J'ai acheté un bloque roue comme ça sur Ebay (Ricambi Weiss) 65€ livré.

Par contre attention avec les pneus piste ça colle à mort dans le bloque roue et c'est méga chi... de sortir la moto du coup...

[virus 0]

Black Teddy a écrit:

Par contre attention avec les pneus piste ça colle à mort dans le bloque roue et c'est méga chi... de sortir la moto du coup...

J'avoue j'y aurais pas pensé, mais si certain se balade vers pierrelaye j'en ai vu ce soir au magasin Team Axxe. Désolé j'ai pas vu le prix.

[Black Teddy 0]

Ah ouais l'autre jour j'y ai mis la Hornet... au moment de retirer la moto après 5 jours... euh...Houston!! on a un problème!!

Donc vu que j'en ai deux ben je les garderais pour les moto de route dont les pneus collent moins...

[justme1980 0]

Ou alors tu emballe ton pneu de papier alu...

[Black Teddy 0]

[YACO-EDP 0]

Lui c L'ours pas la Marmotte

[justme1980 0]

Black Teddy a écrit:

Bin comme ça il colle plus sur le support... J'avais pensé au papier sulfurisé (ça marche pour les frites au four...) mais je crains que ça ne graisse un peu ton pneu...

[Black Teddy 0]

Heureusement que je te connais sinon je pourrais croire que tu abuse de substances illicites...
















Toutefois au cas où: Arrête la drogue!!!!