Faisceau GSX-R 1000 K4

[funky524 0]

Bonjour,

J'ai une petite question technique, j'utilise mon gsx-r uniquement sur piste et je voudrai mettre un Poly.

Si j'enlève les phares, clignotants et que j'isole les cosses, est-ce que l'électronique va se mettre à délirer? Est-ce que c'est durable, ou il faut faire d'autres modifs?

Merci de vos lumières!

[Black Teddy 0]

funky524 a écrit:

Bonjour,

J'ai une petite question technique, j'utilise mon gsx-r uniquement sur piste et je voudrai mettre un Poly.

Si j'enlève les phares, clignotants et que j'isole les cosses, est-ce que l'électronique va se mettre à délirer? Est-ce que c'est durable, ou il faut faire d'autres modifs?

Merci de vos lumières!

Tu as deux solutions:

Soit tu débranche les périphériques, et tu ne fais qu'isoler les cosses des fils non utilisés, il n'y aura pas de pb, et vu qu'on roule peu sous la flotte pas de soucis particulier (même si pas isolé en fait..)

Soit tu veux être puriste, et tu retire carrément les fils directement sur les prises origine du faisceaux (attention faut savoir ce qu'on fait, donc avoir un peu de bases en électricité)

Bref le mieux est de juste dé brancher et de laisser comme ça avec au pire un peu de scotch autour des prises si ça devais prendre l'eau...

[Bruno alias Vampirus 0]

perso sur ma meule, un coup de W40 dans les cosses et scotch US pardessus, par contre j'ai gardé juste le contacteur d'embrayage

[yoda_78 0]

bruno alias Vampirus a écrit:

perso sur ma meule, un coup de W40 dans les cosses et scotch US pardessus, par contre j'ai gardé juste le contacteur d'embrayage

pas bon le W40 ... faut mettre KF contact

[Black Teddy 0]

yoda_78 a écrit:

bruno alias Vampirus a écrit:

perso sur ma meule, un coup de W40 dans les cosses et scotch US pardessus, par contre j'ai gardé juste le contacteur d'embrayage

pas bon le W40 ... faut mettre KF contact

Exact attention, le WD40 n'est pas diélectrique, ce qui veux dire que c'est conducteur... il faut utiliser un solvant contact pour les prises...

[jimtherat 0]

tout a fait!!!et il faut gader le contact embrayage ,car sinon ,tu perds 4 a 5 cv!!!! le calculateur met en defaut le system !!!!! donc fo le laisser !!!!!sinon tu fais ca propre ,le capteur de bequille ,tu schunte propre ,car ca arrive souvent qu il se defaase et a c est le drame !!!!!!

[stefacn 0]

idem pour le comodo, Paraîtrait-il qu'il ne faut pas le retiré pour la même chose ..

[Bruno alias Vampirus 0]

stefacn a écrit:

idem pour le comodo, Paraîtrait-il qu'il ne faut pas le retiré pour la même chose ..

si tu peux enlever le comodo, faut juste gader le contacteur

j'ai pris une autre prise de comodo gauche et mis que les 2 fils du contacteur dessus