FIXATION PIGNON SORTIE DE BOITE

[Raven555 0]

Bonsoir Messieurs,

J'aurais besoin de vos lumières (éclairées) SVP, à savoir : j'ai acheté il y a quelques semaines un dom de 1998. Pour qu'il soit un peu plus pêchu, j'ai décidé de remplacer le PSB d'origine par un 14 dents mais par précaution j'ai démonté le cache pour vérifier que celui en place était bien en 15 dents.
Dès que j'ai enlevé le cache, les 2 boulons qui sont censés bloquer la plaque de fixation pour maintenir le PSB en place, sont tombés, bouffés, rongés, broyés par l'usure !
J'ai cherché 2 nouveaux boulons de bons diamètre pour les remplacer et là je n'arrive pas à comprendre comment placer la plaque de maintien pour la fixer ? Je m'explique, y-a-t-il un sens ? Faut-elle l'enfoncer dans les cannelures (il y des cannelures, un sillon et encore des cannelures) ? A fond contre le pignon de boite ? J'arrive à l'enfoncer sur les premières cannelures mais lorsque je compte la plaquer contre le PSB et donc l'enfoncer encore contre les autres cannelures, les cannelures du fond ne semblent pas correspondre ? En l'enfonçant sur les cannelures du fond, ça passe mais cette fois-ci les filetages pour les boulons ne tombent pas en face des trous de fixation présents sur la plaque de fixation ! La plaque de fixation a une forme bizarre (désaxée), c'est fait exprès !? Elle est où l'astuce ?  
Si vous avez la solution et que vous voulez bien la partager,  d'avance et bien le bonjour de Corse et pourquoi pas rouler un jour ensemble, il fait un temps magnifique et nous avons des routes magnifiques pour des ballades à moto avec pleins de virolos

[Lafox 10]

1/ Poser le pignon de sortie de boite sur l'axe
2/ Enfiler la plaquette sur la 1er partie des cannelures et jusqu'à la rainure.
3/ Tourner la plaquette (dans un sens ou dans l'autre) dans la rainure jusqu'à ce que les trous de la plaquette tombent en face des filetages du pignon. Dans cette position le plaquette ne doit pas pouvoir sortir puisque ses dents ne dont plus en face des cannelures de l'axe.
4/ Serrer les 2 vis pour rendre solidaire la plaquette et le pignon.
5/ Tu roules....

[Raven555 0]

 pour la réponse, c'est ce que j'ai voulu faire, c'est la logique même mais...

Je vais remettre mes yeux en face des trous, changer mes 2 mains gauches et recommencer.

J'adore les forums, toujours des passionnés, des gens sympas, des rois de la bricole. Longue vie aux forums mais surtout à ceux qui les font vivre