moteur qqui claque

[ToinouXD 0]

bonsoir a tous
j'ai voulu remettre mon dom en route j'ai changé la bougie batterie fai la vidange et j'arrive a le faire demarrer mais il cale apres avoir claqué. en roulant a la decceleration j'ai des bruits et ensuie il cale.
pouvez vous m'aider car c'est la premiere fois qu'il me fait ca
peu etre une soupape ou un reglage de soupape a faire?
merci a biento t

[palmito1 0]

Bonjour,

je penche pour un carburateur encrassé + nettoyage du filtre a essence.

Le bruit à la décélération c'est une explosion?....Carburateur très probablement.

Profites du démontage pour vérifier le collecteur d'admission, il se fissure par dessous et peut générer également des problèmes de combustion.

Si tu ne souhaites pas tout démonter, tu peux essayer un concentré de nettoyant carburateur/injecteur à mettre dans le réservoir.

J'ai parfois le même problème que toi car ici l'essence est pourri (Amérique du sud), je fais un top speed sur l'autoroute 5min et tout revient dans l'ordre....


Le bruit d'un problème de souppape mal règlé ressemble plus à un petit cliqueti, proportionnel à la vitesse de rotation du moteur, qui s'écoute très bien au ralenti. Ne pas confondre avec le cliqueti au moment d'accelerer, qui est celui d'un problème d'avance à l'allumage/qualité de combustible.

Tiens nous au courant!

[ToinouXD 0]

effectivement il sagit d une explosion a la decceleration

[ToinouXD 0]

ca y est j'ai trouvé le mal vient de la pipe d'admission qui est felee!!!!!!
y a t il une precausion a prendre pour le demontage de celle ci
faut il devisser normalement ou en sens inverse???
merci pour cette precision
A+

[adib 0]

ça se dévisse normalement

par contre fais bien gaffe, suivant comment les btr ont été fixées, car la semaine dernière j'ai foiré une encoche et du coup j'en ai cassé la pipe, qui elle n'était pas fendue

donc prends du bon matos

[ToinouXD 0]

OK MERCI VOILA 1H30 QUE JE BATAILLE JE N4ARRIVE PAS A DEVISSER CELLE DU BAS!!!!
que faire? y a til une astuce??
A+

[adib 0]

essaye avec un tournevis à choc

mais sinon c'est la vis qu'est trop coincée ou c'est la prise d'encoche de la btr qui tourne fou?

pour moi c’était la prise qui tournait rond, alors j'ai fait le bourrin, j'ai pris une scie à métaux pour tailler une encoche et j'ai fini avec un tournevis plat, et ça a marché

[ToinouXD 0]

deja c'est sur la vis est dur et en plus l' acces est difficile. je pense que le tournevis a choc ne passe pas dessous la pipe.QUEL INSTRUMENT EST LE MIEUX ADAPTER POUR LA VIS DU BAS ??
MERCI A+

[ToinouXD 0]

et si je fait tourner le moteur avec la temperature se sera plus facile peut etre,
vrai ou faux?

[adib 0]

non, la pipe ne sera pas assez chaude pour dilater le filetage, ça ça marche pour le cache culbu par exemple

moi je dirais que vu que ta pipe est morte, tu la scie pour avoir un très bon accès à la vis foirée, tu sors le carbu et la boite à air, et t'auras déjà plus de place pour bosser, perso j'avais comme ça, et ça a marché

[IceAndFire 0]

salut Dam31,

faut pas trop psychoter sur cette histoire de vis hexacave foirée de la pipe d'admission.
J'ai l'impression qu'on y a tous eu droit
Tu peux soit faire une empreinte à la scie ou à la "Dremel" pour la sortir avec un embout plat, soit faire une empreinte extérieure à la lime ou la Dremel pour utiliser une clé de 10, ca se fait sans trop de mal surtout si tu peux scier la pipe.

mais faut sortir la BAA et le carbu, ce qui n'est pas un problème.

Good luck,

Claude - C'est sur que les pipes c'est délicat