BMW dans la course

[Karma 0]

Hi les tarmos ,





BMW Motorrad annonce son engagement dans le championnat du monde Superbike pour 2009.


04.10.2007






Munich. BMW Motorrad ouvre un nouveau chapitre dans son engagement dans les compétitions de course sur route. Et Peter Müller, responsable Développement et Séries BMW Motorrad, de déclarer, le vendredi 28 septembre, au Mondial du Deux Roues à Paris : « En 2007, BMW Motorrad a signé son retour dans les compétitions internationales de course sur route avec la Boxer Sport, après plus de 50 ans.
En 2008, nous poursuivrons notre engagement dans les courses d’endurance. Parallèlement, nous préparerons activement notre arrivée dans le championnat du monde Superbike en 2009. »

[Makno1 0]

Mouais, s'ont intérêt à sérieusement taper le moteur et sortir au moins 180 CV pour espérer être compétitif .

[loisGamer 0]

Salut a tous,

desmo a écrit:

Mouais, s'ont intérêt à sérieusement taper le moteur et sortir au moins 180 CV pour espérer être compétitif .

La 1ere année ils seront en apprentissage je pense.
Après il faut faire gaffe

[Paul111 2]

Il n'ont pas déjà gagner quelque chose en endurance aux USA ?

[LaFlecheYT 1]

desmo a écrit:

Mouais, s'ont intérêt à sérieusement taper le moteur et sortir au moins 180 CV pour espérer être compétitif .

Tu as raison!!!, parce-que sortir 180CV du flat, va faloir faire très fort... (p'têt avec un turbo)...

[Mumei 0]

Est-on sur qu'ils s'engagent avec le flat, ou vont ils le faire avec une version Downsizée ( ) du 4 pattes ?

Richard

[JacouilleFR 0]

Voici le dernier communiqué de presse :


BMW Motorrad ouvre un nouveau chapitre dans son engagement dans les compétitions de course sur route. Et Peter Müller, responsable Développement et Séries BMW Motorrad, de déclarer, le vendredi 28 septembre, au Mondial du Deux Roues à Paris : « En 2007, BMW Motorrad a signé son retour dans les compétitions internationales de course sur route avec la Boxer Sport, après plus de 50 ans. En 2008, nous poursuivrons notre engagement dans les courses d’endurance. Parallèlement, nous préparerons activement notre arrivée dans le championnat du monde Superbike en 2009. »

De plus amples informations sur notre concept moto et sur la structure du Team seront publiées prochainement.



Ce qui veut dire à mon avis que le "concept" ne sera sûremet pas un flat s'ils veulent être compétitifs.

[Axoufight1 1]

Lolo a écrit:

Ce qui veut dire à mon avis que le "concept" ne sera sûremet pas un flat s'ils veulent être compétitifs.

Ca semble logique. Je ne vois pas comment ils arriveraient à sortir 180 CV du flat et être compétitifs face aux GSXR, R1 et 1098.
On peut donc envisager une moto dérivée de la série K et limité à 1000 cc, mais pour obtenir l'homologation Superbike, ils devront commercialiser cette moto, et surtout en vendre un nombre minimum.

[JeanBernard 0]

l'engagement de bmw en superbike se fera avec un quatre cylindre en ligne:
/search/?q=Epingle-dans-la-Presse-f30/BMW-SUPERBIKE-t5856.htm

[Fu-Shield 0]

joe a écrit:

l'engagement de bmw en superbike se fera avec un un cylindre en ligne:
/search/?q=Epingle-dans-la-Presse-f30/BMW-SUPERBIKE-t5856.htm

Et si ils veulent s'engager dès 2009, ça veut dire que la commercialisation de la moto qui servira de base à la machine de course devrait se faire rapidement.

[bogosse 0]

Pour le moment, l'engagement en superbike serait prévu avec la R1200S HP2 Sport qui a couru cette année le championnat endurance.
BM a d'ailleurs dors et déja annoncé un ré-engagement pour la saison 2008 d'endurance avec 2 R12S HP2 Sport comme cela a été le cas à Oscherleben et Magny cours.

Le réglement du WSBK évolue à partir de l'an prochain pour permettre l'engagement de bi cylindres de 1200 cm3...en parallele des 1000 4 cylindres actuels

[LaFlecheYT 1]

tof a écrit:

Pour le moment, l'engagement en superbike serait prévu avec la R1200S HP2 Sport qui a couru cette année le championnat endurance.

Alors ils sont morts. La moindre GSXR ou R1 de série sort déjà presque 180 CV. En superbike, avec les préparations moteurs, les machines sortent plus de 200 CV. Faudra que BMW m'explique comment ils vont réussir à sortir une telle puissance d'un flat, avec en plus une transmission secondaire par cardan.

[Beatnick 1]

desmo a écrit:

Alors ils sont morts. La moindre GSXR ou R1 de série sort déjà presque 180 CV. En superbike, avec les préparations moteurs, les machines sortent plus de 200 CV. Faudra que BMW m'explique comment ils vont réussir à sortir une telle puissance d'un flat, avec en plus une transmission secondaire par cardan.

Ils ne pourront pas sortir cette puissance, ca c'est clair. Autant en championnat d'endurance, je comprends l'uilisation du flat pour des courses de 24h, mais en WSBK, a part si ils construisent des circuits au mileu de cols alpins, ils vont etre loin derriere.

Concernant les résultats en endurance, les 2 R12S ont quand meme finit 5eme et 9eme à Oscherleben devant pas mal de superbike. Par contre, pour ales avoir vu courrir à Magny Cours, les flats sont tres désavantagés sur des circuits rapides, à la moindre ligne droite, ils se font manger tout crus.

[Almy 0]

desmo a écrit:

...
Alors ils sont morts. La moindre GSXR ou R1 de série sort déjà presque 180 CV. En superbike, avec les préparations moteurs, les machines sortent plus de 200 CV. Faudra que BMW m'explique comment ils vont réussir à sortir une telle puissance d'un flat, ...

..., d'un flat, difficile de sortir 180cv, ... ils en tireraient quand même plus de 140 cv sans problème et couple aidant ...

... mais l'info qui circule est que BMW prépare pour 2009 une toute nouvelle mécanique, 4 L, de 1.000 cc ...

(tiré de Vroom.be)

... cette moto tourne sur les pistes d'essai BM depuis 2006, sans beaucoup de commentaires.

Ce qui se dit est que BM n'irait pas vers le MotoGP, préférant rester proche de sa clientèle.

Wait and see ...

[Picasso1 0]

Lu dans moto journal d'aujourdhui,les r1,cbr et autres gsxr,developpent 220 cv pour 165kg en mondial superbike!

[JeanBernard 0]

De nouvelles annonces de BMW confirme l'engagement pour 2009 en SBK :

http://www.moto-station.com/article3282-superbike-bmw-confirme-son-entree-en-piste.html

Donc, pas de Boxer pour le SBK (normal ), mais le développement d'un moulbif 1000cm3, 4 en ligne avec 200cv en ligne de mire.

Une série K sous-alésé avec avec un kit chaine en remplacement du renvoi d'angle-cardan.

[rolando 0]

Ben, il reste tout juste un an à BMW pour commercialiser cette moto et surtout en vendre au minimum 1000 exemplaires, à moins que, comme le team Foggy Petronas Racing à l'époque, ils bénéficient d'une dérogation pour leur première année d'engagement.

[Beatnick 1]

Ca se précise.......Bientôt dans toutes les boulangeries, la HP4....

article moto-station

[Armorique 0]

flat-win a écrit:

Ca se précise.......Bientôt dans toutes les boulangeries, la HP4....

article moto-station

C'est bien ce que je pensais, il vont bénéficier d'une dérogation pour leur première année d'engagement. La moto de série devrait donc être commercialisée en 2009.
Sauf que si la moto n'est pas compétitive, on risque bien de ne jamais la voir en concession.