Frein arriere ou pas ?

[instable95 0]

Salut,

J'ai une petite question freinez vous du frein arriere? sur piste. Pour la petite histoire j'ai fait la journee roulage debutant dans le groupe moyen avec mes plaquettes AV et AR neuves resulta fin de la journee plaquette AR HS vraiment HS (7 session) etant surpris je suis partis demandé au grand black qui fait du superbike qui est arrivé en fin de journee avec un GEX 1000 et il ma dit a mon niveaux je ne doit pas touché au frein arriere!!! il sert just a stabilisé a haut niveaux.

Quand pensez vous?utilisez vous le frein AR?

[riketo manito 0]

pas de frein ar a notre (petit) niveau , sinon des que tu va commencer a freiner fort tu bloquera la roue ar..

[instable95 0]

OK, merci.

[jimtherat 0]

ben la ,jchui pas d accord !!! a mon ptit niveau,, j aime bien "assoir" la brele pour avoir trop de delestage, et ca me permet de mieux placer la brele en entree ,elle elargie moins en dosant bien le frein arriere !! je penses que je passe bien hotel grace a ca !! mais bon ,c est un 1000 ;et il y a beaucoup d inertie ,dans para ,si jleche pas le frein arriere ,j elargie trop ..... plusieurs ecoles sur le coup !!!!

[Bruno alias Vampirus 0]

les freins c'est pour les fiottes et les Viocs

c'est pour ça que j'me traine j'touche pas aux freins

[riketo manito 0]

j ai bien moin d experience que james , mais pour avoir été dans ce cas a mes debut , je me faisais d impressionante glisse de l ar a vouloir freiner avec l ar, mais je n essayais pas de doser... ceci etant dit avant d "assoir la moto au freinage" ou de mieux "la placer en courbe grace au frein ar" , tu crois pa qu il devrait travailler les fondamentaux d abord...(freinage de l av , placement sur la moto, dehanché traj etc etc..)

[jimtherat 0]

certainement ,,,,,,,, jparlais juste du freinage arriere ,,,mais dabord les fondamentaux ,sur !!!! ce qui n empeche pas de ne pas essayer de temps en temps ........................ en douceur ......

[Bruno alias Vampirus 0]

jimtherat a écrit:

certainement ,,,,,,,, jparlais juste du freinage arriere ,,,mais dabord les fondamentaux ,sur !!!! ce qui n empeche pas de ne pas essayer de temps en temps ........................ en douceur ......

pas mieux regle bien ta pédale de Frein ça peux aider

[instable95 0]

merci a tous,mon prochain roulage c'est 9 juillet je fairai mes session sans
frein arriere je verais ce que sa donne.

[vin_s 0]

bruno alias Vampirus a écrit:

jimtherat a écrit:

certainement ,,,,,,,, jparlais juste du freinage arriere ,,,mais dabord les fondamentaux ,sur !!!! ce qui n empeche pas de ne pas essayer de temps en temps ........................ en douceur ......

pas mieux regle bien ta pédale de Frein ça peux aider

le sélecteur aussi!!!!!

[Bruno alias Vampirus 0]

vin_s a écrit:

bruno alias Vampirus a écrit:

jimtherat a écrit:

certainement ,,,,,,,, jparlais juste du freinage arriere ,,,mais dabord les fondamentaux ,sur !!!! ce qui n empeche pas de ne pas essayer de temps en temps ........................ en douceur ......

pas mieux regle bien ta pédale de Frein ça peux aider

le sélecteur aussi!!!!!

euhhhhhhhhhhhhhhhhhh ouai aussi

=

[jay krazetou 0]

Moi le frein arrière, c'est mon gros twin qui s'en charge si besoin.

Si je veux freiner un peut plus fort, je baisse d'un rapport sans donner le petit coup de gaz et hop, ça glisse freine de l'arrière

[Gedeon 0]

Salut moi j' ai commencé qu'avec le frein avant, et avec le temps j'ai mi du frein arrière pour mettre la moto en dérive. salut jc

[instable95 0]

Bon voila j'ai écouter vos conseil

le faite de plus me prendre la tète avec la gestion de frein arriéré,je me concentre beaucoup plus sur ma courbe et de plus j'ai plus la roue arriéré qui saute aussi,je tournais en 1.20 du coup 1.17.03 du coup gros confiance vu que je roulé beaucoup plus fluide du coup prise de confiance du coup HIDE SIDE(para) samedi 9 juillet du coup 1 réservoir,1 bracelet,1 comodo,1 cheville,1 Vutin de mal au lombaire,1 semaine d arrêt!!!

[Greg921 0]

Je vue ta chute en live!!! Je tourner en moyen 2 jesper que ta santer ira mieu Content que se nest pas trop grave bon retablissement

[mantrix 0]

le frein arr sert juste à assoir la moto en entré de courbe... ou si tu a été optimiste sur ta vitesse d entré

[FURY78 0]

essaye de l'oublier car ca à tendance à te faire dribler l'arrière de la machine sert toi que de l'avant et de ton poids pour compenser

[jimtherat 0]

instable95 a écrit:

Bon voila j'ai écouter vos conseil

le faite de plus me prendre la tète avec la gestion de frein arriéré,je me concentre beaucoup plus sur ma courbe et de plus j'ai plus la roue arriéré qui saute aussi,je tournais en 1.20 du coup 1.17.03 du coup gros confiance vu que je roulé beaucoup plus fluide du coup prise de confiance du coup HIDE SIDE(para) samedi 9 juillet du coup 1 réservoir,1 bracelet,1 comodo,1 cheville,1 Vutin de mal au lombaire,1 semaine d arrêt!!!

c est malheureusement tout le probleme ,,ne pas " s enflammer"" !des que les chronos descende un peu !! en 15 ou 17 " , ya que la "reacel" qui craint , pas de frayeur aux freins ,tu ne vas pas assez vite ,, mais par contre ,tu geres un peu mieux les virages ,donc tendance a "en mettre" un poil trop en sortie ,mais fo pas oublier de relever la brele pour gouacher !!!!!!!!!!!!!!! ca va ,pas trop de bobos !!!!!!!!!!!

[riketo manito 0]

nikel le chrono! dommage pour ta chute... surtout la cheville ...esperons qu elle ne soit pas casser ...

[vever91 0]

Je dirais pour ma part plus on apprend tôt et plus on sait s'en servire vite! J'ai tjrs apris à me servire de mon freins arrière (déja sur route) et c vrais qu'aux premiers tours sur piste on a vite tendence a tout bloquer, mais c questions de dosage et c'est en pratiquant que ça rentre!

Maintenant je dirais le freins arrière il est là alors autant s'en servire! Surtout comme dit plus haut pour redresser une traj avec le freins sur l'angle vaut mieux avoir apris à le doser en ligne droite lors des gros freinage. (Même si je suis daccord avec vous c pas lui qui fait le gros du boulot)!

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

Je m'en sers beaucoup aussi... un peu trop apparemment

Pour assoir la moto ou reprendre la corde parfois...

Mais pour commencer, ne pas toucher au frein arrière.