Diablo Supercorsa V2 ??

[Micka1 0]

Qu'en pensez vous par rapport au V1?
Plus performant?
Plus endurant?

Et par rapport au D211?? (ou même 212)

Va me falloir des Pirelli dans quelques semaines pour les "days" mais j'suis un peu perdu...

Merci pour vos lumières!

[riketo manito 0]

V1: Vitesse de décision. C'est la vitesse maximum à laquelle l'équipage peut décider d'arrêter le décollage avec l'assurance de pouvoir stopper l'avion avant la fin de la piste V2: Vitesse de sécurité au décollage. C'est la vitesse assentionnelle minimum qui doit être atteinte à 35 pieds maximum au dessus de la piste, en cas de panne d'un moteur après V1 ...voila si j ai pu t aider , chui pas hs au moins? ^^

[Micka1 0]

Ah bah là tout de suite je comprends mieux!!

[Memel11 0]

Je crois que Qualif m'avait dit qu'ils étaient sans comparaison avec les Superbikes, que je trouvais très bien.

[Memel11 0]

http://www.transformistes-carole.com/t28301-vds-pirelli-diablo-supercorsa-v1-neufs

[Micka1 0]

Merci pour le lien et les infos!

Côté perfs je pense qu'à mon niveau la différence sera pas énorme. Par contre côté durée de vie j'aimerais bien savoir.

[Qualif' 0]

V2 SP en hauteur 55 c'est un pneu de route.. .V2 en hauteur 60. c'est un vrai pneu de course.. l'écart en performance est énorme.. le prix de l'écart est de 80 à 100€ le train..

Le V1 roule en 5" a carole.... donc il devra te suffir je pense Micka..

[Micka1 0]

Oui oui comme j'ai dit pour les perfs même un bt45 me suffit

Ma question c'est plutôt : est ce que dans des chronos de touriste on fait plus de tours avec un v2 au point de valoir la différence de prix?

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

Le V1 est tres bien... le V2 c est le summum en pneu scuplté. En 600, Kevin Longearet a roulé 1'03"2 avec jeudi (pneus occases... il sera petit 2 voire gros 1 avec en pneus V2 neufs...)

[Micka1 0]

Ok j'vais plutôt prendre du v1 alors

[Misterzuk alias Bip-bip 0]

Tu feras le même nombre de tours avec un V1 ou V2... ca ne doit pas se jouer à grand chose.

Pour les V1, contacte Qualif