Remise en état de ma Street

[s@ndm@n 0]

Suite à ma voltige à LFG, je tente de remettre ma "so british"-meule sur ses 2 roues. Je viens de me rendre compte qu'en plus des multiples pièces qui seront a changer, j'ai aussi un peu vrillé la boucle arrière. J'ai vu que c'était une pièce qui se redressait mais j'aimerais avoir confirmation. Et est-ce plus intéressant que d'investir dans une occaz en bon état ?

Merci !

[riketo manito 0]

salut deja sa depend du prix d une boucle de street d occas , mais si c pas hors de prix la boucle d occasion peux etre une bonne altenative, car redresser une boucle tordu n est pas forcement evident (il suffit de quelque milimetres pas assez redresser pour galerer a remettre tes vis)enfin pour avoir essayer, j etais pas du tout satisfait , toute les vis etais monter en forçant et v'la la misére si un jour faut la redemonter

[YACO-EDP 0]

Ca dépend aussi kelle parti est tordu et comment !!!

[Memel11 0]

Et aussi de la matiere de la dite boucle arrière.
Acier ou alu?

[YACO-EDP 0]

Anglaise ca doit être du Plastique !!!

[Podsol 0]

la boucle est en acier.
Sur leboncoin, tu en as des nickels pour 100€

[s@ndm@n 0]

Podsol a écrit:

la boucle est en acier.
Sur leboncoin, tu en as des nickels pour 100€

Bizarre, vu le poids de la bestiole j'aurais plutôt dit alu ^^ Et j'ai lu quelque part que le cadre était en alu.

J'ai essayé de contacter les annonceurs mais pas de réponses pour le moment.

[Podsol 0]

s@ndm@n a écrit:

Podsol a écrit:

la boucle est en acier.
Sur leboncoin, tu en as des nickels pour 100€

Bizarre, vu le poids de la bestiole j'aurais plutôt dit alu ^^ Et j'ai lu quelque part que le cadre était en alu.

J'ai essayé de contacter les annonceurs mais pas de réponses pour le moment.

Autant pour moi...

[s@ndm@n 0]

Ayé !!

Street remis sur ces roues. Elle roule nikel. Je lui ai offert des bracos, on va voir ce que ça donne le week end prochain à Carole. Pour le moment, 'faut que je m'habitue au train avant qui est tout léger, ça fait bizarre, mais faut prendre le coup.

En attendant ce prochain week end, je dois recevoir un levier de frein, le précédent ayant pété lors de la chute. En attendant, je roule comme ça

[Memel11 0]

C'est une blaque

[s@ndm@n 0]

J'ai bien peur que nan !!

Ca freine relativement bien, mais pas de là à l'emmener tourner sur circuit. C'est clairement pas secure, mais en anticipant un max les freinages ça se gère ...

[William1111 0]

De toute façons les freins c'est pour les fiottes

[s@ndm@n 0]

Lol y'a pas à dire y laisse pas indifférent mon levier de frein, j'crois que je vais le laisser finalement

[Bruno alias Vampirus 0]

t'es chaud là Nico

tu peux faire un levier court en dépannage avec une BTR, ça fonctionne, et c'est sûr, tester et approuvé

mais la des rizlans sur un arrondi ça craint du boudin

t'as mon tel

[s@ndm@n 0]

Ca n'aurait pas tendance à tourner la BTR ? Si c'est testé et approuvé, soit.

Bruno a écrit:

mais la des rizlans sur un arrondi ça craint du boudin

tss tss ! Attends, pas tout à fait con l'garçon j'ai limé le levier pour caler le rislan, aucune chance qu'il se barre

D'ailleurs je reviens d'une micro-balade, avec un crochet par Carole (y'avait pas un chat. Si 3 pistards seulement ), et la clef bouge pas d'un poil. En fait, ce qu'il faudrait pour que ce soit nikel, ce serait qu'elle soit légèrement arrondi sur la partie extérieure, parce que là ça vient butée contre la poignée. Mais sinon, le freinage est acceptable.

[le moal 0]

faut vraiment oser faire rouler comme ça

[Memel11 0]

s@ndm@n a écrit:

Ca n'aurait pas tendance à tourner la BTR ? Si c'est testé et approuvé, soit.

Bruno a écrit:

mais la des rizlans sur un arrondi ça craint du boudin

tss tss ! Attends, pas tout à fait con l'garçon j'ai limé le levier pour caler le rislan, aucune chance qu'il se barre

D'ailleurs je reviens d'une micro-balade, avec un crochet par Carole (y'avait pas un chat. Si 3 pistards seulement ), et la clef bouge pas d'un poil. En fait, ce qu'il faudrait pour que ce soit nikel, ce serait qu'elle soit légèrement arrondi sur la partie extérieure, parce que là ça vient butée contre la poignée. Mais sinon, le freinage est acceptable.

Ce serait de changer le levier