Coupure allumage à chaud

[Safir33 0]

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème sur mon 600XR (moteur et carbu dominator) difficile à résoudre, car il ne se produit que moteur bien chaud, après environ 20 à 30km quand il fait chaud.

Il s'agit clairement d'une coupure d'allumage, car j'ai un compteur Trailtech, et je vois bien que c'est l'allumage qui coupe, car je n'ai plus rien au compte tours dont le fil est branché sur le câble d'antiparasite.

Après quelques minutes à refroidir, l'allumage revient, jusqu'à ce que ça rechauffe, puis coupe.

Ce n'est pas un mauvais contact du coté de la béquille, du cable d'antiparasite ou du coupe-circuit, c'est sûr.

Donc bobine, stator, CDI, capteur d'allumage ?

Je précise qu'en dehors de ce problème, la moto marche parfaitement. Elle démarre au 1/4 de tour à chaud comme à froid, et hormis le problème d'allumage moteur bien chaud, je n'ai aucun souci.

Merci d'avance de vos suggestions...

[Almy 0]

un pote a le même soucis, on a pas eu le temps de regarder encore!

Si besoin, passes avec ton XR et on essaie en prennant des pièces sur mon dom pour tester et trouver

[Safir33 0]

Merci de ta réponse Stéphan. J'ai 2 autres dominator en pièce dans le garage, j'ai des allumages, des bobines, ... en rab.

Mais avant de changer au pif un élément, je cherche à savoir d'où ça peut venir.

La bobine, la chaleur n'est pas directement transmise. Je sens bien que ça peut venir du stator, refroidi par l'huile moteur...

Je suppose que c'est un problème connu, qui a déjà dù être rencontré par quelqu'un du forum...

[Almy 0]

ou le CDI qui chauffe (un élément du CDI) et qui déconne.

sur le Dom de mon pote qui fait comme la tienne, il lui suffit de toucher les fil de bougie et elle repart, l'antiparasite HS peux causer ce genre de soucis, à regarder.

[Safir33 0]

Bon, c'est pas le CDI, ni la bobine, j'en ai essayé d'autres...

Reste le stator... Je démonte semaine prochaine.

Des cas de stators qui ne fonctionnent plus à chaud ?