Pignon sortie de boite bloqué

[julien750 0]

Salut les mecanos ca va??!
Bon on plante le decor:
Moi, une bequille d'atelier pourie, 1kit chaine , 1gsxr 750 k4 et de la graisse partout!

Je change mon kit chaine, la chaine et couronne no soucis...
Le pignon de sortie de boite et bloqué par 1tite vis qui est venue tres vite.
Mais la le hic, gros ecrou de 32impossible a desserer...
G pris une barre de 1metre, pas mieux, wd40 idem, pti coup de marteau pffff.

Je n'ai pas vue de circlip...
Quel est ma solution?
Un truc a retirer?
Le circlip est devant ou dans l'ecrou?
Car je vois quelques chose dans le filetage de l'ecrou impossible a faire sauter...

Voila , a vous avant que je l'éclate!! lol
Merci d'avance (pr elle!)

A bientot a carole

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

Clé à choc impérative... tu remontes et tu vas dans un garage. J'ai eu le même souci.

Ne chauffe pas y'a un joint spy pas trop loin...et celui là si tu l'abimes tu vas pleurer

[Bip² 0]

Ouaip, j'ai réussi sans clé à choc, mais la moto était juste rodée et j'y suis allé comme un goret. Faut pas hésiter.

[jimtherat 0]

ouais ,clef a choc ,et pas du ptit!!!!!!!!!!!!!

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

Bip² a écrit:

Ouaip, j'ai réussi sans clé à choc, mais la moto était juste rodée et j'y suis allé comme un goret. Faut pas hésiter.

Comme lui j'avais pris une barre de 1m... j'avais pas réussi. Pi y'a la boite derrière.

Franchement, un petit coup de clé à choc, et c'est décollé

[YACO-EDP 0]

Faut pas forcé faut choquer !!! Clé a chok ou clé + marteau

[Bip² 0]

Ouai ben le pignon m'a vu arriver, il a été choqué !

[firefred43 0]

Je confirme qu'il vaut mieux le faire à la clé à choc

Utiliser une barre de 1M est le meilleur moyen pour riper et mettre un coup de barre sur la moto

[William1111 0]

C'est pitetre aussi plus facile en déssérant l'écrou du pignon avant de déposé la vielle chaine et couronne?

[Bip² 0]

William a écrit:

C'est pitetre aussi plus facile en déssérant l'écrou du pignon avant de déposé la vielle chaine et couronne?

C'est ce que j'avais fait. Frein arrière souqué et un coups de savate sur la barre.

[Black Teddy 0]

William a écrit:

C'est pitetre aussi plus facile en déssérant l'écrou du pignon avant de déposé la vielle chaine et couronne?

Alors oui! toujours penser à desserer l'écrou du pignon AVANT toute chose...

Le mieux tu met une barre (entourée d'un chiffon) en travers de la jante sur le bras, et tu peux forcer sans te prendre la tête...

Perso je prend la barre Facom avec la douille qui va bien et je le débloque au marteau