CR essai d'un proto

[Micka1 0]

Comme tout le monde met des CR sur tout et n'importe quoi je vais mettre le mien



Nous avons eu le privilège d'essayer l'un des cinq prototypes du BMW Concept C, qui représente le futur premier scooter électrique de la marque!

Alors oui c'est un scooter... Et en plus électrique! Mais il s'est avéré beaucoup plus surprenant qu'on ne peut l'imaginer.

L'essai aura lieu dans le centre de Paris sur un trajet urbain et par une météo des plus clémentes. Les modèles d'essai sont en fait des prototypes et n'ont donc pas la même finition que le modèle final, que l'on peut supposer excellente à la vue des deux scooters actuellement commercialisés par la marque.

Commençons par ce qui ne change pas: le Concept C reprend le design et le train avant de son grand frère le C600 Sport. La version finale possédera les mêmes rangements innovants que la version thermique mais notre version d'essai étant équipée de matériel d'acquisition de données, nous ne pourrons vous les détailler dans cet article.

En route!
Première consigne donnée par BMW "Si vous vous demandez le prix... C'est un prototype, il en existe cinq au monde et les cinq sont ici. Vous allez donc rouler sur un engin inestimable".
On nous explique ensuite comment fonctionne l'ordinateur de bord, proche de la version classique, et comment marche le système de rechargement de la batterie en roulant, assez similaire à ce qu'on retrouve sur les voitures hybrides ou électriques.
Autonomie annoncée: 100km en moyenne.

Les premiers tours de roues sont déroutants mais on s'habitue très vite au silence et à l'absence de vibrations.
Les accélérations sont franches sans être brutales. L'absence de bruit nous ferait presque redécouvrir la ville en deux roues!
Par contre il faut se méfier des piétons qui ne nous entendent plus arriver.

La partie cycle est très satisfaisante, une habitude chez BM, y compris en duo. Un peu raide sur notre prototype mais il n'affichait que 1000km.
Côté performances, le scooter affiche une vitesse max de 120km/h (bridée électroniquement pour préserver le circuit électrique et l'autonomie) atteinte assez rapidement et dans un silence quasi parfait.
Le Concept C pèse 265kg dont 100kg de batterie! Mais ce poids étant placé très bas et bien équilibré, on ne ressent pas ce surpoids même à basse vitesse.
L'autonomie est de 100km en moyenne, mais dépend de la façon de conduire et d'utiliser le système de récupération d'énergie.
Côté tarif, BMW ne communique aucune info! Le scooter devrait sortir courant 2014 à un prix certainement plus élevé que le C600 Sport affiché à 11100€.

Une chose est sûre, en descendant de ce scooter on a presque perdu l'envie de remonter sur sa moto pour traverser la ville! Et on serait presque pressé de faire ses trajets quotidiens au guidon d'un "C électrique" fini et, si possible, accessible au plus grand nombre!

[Invité]

Le Z c l'avenir ^^

[Invité]

Torais du dire ke ta chuter pour faire du Buzz

[Micka1 0]

T'es fou si je chutais (même pour de faux) avec ça j'étais mort!!

Sinon j'ai oublié de le dire mais sur la version finale y aura l'abs, le freinage couplé et le traction control.
(Mais pas sur le proto)

[Invité]

C des disque abs ca non ?

[Micka1 0]

Oui mais il était pas activé.

[William1111 0]

Pilote éssayeur BMW , tu vend du rêve  

[Invité]

Rien est a vendre ici Mr William.

[Memel11 0]

Ca reste un scoobite en plastique.

[William1111 0]

Le plastique c'est fantastique

[thebobosse alain 0]

         

[Micka1 0]

Memel a écrit:

Ca reste un scoobite en plastique.

Ouais.
Mais pour la ville c'est magique.

[Invité]

Tu dis tjrs ca des que ta un nouveau guidon entre les mains

LE Z, le Gex, le HD ils ont tous eu le droit a leur mots d'amour ^^

[Micka1 0]

Ouais mais chacun pour leur truc.
Là pour se déplacer c'est vraiment super!

Le z était bien pour les grandes routes.
Le gex est bon partout mais trop rapide pour la loi.
La HD trop chère et pas pratique mais assez sympa.

[Micka1 0]

Tu noteras que le CB a eu peu de compliments
La forty eight pareil.
Et le xt pas mieux!

[Apo 0]

pas de risques de s'électrocuter avec ces machins EDF?

[thebobosse alain 0]

   

Apo secouriste de la dernière chance

[thebobosse alain 0]

Ou pas    

[Micka1 0]

Apo a écrit:

pas de risques de s'électrocuter avec ces machins EDF?

Euh... Normalement non!

[fredo05 0]

micka pilote BM attention APO.... il va te faire de l'ombre

[Micka1 0]

Pilote essayeur, pour les gp je laisse Apo!

[Apo 0]

Micka a écrit:

Pilote essayeur, pour les gp je laisse Apo!

on a un gros contrat avec la maison mère en Allemagne....