triumph / Daytona675 / 2007 / FULL PISTE / 7500€ / Machine 1er du GP de Maccao

bishope65 · le 5 janvier 2011

Bonjour a toutes et a tous,

Voila aujourd'hui j'ai le plaisir de venir vous proposer des machines dont j'aurai rarement l'occasion de vendre, donc je vais prendre quelques ligne (un max mais pas trop pour vous endormir) pour vous présenter 2 petites merveilles :dribble:

Je vous vend donc 2 moto (elles sont a vendre a l'unité, si les 2 partent ensemble c'est du rêve pour moi, mais si c'est séparément pas de problème )
Ce sont donc 2 triumph Daytona 675 modèle 2007 de piste, qui n'ont fait et qui ne feront QUE de la piste !!!
Ces 2 machines sont sortie des usines triumph et sont allé directement en préparation chez WILBERS en Allemagne :
http://www.wilbers.de/index_en.php

Cette societe, specialiste des preparation suspension et chassis, a egalement prepare ces Dayto du championnat SPP allemand en 2007 et 2008, qu’ils ont d’ailleurs gagne en 2007.
Par la suite, le Team Of Paris (que je représente) les a racheter, puis re-préparer pour le GP 2008 de Maccao ou elle termine 2eme del a catégorie 600 SSP, puis qu'ils ont aligné en grille en 2009 pour la voir gagner le GP 2009 avec Amaury Baratin au guidon.

Pour finir, les motos sont donc maintenant en vente (toujours a Maccao a l'heur actuel).

voila pour la petite histoire, maintenant place a la technique

Les motos ont un moteur "Unique" puisqu'ils ont ete refait par Wilbers et ont donc les numéro de série 00000001 et 0000002.
Ils sorte 136 Chvx (oui seulement, ils pouvait en tirer 141 mais le rendement moteur etait moins intéressant en bas) donc Métrologie complète.
Évidement avec le moteur il y a Faisceau / kit / ECU / et tout l'électronique embarqué, également une ligne complète et la panoplie Filtre et autre bougie racing tout le tralala
Poly/Protection carbone/kevlar/Dents de requin/Démultiplications/Chaine/Commande reculé/PR/Demi guidon/amortisseur de direction/quickshifter/Durite ... enfin tout ca pour ce genre de machine on se pose meme plus la question ... c'est du COMMUN
Niveau suspension c'est du WILBERS avant et arrière.
La moto passe au contrôle Technique SSP (elle est passé au contrôle 2007/2008 et 2009 a Maccao)

Coté entretien, Tout vient d'etre fait.
la moto #5 (gagnante Macau 2009 et qui avait deja fait 2eme en 2008) a été revise avec pignons de boite change en Juin 2010.
moto #1 a eu piston et pas mal de chose refaite en Nov 2010.

Coté papiers (certificat) :
voir facture de douane en attachement (c’est notre sponsor NIKKO racing qui nous avait fait la facture pour des questions de simplicité). Les 2 motos n’ont jamais été immatricule car elle ont été livrée directement par TRIUMPH-Angletterre a WILBERS pour etre préparé pour le championnat Allemagne.

Coté Prix (et je pense que c'est la que certains vont encore dire que c'est chère ) : J'en veux 7500€ Pièce Livraison INCLUS !!! (sachant qu'il faut se dire que le rapatriement d'une machine c'est en gros 1000/1500€)

La seul petite requette de la part du team manager "Olivier PIERSON" est la suivante :
"Je suis également prêt a faire un effort supplémentaire si la (ou les) motos continue(nt) leur(s) carrière(s) dans leur couleur d’origine avec la signature ‘T.T.B.B.’ quelque part sur le carénage. Les autres stickers peuvent être retirées, mais j’apprécierais beaucoup si un petit autocollant de Team Of Paris reste a cote de ‘T.T.B.B.’, même discrètement."

Voila quelques photos : http://picasaweb.google.com/Jeanbaptiste.coquelet/DaytoDeMaccao200_2009#
(désolé de pas les mettre en directe ... je suis au boulot et Picasa chie des bulles du coup je ne peut pas mettre les liens d'image en directe)

Pour plus de photo je vous invite a aller sur le site d'un des fondateur du "Team Of Paris" : (les Createurs sont Luc et Olivier)
http://www.lucmotos.com/macau2009.php

Voila pour plus d'info, je suis a votre disposition pour répondre a toutes les questions que vous aurez (même si j'ai pas la réponse je contacterai Olivier pour lui poser en directe et il fera tout son possible pour vous répondre le plus vite possible.)

Bref, merci a toutes et a tous et a très bientôt