Moteur R 1100 R

[bogosse 0]

Bonjour
Comme je vous l'indiquais lors de ma présentation de dimanche dernier j'ai trouvé un moteur de R 1100 R pour mettre dans ma RT, j’avais envie de mettre mes culasses de RT pour retrouver 90 chevaux au lieu de 80 du roadster.
Questions :
1) Les encoches des calottes de piston sont légèrement différentes à cause du diamètre des soupapes qui ne sont pas les mêmes .Est ce que cela passe et quelle influence y aurait t-il ?
2) Si je garde les culasses du roadster, quel calculateur dois je utiliser ?
3) Sur mon RT je n'ai pas de sonde lambda et si le roadster d'ou vient le moteur en avait une, que se passe t-il si je mets son calculateur ?
4) Est ce que le collecteur d'échappement de RT va sur des culasses de roadster ?
Si vous avez des idées merci d'avance

[Mumei 0]

Danetnat a écrit:

Comme je vous l'indiquais lors de ma présentation de dimanche dernier j'ai trouvé un moteur de R 1100 R pour mettre dans ma RT, j’avais envie de mettre mes culasses de RT pour retrouver 90 chevaux au lieu de 80 du roadster.
Questions :
1) Les encoches des calottes de piston sont légèrement différentes à cause du diamètre des soupapes qui ne sont pas les mêmes .Est ce que cela passe et quelle influence y aurait t-il ?

j'imagine que les soupapes du RT sont plus grosses, donc à priori ça devrait pas passer sur les pistons du R.
Pour en avoir le coeur net, faut monter tes culasses de RT sur le R, mettre de la pate à modeler souple dans les encoches du piston, refermer le moteur et le faire tourner à la main plusieurs tours. Les soupapes vont marquer la pate à modeler et tu verras la marge que tu as. Tu peux toujours retailler la calotte du piston avec une fraise (dremel) puis le repolir.

Danetnat a écrit:

2) Si je garde les culasses du roadster, quel calculateur dois je utiliser ?

celui du roadster, ça me parait logique.

Danetnat a écrit:

3) Sur mon RT je n'ai pas de sonde lambda et si le roadster d'ou vient le moteur en avait une, que se passe t-il si je mets son calculateur ?

à priori le calculateur se mettra en défaut ou calculera une mauvaise valeur. Dans tous les cas, ce n'est pas idéal. Mieux vaut monter le calculateur prévu pour.

Danetnat a écrit:

4) Est ce que le collecteur d'échappement de RT va sur des culasses de roadster ?

aucune idée, mais à vue de nez je dirais oui ?


V