Roulage à Carole le 10-05-2013 - R1 2003

[Tan60 0]

Qulelques tours de chauffe derrière Alain pour voir ces trajs ( avec son accord ) puis GAZ quand je vois passer Igor ( à 3'50) et là grosse attaque avec freinage au panneau "TROP TARD" à Alpha, grosse baston pour repasser un Gex et Alain, stoopie à Hotel dépassement chaud dans le Pif-Paf ( à 9' ).
Poursuite d'Igor, tiens encore Alain, l'aime bien être sur les vidéos lui et puis la suite et ben z'avez qu'a regarder .......

http://youtu.be/TcdgChpP3sk

[Micka1 0]

Sympa la vidéo, t'as été optimiste sur pas mal de freinages

[jimtherat 0]

comme d hab !!il oublies de freiner ... bosses moi cette phase nondoudiou !! 1 seconde de gagner ,mini,t auras plus de vitesse de passage ....

[Tan60 0]

Problème de drible à l'arrière, je crois que je freine trop fort de l'arrière, à peine plus de 3H le jeu de plaquette.

Je sais James, j'essaie mais faut du temps .....

[jimtherat 0]

et pis ,,,jamais le point de corde .... bosses au lieu de chercher la baston !!!! ca roulait quoi ,la ,,10" ... allez ,au taff,chaque secteur,,,un par un ,,,tu t appliques ,,freinage,point de corde ,reaccelle ,regard ... parcque la ,,fo pas montrer ca a une ecole de pilotage .. hein !!!! si tu veux gagner la quinqua 2014 ,,, t as le temps !!!!

[jimtherat 0]

quoi ,de l arriere .... il ne sert QUE pour ramener ta brele vers l inter ,,et juste au debut du freinage pour stabiliser l assiette .. c a dire ,,presue pas ...

[jimtherat 0]

t as un antidribble ?

[Tan60 0]

Non je crois pas, le plateau d'embrayage c'est un "Barnett".

Pour les chronos c'était petit 9 (1'09"4..)

[Micka1 0]

jimtherat a écrit:

quoi ,de l arriere .... il ne sert QUE pour ramener ta brele vers l inter ,,et juste au debut du freinage pour stabiliser l assiette .. c a dire ,,presue pas ...

C'est vraiment utile de freiner de l'arrière au début du freinage?

[s@ndm@n 0]

Cool la vidz ! Un peu foufou mais sympa à regarder.

Par contre, gaffe à l'excès d'optimisme en bout de ligne droite à Hotel, c'est comme ça que j'ai perdu l'avant sur ma dernière journée. Mon réservoir à pas apprécié le gravier d'ailleurs ...

[jimtherat 0]

oui micka.. ca stabilise l assiette ..pas trop de plongéé.. a moins que tu veuille faire de la glisse facon moto2... mais la fo du gros niveau. et tu verouille moins la fourche,ca tourne mieux au moment de relacher le frein avant .. un barnett ,si antidrible..mais bon,le mieux ,c est de bien lacher ton embrayage et jouer un peu sur le levier pour eviter le dribble,,j avais ce blem sur le k4 ,, des que j ai ressusi a bien relacher ,sans a coup,pas trop vite ,,, ben plus de dribble ..et freinage retardé de 20 metres ...

[Micka1 0]

Non pour l'instant mon but n'est pas de faire de belles glisses!
Mais je sens que j'ai le *ul qui se balade un peu sur les gros freinages.

[jimtherat 0]

bon reglages d amorto ,? tu serres bien les fesses.. et le resrvoir ,les bras bien tendus ..a voir !

[Micka1 0]

L'amorto j'en sais rien du tout, les bras et tout le reste j'essaie ouais, mais ça va venir je pense!
J'ai roulé qu'une journée avec le gex

[jimtherat 0]

ah ,,ben kan t auras tout dis ... fo l apprendre !!!!

[gilou750 0]

sympa la video !! on a vraiment eu de la chance qu il pleuve pas plus que ça se jour la!
au fait le photographe qui a shooter a hotel et puis a golf en fin de journée c est un gars du fofo ?