probleme culbuteur svp mayday mayday on a un soucis .(photos

[Volrod 0]

salut a tous voila j'avais un soucis avec mon dom de 90 avec 30000 bornes au compteur aprés avoir tout essayer (pipe filtre a air bougie anti P et son fil) elle ne prend toujours pas les tours elle coupe a 5000 tours/min .
je decide alors de regarder si les soupapes ne se sont pas dereglées et la au demontage que vois je???un culbuteur écrasé coté admi a droite comment cela a pu arriver? et serais t'il a l'origine de ma perte de puissance ?
j'attend vos reponses avec impatience merci d'avance voici une petite photo

[Volrod 0]

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[Volrod 0]

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[Volrod 0]

si vous savez ou trouver des culbu je suis preneur faut il changer les 4?

[Ares1 1]

Salut

Désolé pour tes pb

Tu peux pas essayer de faire des photos nettes ?
ça résoudrait pas tes soucis mais ça aiderait à mieux voir

Quant à savoir s'il faut tout changer, ça dépend de la cause et de l'état des autres

Courage

Fred

[Volrod 0]

ben justement la cause je sait pas du tout je viens de l'acquerrir et en voulant faire le jeu aux soupapes j'ai vu ca c'est la deuxieme photo c'est écrasé la ou se visse la vis de reglage sinon elle demarre niquel ralenti stable mais elle ne veut pas depasser les 5000 tours\min j'ai du mal a monter a 140 km/h avec
je fais une photo plus nette dans le week end
j'ai vu en regardant sur le forum que les pieces étais beaucoup moins cher aux US mais je ne trouve pas de culbuteurs si vous avez un lien je suis preneur merci

[Willowstorm 0]

[quote="ben81300"]ben justement la cause je sait pas du tout je viens de l'acquerrir et en voulant faire le jeu aux soupapes j'ai vu ca c'est la deuxieme photo c'est écrasé la ou se visse la vis de reglage sinon elle demarre niquel ralenti stable mais elle ne veut pas depasser les 5000 tours\min j'ai du mal a monter a 140 km/h avec
je fais une photo plus nette dans le week end
j'ai vu en regardant sur le forum que les pieces étais beaucoup moins cher aux US mais je ne trouve pas de culbuteurs si vous avez un lien je suis preneur merci


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-4PCS-ARM-VALVE-ROCKER-XR600-XR650L-NX650-GB500-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c1a24c4c6QQitemZ120697701574QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

[Volrod 0]

merci supra et quelle rapidité!!!
en changeant les culbuteurs y a t'il d'autres pieces d'usure a changer tant qu'a y etre ?
faut il changer le joints du cache culcu?

[Willowstorm 0]

[quote="ben81300"]merci supra et quelle rapidité!!!
en changeant les culbuteurs y a t'il d'autres pieces d'usure a changer tant qu'a y etre ?
faut il changer le joints du cache culcu?


oui et non si tes un cador un peux de pate a joint bleu .. ou or ... sur le joint usager
sinon ta cette pochette a 30 euros par contre le joint de culasse et pas le bon en 98mm
le reste et conforme au nx 650.. il te faudras le joint pour culbuteur il et le méme xr 600 et nx 650

sinon tu demonte tout il te faudras une complete cela depens de ce que tu veut ou compte faire en fait ..

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-HONDA-XR600-XR-600-XR600-600R-GASKET-KIT-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4aa53f0885QQitemZ320599951493QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories


complete la avec joint spy ...
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-XR650L-Complete-Gasket-Set-NEW-1120-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2eaadfaa0cQQitemZ200435280396QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories