Jme fait doubler par des 125cc HELPPPPPP

[YACO-EDP 0]

Yamaha XT600E

Le problème => En 4eme et 5 eme vitesses (yen a ke 5 dessus) des ke j'arrive a 4000 tours et ke je veux continuer sur l'accel elle s'étouffe et pétarade ...

en 1, 2, 3 pas de soucis elle a toute sa "puissance" (45ch koi ) et monte bien au delas sans soucis

Est ce ke ca peu venir du calage de distrib ???
On ma parler de problème d'arrivé d'essence sinon ???

Ski ya de bien avec un Mono c ke des k'il ya un problème on le sais

[Black Teddy 0]

Moi j'ai eu un truc comme ça sur la Hornet et c'était le faisceaux qui était mort...

Après tu peux t'aider de ça pour ta recherche..


Comme tu peux voir ça pourrait être ton principal qui est encrassé, vu que t'en a qu'un, tu pourrais le démonter pour le nettoyer...

[YACO-EDP 0]

Jviens de changer de relais de démarrage c bon jai donné dans l'électrik

Ouais n nettoyage au briquet ca peu le faire

Merci nounours

[l'intello 0]

P'tet une histoire de vent de face.............ou de poids

ok je sors mon fiston

bisous

[YACO-EDP 0]

l'intello a écrit:

P'tet une histoire de vent de face.............ou de poids

ok je sors mon fiston

bisous

TA raison, Minigreg viens essayer le XT

[Black Teddy 0]

YACO EDP a écrit:

Jviens de changer de relais de démarrage c bon jai donné dans l'électrik

Ouais n nettoyage au briquet ca peu le faire

Merci nounours

Sérieux j'ai eu exactement la même chose avec le Hornet jusqu'en 6 niquel et en 6 pas moyen de dépasser les 6000, ça faisait genre un rupteur, et si j'embrayais et que j'ouvrais ben ça calait...
Et après avoir tout changé, ben c'était le faisceaux...

[l'intello 0]

non! l'es vraiment trop petit lui

[YACO-EDP 0]

Black Teddy a écrit:

YACO EDP a écrit:

Jviens de changer de relais de démarrage c bon jai donné dans l'électrik

Ouais n nettoyage au briquet ca peu le faire

Merci nounours

Sérieux j'ai eu exactement la même chose avec le Hornet jusqu'en 6 niquel et en 6 pas moyen de dépasser les 6000, ça faisait genre un rupteur, et si j'embrayais et que j'ouvrais ben ça calait...
Et après avoir tout changé, ben c'était le faisceaux...

Doit y avoir 4 fils sur le XT von po me cassé les vouilles eux kanmeme

[MiniGreg 0]

YACO EDP a écrit:

l'intello a écrit:

P'tet une histoire de vent de face.............ou de poids

ok je sors mon fiston

bisous

TA raison, Minigreg viens essayer le XT

eeeeeeeeeeeeuuuuuuuuuuuhhhhhhhhh.....

Joker !

En plus j'ai peur des Yamaha, j'en connais que des qui tombent ou qui fonctionnent pô

[MiniGreg 0]

l'intello a écrit:

non! l'es vraiment trop petit lui

HHHHHHHHHHAAAAAAAAAAAAAAAAANNNNNNNNNNNNNN !!!!!!!!!!!!!!

[William1111 0]

Bonsoir
sur le XT c'est pas un double carbu ? un plus petit ( a dépréssion ) a coté du gros

pose la question sur le forum des monos , des frappé du mono et bitza en tous genre

http://forummono.free.fr/phpBB2-20101108/

[YACO-EDP 0]

Si si William ya bien Papa Carbu et BB Carbu

Merci jirais voir ca après le tri des tofs du jours

[William1111 0]

Bon bin tire sur le moteur dans les tours et vérifie la couleur de la bougie
si c'est gris c'est que le carbu d'appoint ne fonctionne pas

m'enfin chez les monodingues y'auras des pointures plus renseigné que moi

[William1111 0]

Trouvé ça sur le net

_Apres une suppression du filtre a essence et un nettoyage du bouchon de reservoir pour la mise a l air la moto tourne du feu de dieux

_ J'ai dévissé le capuchon du fils et le fils à la bobine puis reserré fort. C'est probabable que ça vienne de par ici car au niveau de la bobine la vis filetée était très envahie de vert de gris (corrsion/"rouille" du cuivre).


_ouhaip le 2nd corps de carbu verifie l'etat de la membrane a depression
couplée au boisseau.
c'est dans la coupelle de la partie sup du carbu.

_ c'est finalement le circuit électrique,le capteur d'allumage faisait défaut.Donc vu que le capteur est double,un point pour le bas régime et un point pour le haut régime.Résultat quand je roule en dessous de 4.000tr min pas de problème et quand je roulais au dessus des 4.000tr min après 5 min elle ratatouille.Changement du capteur et cela retourne.,enfin pour le moment.

[YACO-EDP 0]

Yes Merci William
C vrai ke jai des problème avec mon bouchon d'essence ...
Si ct si simple j'aimerais

Demain le plein, a voir après sur l'autoroute

[YACO-EDP 0]

Et bas ya du mieux ...
Jvais faire le plein, je redémarre et juste avant démarer un gros "POf"
Je décolle trankil comme d'hab
Sur lautoroute jai gagné 10/20 kmh et monte a 4500

et sur le retour normal juska 5000 bon apres embouteillage pas pu tester, suite demain