Carole 29 avril 12 à Golf

[Invité]

Une chute apparemment sans trop de bobo pour le pilote par contre sa monture a un peu morflée

[Invité]

[jimtherat 0]

pfouaaaaaaaaa belle virgule et bo reflex !!!! l a de la chance de pas s etre casse kekchose le loulou !

[Wonderfulnightmare 0]

La vache sur la 2e photo on dirait que le pneu est écrasé
Effectivement bobo la moto :/

[didi1 0]

jimtherat a écrit:

pfouaaaaaaaaa belle virgule et bo reflex !!!! l a de la chance de pas s etre casse kekchose le loulou !

oui belle virgule je voudrais pas voir la deuxieme dans sa combarde

[Invité]

Impressionnant !!!

[alexlegex 0]

il a bien volé... heureusement debout

[philo1 0]

ouf il a du etre surprit.

[s@ndm@n 0]

Chiotte ça doit faire bizarre !

Y'en a parmi vous qui ont déjà gouté à une chute comme ça ?

Ca fait "peur", surtout quand on voit que le mec est équipé en Dragon Supercorsa

[Bruno alias Vampirus 0]

jimtherat a écrit:

pfouaaaaaaaaa belle virgule et bo reflex !!!! l a de la chance de pas s etre casse kekchose le loulou !

Pas mieux

[kiwi1 0]

Wonderfulnightmare a écrit:

La vache sur la 2e photo on dirait que le pneu est écrasé
Effectivement bobo la moto :/

Quand çà fait une galipette, çà retombe pas bien...
Sinon, super que le pilote n'est pas grand chose

[Djé Pakoupé 0]

!!!!!!!!!!!!

Purée quand on voit la photo n°2, on s'attend à lire dans les journaux qu'un pilote s'est satellisé sans aide extérieure autour de la lune!!!!
La tronche du pneu arrière, on dirait même que le sabot frotte!

Bon ben "content" pour lui, ça aurait pu être sévère.

[Seth 0]

s@ndm@n a écrit:

Chiotte ça doit faire bizarre !

Y'en a parmi vous qui ont déjà gouté à une chute comme ça ?

Ca fait "peur", surtout quand on voit que le mec est équipé en Dragon Supercorsa

le high side doit être la chute la plus douloureuse je pense.... en tout cas c'est celle qui m'a le plus sonné moi =/
j'avais décollé à 2M de hauteur, et atterri plus loin, tête la première...
tu as à peine le temps de voir ce qu'il t'arrive....

tu sens l'arrière partir en glissade, et avant d'avoir tenté quoi que ce soir pour récupérer, BOUM tu es catapulté dans les airs =/ l'atterrissage m'avait bien secoué... j'avais perdu un gant, ma visière ... complètement sonné pendant plusieurs grosses secondes, je ne bougeais plus sur le coup

[riketo manito 0]

Seth a écrit:

s@ndm@n a écrit:

Chiotte ça doit faire bizarre !

Y'en a parmi vous qui ont déjà gouté à une chute comme ça ?

Ca fait "peur", surtout quand on voit que le mec est équipé en Dragon Supercorsa

le high side doit être la chute la plus douloureuse je pense.... en tout cas c'est celle qui m'a le plus sonné moi =/
j'avais décollé à 2M de hauteur, et atterri plus loin, tête la première...
tu as à peine le temps de voir ce qu'il t'arrive....

tu sens l'arrière partir en glissade, et avant d'avoir tenté quoi que ce soir pour récupérer, BOUM tu es catapulté dans les airs =/ l'atterrissage m'avait bien secoué... j'avais perdu un gant, ma visière ... complètement sonné pendant plusieurs grosses secondes, je ne bougeais plus sur le coup

sa fait flipper quand meme, en tant que pistard debutant , j me dis qu'a chaque virage ,le high side tien a quelque cm de trop sur la poignée m enfin faut pas trop y penser ...

[Seth 0]

faut pas te bloquer là dessus.. sinon l'erreur tu vas la commettre... comme quand tu regardes le bac à gravier où tu ne veux pas aller...

en tant que pistard débutant, ne cherches pas le chrono, ne cherches pas à vouloir doubler tout le monde...

essayes d'être propre, de travailler tes trajs, ta position sur la moto, ton regard.. sans forcer, essaye d'être fluide !!
les chronos viendront tout seuls

[riketo manito 0]

Seth a écrit:

faut pas te bloquer là dessus.. sinon l'erreur tu vas la commettre... comme quand tu regardes le bac à gravier où tu ne veux pas aller...

en tant que pistard débutant, ne cherches pas le chrono, ne cherches pas à vouloir doubler tout le monde...

essayes d'être propre, de travailler tes trajs, ta position sur la moto, ton regard.. sans forcer, essaye d'être fluide !!
les chronos viendront tout seuls

merci pour les conseils , bon retablissement a la moto du pilote ...

[FrD_- 0]

Hello tout le monde , l'auteur de cette chute ... C'est moi ! Du coup j'ai des photos souvenirs . la moto ça va enfaite , le poly avant est HS , cale-pied demi-guidon cassé et le reste RAS ... oui oui ras lol !
Pour ma part troma cranien et de magnifiques ématomes par si par la .

[Memel11 0]

Contenr que tu ailles bien

[jujuxfr 0]

Le problème du High side c'est que tu perds l'adhérence à l'arrière, ton premier réflexe c'est de couper les gazzz et la le pneu reprend l'adhérence (la fameuse), et hop tu décolles en l'air . Faut garder du gaz , ça peu permettre de s'en sortir, plus facile à dire qu'à faire je sais !

En tout cas tant mieux que le pilote n'est rien...

[Bruno alias Vampirus 0]

FrD_- a écrit:

Hello tout le monde , l'auteur de cette chute ... C'est moi ! Du coup j'ai des photos souvenirs . la moto ça va enfaite , le poly avant est HS , cale-pied demi-guidon cassé et le reste RAS ... oui oui ras lol !
Pour ma part troma cranien et de magnifiques ématomes par si par la .

Bon le principal c'est toi et tu t'en sorts plutôt bien

[transformiste77 0]

jujuxfr a écrit:

Le problème du High side c'est que tu perds l'adhérence à l'arrière, ton premier réflexe c'est de couper les gazzz et la le pneu reprend l'adhérence (la fameuse), et hop tu décolles en l'air . Faut garder du gaz , ça peu permettre de s'en sortir, plus facile à dire qu'à faire je sais !

En tout cas tant mieux que le pilote n'est rien...

j' ajouterai qu' a une certaine limite!!!! regarde les photos a nouveau... la compression de l' amortisseur arriere!!! voila pourquoi le gard est éjecté.. cela va hyper vite!! ha se fameux virage a golf

[thebobosse alain 0]

transformiste77 a écrit:

jujuxfr a écrit:

Le problème du High side c'est que tu perds l'adhérence à l'arrière, ton premier réflexe c'est de couper les gazzz et la le pneu reprend l'adhérence (la fameuse), et hop tu décolles en l'air . Faut garder du gaz , ça peu permettre de s'en sortir, plus facile à dire qu'à faire je sais !

En tout cas tant mieux que le pilote n'est rien...

j' ajouterai qu' a une certaine limite!!!! regarde les photos a nouveau... la compression de l' amortisseur arriere!!! voila pourquoi le gard est éjecté.. cela va hyper vite!! ha se fameux virage a golf

Que de souvenirs !!!!!!

[Bruno alias Vampirus 0]

thebobosse alain a écrit:

transformiste77 a écrit:

jujuxfr a écrit:

Le problème du High side c'est que tu perds l'adhérence à l'arrière, ton premier réflexe c'est de couper les gazzz et la le pneu reprend l'adhérence (la fameuse), et hop tu décolles en l'air . Faut garder du gaz , ça peu permettre de s'en sortir, plus facile à dire qu'à faire je sais !

En tout cas tant mieux que le pilote n'est rien...

j' ajouterai qu' a une certaine limite!!!! regarde les photos a nouveau... la compression de l' amortisseur arriere!!! voila pourquoi le gard est éjecté.. cela va hyper vite!! ha se fameux virage a golf

Que de souvenirs !!!!!!

les tofs de l’Hôpital please

[transformiste77 0]

Bruno alias Vampirus a écrit:

thebobosse alain a écrit:

transformiste77 a écrit:

jujuxfr a écrit:

Le problème du High side c'est que tu perds l'adhérence à l'arrière, ton premier réflexe c'est de couper les gazzz et la le pneu reprend l'adhérence (la fameuse), et hop tu décolles en l'air . Faut garder du gaz , ça peu permettre de s'en sortir, plus facile à dire qu'à faire je sais !

En tout cas tant mieux que le pilote n'est rien...

j' ajouterai qu' a une certaine limite!!!! regarde les photos a nouveau... la compression de l' amortisseur arriere!!! voila pourquoi le gard est éjecté.. cela va hyper vite!! ha se fameux virage a golf

Que de souvenirs !!!!!!

les tofs de l’Hôpital please

envulé!!

[Bruno alias Vampirus 0]

transformiste77 a écrit:

Bruno alias Vampirus a écrit:

thebobosse alain a écrit:

transformiste77 a écrit:

jujuxfr a écrit:

Le problème du High side c'est que tu perds l'adhérence à l'arrière, ton premier réflexe c'est de couper les gazzz et la le pneu reprend l'adhérence (la fameuse), et hop tu décolles en l'air . Faut garder du gaz , ça peu permettre de s'en sortir, plus facile à dire qu'à faire je sais !

En tout cas tant mieux que le pilote n'est rien...

j' ajouterai qu' a une certaine limite!!!! regarde les photos a nouveau... la compression de l' amortisseur arriere!!! voila pourquoi le gard est éjecté.. cela va hyper vite!! ha se fameux virage a golf

Que de souvenirs !!!!!!

les tofs de l’Hôpital please

envulé!!

bah quoi t'es beau dessus