usure pneus

[maximus111 0]

comment verifier l'usure des pneus sans témoins? j'ai des pirelli super corsa? ça fonctionne au nombre de chauffe? ou à la sensation genre des que ça glisse un peu faut changer?
merci de vos réponses

[Memel11 0]

Sans témoin?

[maximus111 0]

sans témoins d'usure, j'en ai pas trouvé ou alors j'ai mal cherché

[Black Teddy 0]

Euh pas de témoins sur des Super Corsa?? ya des sculptures!! donc t'as forcement un témoin! (quand ya plus de sculptures ben il est mort! )

Et sur les slick ya des trous comme témoins...

[maximus111 0]

J'ai des sculptures au centre mais pas sur les côtés, et c'est
Surtout la que je voudrais connaître leur etat

[Black Teddy 0]

maximus a écrit:

J'ai des sculptures au centre mais pas sur les côtés, et c'est
Surtout la que je voudrais connaître leur etat

Oui c'est normal c'est des Supercorsa!

Pour les cotés c'est simple, tu regarde le pneu de face, il s'use en escalier, si c'est très visible il commence a être mort... s'il est bleu c'est pareil il va glisser plus tu vas t'en rendre compte...

Par contre effectivement il n'y a pas de témoin sur les cotés... mais bon ça se voit a l’œil quand il est mort...

[maximus111 0]

On est d'accord donc il faut que je regarde "les épaules " du pneu.

[Memel11 0]

maximus a écrit:

On est d'accord donc il faut que je regarde "les épaules " du pneu.

Fait une photo qu'on regarde

[maximus111 0]

J'essaie d'en mettre une avant ce soir sinon on le voit dans ma prepa piste soft dans la rubrique prepa piste ou pas

[maximus111 0]

Pourquoi? Pourquoi je suis tombé dans la para avec ces même pneus alors que je faisais un chrono de merde! Je comprend pas, j'ai perdu l'arriere. Pas de sensation de glisse avant pour me dire qu'il était fatigue, pneu pas assez chaud? Je suis passé sur une goutte d'huile.? J'ai pas compris.

[jimtherat 0]

cherches pas ,,,changes...........si t es pas sur ,fo pas lesiner !! qu elle annee tes gommards ,,deja chutes ,donc tu changes..tu seras pas a l aise a reprendre la piste avec ceux la ,, et quand on est crisper ,ben ya risque de tas ................ la saison commence ,investi dans un train neuf ,,,toujours ca a pas se prendre la tete !!!!!

[maximus111 0]

Oui je repars avec les mêmes neuf, à savoir pirelli supercorsa pro sc1 av et sc2 ar, on verra, bon la moto n'as pas eu trop bobo, un peu de carénage râpé et un cale pied, mais ce qui me saoule c'est que je vais repartir avec une appréhension, enfin on verra. Je ne sais pas de quelle année j'avais acheté la moto et j'ai roulé comme ça avec ces pneus qui avaient déjà quelques sessions, la ils étaient fatigue je pense mais bon j'ai perdu l'ar comme ça sans signes avant coureurs, merci pour ta réponse. Par contre petite question. Que dois je faire qd je repars avec des gommes neuves à savoir avec encore les étiquettes dessus, dois je faire gaffe sur les premiers tours comme qd ils sont froids? Ou encore plus de prudence?

[jimtherat 0]

t enleves les etiquettes ,, tu fais 2 tours en faisant gaffe, tu accel fort en ligne droite ,sur le premier tour tu prends pas les freins av comme un goret ,au deuxieme ,tu appuyes bien tes freinages en gardant la moto bien droite et toujours au taquet en ligne droite ,et ensuite au 3 ou 4 eme tour ,si 18 degres ou plus ,ben tu peux commencer a arsouiller ,tes gommes sont pretes ,mais ggaffe a alpha les 4 premiers tours ,ton cote gauche et juste deglace.. apres ben feuuuuuuuuuuuuuuuu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ............

[jimtherat 0]

et oui ,pour debuter , les supercorsa sont les MEILLEURS GOMMARDS ..y chauffent vite ,pardonne beaucoup ,, et sont prevenants en fin de vie !!

[Bruno alias Vampirus 0]

tiens regarde la, bon gommard
et ils durent un peu plus que les Pirelli

http://www.transformistes-carole.com/t25560-metzeler-racetek-120-190-k2-neuf

[maximus111 0]

Ok merci pour les Info, j'en suis content de mes pirelli sauf qu'ils m'ont pas prévenu pour ma chute!!!

[Bruno alias Vampirus 0]

Metz, Pir=meme gomme sauf carcasse plus dur sur les >Metz

[maximus111 0]

Ouai m'ont pas prévenu les pirelli, enfin on verra je repare sur la même base, et les superbike Slick de chez pirelli sont bien? Faut obligatoirement des couvertures chauffantes?

[jimtherat 0]

superbike oui ;;;mais surtout pas les pro !!!! de la verde !!! t es en kel chrono ?

[maximus111 0]

jimtherat a écrit:

superbike oui ;;;mais surtout pas les pro !!!! de la verde !!! t es en kel chrono ?

Pfff c'est ridicule je préfère même pas le dire c'est une honte,
Je suis nul bien loin derrière les 1'10 on va dire. Et les couv c'est indispensable pour les Slicks?

[maximus111 0]

Et j'ai qd même réussi à tomber... J'ai honte

[jimtherat 0]

ke celui ki n est pas tombe ................ ,nan pour l instant ,concentre toi sur ta position ,regard freinage ; reaccel ,, les gommards ,tu verras ca par la suite .. focalises toi pas la dessus ,les supercorsa pro sc1.sc2 ,on peux descendre en 6" avec ..

[maximus111 0]

oui je pense que j'aurais besoin de corriger certaines choses, peut etre un stage me ferait du bien pourtant j'ai toujours tout appris sur le tas comme ça. on m'a dit que j'avais une bonne position sur ma moto et que je bougeais bien, je freine jamais de l'arriere je sais pas si il faut, il faudrait que quelqu'un me suive derriere et me donne des conseils personnalisés!! je sais que je pourrais gagner des secondes facilement faut juste que j'aille rouler plus souvent... enfin qd on sortira de l'hivers je reviendrais avec mes gommes neuves et on verra... en tout cas merci pour les conseils!

[jimtherat 0]

un stage avec un bon pilote ,foray,gimbert ou vincent bocquet etc.. ne peut etre ke benefique !!on apprends seul ,mais on prends de mauvaises habitudess ... jpassais pas la barrre des 9" .......... une journee avec keni foray et le soir en 7"80 !!! non,ils te montrent les bons reflex ,tres sympa en plus ,et surtout ,apres t es bien plus en confiance !! a faire ,sans hesitations !!! et du boulot ,du boulot ,rouler ,rouler !! ya ke ca !!!