Départ des 33e 24 Heures Moto

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C’est parti pour les 55 équipages devant plus de 92 000 spectateurs. La bataille de ces 33e 24 Heures Moto s'annonce somptueuse sous un grand ciel bleu.
C’est Vincent Philippe qui réalise le holeshot sur la Suzuki #2 suivi comme son ombre par Julien Da Costa et sa Kawasaki #11
Belle empoignable dans le premier virage entre Julien Da Costa (#11), Vincent Philippe (#2), Grégory Junod (#41), Mathieu Lagrive (#99), et Gwen Giabanni (#1).

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La Suzuki #2 de Dietrich victime d’une terrible collision au Virage du garage vert


















Guillaume Dietrich, qui venait de repartir avec une moto refaite, est victime d’un terrible coup du sort. Obligé de rentrer au ralenti avec une machine pas complètement remise de sa chute, il se fait violemment percuter par un concurrent en sortant du Virage du garage vert à 16h41. La course est neutralisée Le pilote du SERT reste à terre et est pris en charge par le service médical du circuit. Les deux motos sont détruites. Dans le stand du SERT c’est l’inquiétude qui prévaut. La course est finie pour la Suzuki #2. C’est la Yamaha #14 qui est entrée en collision avec la Suzuki du SERT en pleine phase d’accélération. Victor Carrasco était au guidon, blessé à la jambe il est, lui aussi, conduit au centre médical du circuit.

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Le point après 2h de course : La course perd un de ses favoris

La course reprend ses droits à 16h57 après 16 minutes de neutralisation. 66 tours ont eté bouclé par les nouveaux leaders : C’est la Honda #99 qui pointe en tête talonnée par la Kawasaki #11. A 1 tour suivent la Honda #55, et les Yamaha #94 et #1. La Suzuki #2 n'est plus dans la course suite a son accident et pointe en dernière position. Guillaume Dietrich qui souffre de l'épaule et de la hanche est toujours pris en charge au centre médical du circuit.
En Superstock, c’est la #95 du QERT qui est leader, suivit de la #56 du Select Machines et de la #50 du Motors Events.

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Gregory Leblanc redonne l’avantage à Kawasaki

Relevé à 17H04 par le manufacturier Dunlop, le température de l’air est de 24° et celle de la piste à 34°.
La #11 du Team GSR Kawasaki a repris la tête de la course avec Grégory Leblanc à son guidon. Il vient de succéder à Olivier Four, Julien Da Costa avait pris le départ et effectué le premier relais. La #11, la #7 du Y.A.R.T. et la #55 National moto roulent toutes trois dans la même seconde, respectivement en 1’40’2 , 1’40’3 et 1’40’ 4.

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Le point après 5 heures de course : bras de fer entre Kawasaki et Yamaha

Les leaders ravitaillent à 19h45. Gregory Leblanc reprend le guidon à Olivier Four. Les « Verts » possèdent une trentaine de secondes d’avance sur la Yamaha #1 du YART. Les écarts se creusent un peu derrière les deux leaders. La lutte est serrée entre les deux Honda #55 et #99. Ces quatre favoris sont passés au travers des nombreuses chutes ou incidents ayant émaillé le début de course.

Le Team 18 Sapeurs Pompiers occupe une belle 7e place au classement général juste devant la solide équipe Bolliger Team Switzerland dont la Kawasaki #8 précède le leader des Superstock. C’est toujours le Team Motor Events qui mène sa catégorie avec la Suzuki #50.
Pour les vainqueurs Superstock 2009 les ennuis continuent, la Suzuki # 72 perd de nouveau des tours avec ses soucis d’alimentation en essence.

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vainqueur : KAWA

sous un super soleil , pour une fois , ça change !!!!!!

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SECOND YAM AVEC 10 TOURS DE RETARD
3 SUZ

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video du terrible accident qui a eu lieu pendant la course :

il y a aussi une moto qui a pris feu dans les stands, les mecs qui venaient de ravitailler cette derniere ont eu tres chaud aux fesses et l'ont echappée belle !!!!!!!