Plastiques 2000/1995

[Willowstorm 0]

Queqlqu'un sait si les plastiques de 2000 (carénages sous la selle, garde boues, feu arrière, et pourquoi pas les ouies de réservoir et tête de fourche) se montent sur modèle de 1995 (avec clignos intégrés dans carénages avant)?

[Forestone1 0]

Alors oui cela se monte, par contre l'araignée est différente. Et si tu cherches, je viens de transformer la mienne en supermot avec plaque de phare. Alors j'ai toutes les pièces de carénage et l'araignée si tu veux.

[Willowstorm 0]

Tes carénages sont de quelle couleur?

[palmito1 0]

Nonoz pas trop galère à mettre une plaque phare avec tout ses fils derrière ?

[Forestone1 0]

Alors au début elle était comme ça:



Aprés, elle était comme ça....  



Et finalement, j'ai préféré ça   




Donc pour résumer, j'ai tout l'habillage rouge (réservoir compris) avec l'araignée qui va avec et j'ai l'avant de l'habillage blanc avec l'araignée. J'ai un compteur, et j'ai les deux tour de compteur, qui sont différents pour les deux types de carénages. Voilà, voilà...

Sinon pour mettre une plaque phare c'est pas bien difficile. De toute façon il est impossible de mettre une plaque phare et de garder le compteur d'origine en même temps. Donc tu es obligé de modifier le faisceau, t'en profite pour le raccourcir. Après tout dépends du compteur adaptable que tu mets derrière, comme je l'ai mis sur un autre post, j'ai pris un acewell 3803, il y a toutes les fonctions pour environ 150€ et au niveau surface il est aussi grand que l'origine.

[palmito1 0]

Coll la bécane
A Ben moi qui voulait tout garder d'origine y compris compteur
Je comptais couper l'araignée la fixer sur la fourche
Comme ça je garde la plaque phare d'origine y compris compteur

[Forestone1 0]

tu peux pas couper l'araignée, car elle se fixe sur la colonne du pivot de fourche.
En plus la vitesse se mesure avec un câble et tu peux pas trop lui faire faire ce que tu veux.

A la rigueur faut voir, mais je sens bien le support perso à fabriquer pour y adapter le compteur, et après tu vas te faire chier pour fixer la tête d'origine.

C'est plus cher, certes, mais beaucoup plus facile de mettre une plaque phare universelle et un compteur adaptable.
Et même là, faut meuler les supports de l'araignée, chose à laquelle tu coupera pas, même si tu veux essayer ton montage. 

[Willowstorm 0]

Dommage, tu aurais fait le contraire, ça m'aurait intéressé. Je cherche en priorité des carénages arrière blancs (sous la selle, garde boue). Et en comparant les 2 modèles je trouve que les carénages avant sont + à mon goût sur les modèles avant 97.

[palmito1 0]

La où est fixé l'araignée sur la colone je la coupe et la rétréci
Je me fais une fixation sur la fourche pour maintenir le bloc complet
En me rapprochant au Max de la fourche
Et après fixer mon garde boue comme ça j'ai tout d'origine
Juste rétrécir l'araignée et changer les fixations
Pas trop envie de toucher au compteur

[palmito1 0]

Holà
J'ai essayé rétrécir l'araignée mais elle est vachement lourde pour des patte de fixation et quand tu tournes les fils poussent la plaque phare et font casser les pattes
J'ai tout enlevé et pris une plaque phare directement meilleur look et moins de modif

[Forestone1 0]

Je te l'avais dit, la modif de l'araignée me paraissait peu viable.

Tu as fait quoi pour le compteur ?

[palmito1 0]

Je l'ai mis dans le carton ...
Plus de compteur pour le moment mais ce week je met le compteur adaptable