Démultiplication cbr 600 rr 2010

[Volky 0]

Si j’ai bien compris d’origine c’est 16x41
Et pour carole 15x43 c'est bien
Maintenant se que je me demande c’est une fois installer es’ que la chaine vas frotter contre des pièces ou autre chose car elle n’est pas prévue en 15x43 d’origine.
Es ‘que elle va durer moins long temps ?
Peut en considérer que si je ne veux pas changer selon circuit a chaque fois que le 15x43 seras un bon compromis ou alors rester en 16x41.
Voili voilu

ah merki pour l'aide

[Black Teddy 0]

aurais envie de te dire que si tu tourne effectivement en 1"25, tu verais mieux déjà de te prendre la tête sur ton pilotage, en laissant ta meule d'origine, et le reste tu verras après...

Ensuite si tu change ta démul, le mieux c'est de racheter le tout, pigno, chaine, couronne... tu trouveras des kit...

[Volky 0]

Black Teddy a écrit:

aurais envie de te dire que si tu tourne effectivement en 1"25, tu verais mieux déjà de te prendre la tête sur ton pilotage, en laissant ta meule d'origine, et le reste tu verras après...

Ensuite si tu change ta démul, le mieux c'est de racheter le tout, pigno, chaine, couronne... tu trouveras des kit...

C’est un bon conseil.

[Black Teddy 0]

Attention je dis pas ça pour être méchant hein?! mais changer sa démul, si tu compte aller sur plusieurs circuits, faut en changer à chaque fois, toussa...

Donc dans un premier temps reste d'origine, met ta tune dans de bonnes plaquettes de frein, la purge régulière, les vidanges... et puis quand tu commencera à être bloqué non pas par le pilotage, mais par la moto, il sera temps de voir ça!!

Perso j'ai changé ma démul, mais je ne tourne qu'a Carole, et franchement j'ai tellement à gagner au pilotage, que ça ne joue pas vraiment... (du reste les chronos ne tombent que quand je me sort les doigts du vul...)

[Volky 0]

Black pas de lézard de toute manière quand j’ai dit ‘bon conseil’ je le pense vraiment, car comme tu dis mieux vaut investir sa tune dans de l’utile que dans du ‘keke’ avant que j’ai le niveau.

Je me suis un peux améliorer :

A partir de 14 :45 je ne tourne pas trop mal pour un débutant mais y a beaucoup de marge pour du progrès.

Par contre se qui m’intéresserait c’est le coter mécanique es’ que sa va user des partie de la moto prématurément ou abimer qq. Chose si en change la démultiplication ?
J’ai aussi entendus que -1 +2 c’eter un peux le standard vrais ou faux ?
Merci.

[tristanr6 0]

Volky a écrit:

Black pas de lézard de toute manière quand j’ai dit ‘bon conseil’ je le pense vraiment, car comme tu dis mieux vaut investir sa tune dans de l’utile que dans du ‘keke’ avant que j’ai le niveau.

Je me suis un peux améliorer :

A partir de 14 :45 je ne tourne pas trop mal pour un débutant mais y a beaucoup de marge pour du progrès.

Par contre se qui m’intéresserait c’est le coter mécanique es’ que sa va user des partie de la moto prématurément ou abimer qq. Chose si en change la démultiplication ?
J’ai aussi entendus que -1 +2 c’eter un peux le standard vrais ou faux ?
Merci.

Non changer la démul n'usera rien... Ta vitesse sera juste faussé et ta moto aura plus de km qu'en réalité.

[Bruno alias Vampirus 0]

tristanr6 a écrit:

Volky a écrit:

Black pas de lézard de toute manière quand j’ai dit ‘bon conseil’ je le pense vraiment, car comme tu dis mieux vaut investir sa tune dans de l’utile que dans du ‘keke’ avant que j’ai le niveau.

Je me suis un peux améliorer :

A partir de 14 :45 je ne tourne pas trop mal pour un débutant mais y a beaucoup de marge pour du progrès.

Par contre se qui m’intéresserait c’est le coter mécanique es’ que sa va user des partie de la moto prématurément ou abimer qq. Chose si en change la démultiplication ?
J’ai aussi entendus que -1 +2 c’eter un peux le standard vrais ou faux ?
Merci.

Non changer la démul n'usera rien... Ta vitesse sera juste faussé et ta moto aura plus de km qu'en réalité.

Pitin tu dors quand toi


Vais finir par croire que Q9 a raison, pitin de loose

[tristanr6 0]

bruno alias Vampirus a écrit:

tristanr6 a écrit:

Volky a écrit:

Black pas de lézard de toute manière quand j’ai dit ‘bon conseil’ je le pense vraiment, car comme tu dis mieux vaut investir sa tune dans de l’utile que dans du ‘keke’ avant que j’ai le niveau.

Je me suis un peux améliorer :

A partir de 14 :45 je ne tourne pas trop mal pour un débutant mais y a beaucoup de marge pour du progrès.

Par contre se qui m’intéresserait c’est le coter mécanique es’ que sa va user des partie de la moto prématurément ou abimer qq. Chose si en change la démultiplication ?
J’ai aussi entendus que -1 +2 c’eter un peux le standard vrais ou faux ?
Merci.

Non changer la démul n'usera rien... Ta vitesse sera juste faussé et ta moto aura plus de km qu'en réalité.

Pitin tu dors quand toi


Vais finir par croire que Q9 a raison, pitin de loose

?????

[Bruno alias Vampirus 0]

Qualif' a écrit:

tres bonnes analyses et deja du gros gaz...

[Volky 0]

bruno alias Vampirus a écrit:

Qualif' a écrit:

tres bonnes analyses et deja du gros gaz...

je suis perdus la

[tristanr6 0]

Volky a écrit:

bruno alias Vampirus a écrit:

Qualif' a écrit:

tres bonnes analyses et deja du gros gaz...

je suis perdus la

Bah moi aussi un peu xD Non mais bruno raconte n'importe quoi il délire x) Q9 parlait du GP pour le reste j'y connais pas grand chose ^^

[Bruno alias Vampirus 0]

tristanr6 a écrit:

Volky a écrit:

bruno alias Vampirus a écrit:

Qualif' a écrit:

tres bonnes analyses et deja du gros gaz...

je suis perdus la

Bah moi aussi un peu xD Non mais bruno raconte n'importe quoi il délire x) Q9 parlait du GP pour le reste j'y connais pas grand chose ^^

et en plus il va nous faire son modeste

pour le délire bah et ma maman m'a toujours recommandé de dire la vérité
bon sont où les cachets