Triumph Tiger 800

[Mario11 0]

Sideways moto (37) m'a prêté cette mob pendant la révision de ma Bonnie pendant 24h. J'en ai profité pour faire quelques photos.



ça pousse très fort mais c'est à des millions de km de ce que j'aime. La zone rouge à 10.000 tr/mn est un peu loin à mon goût. La conduite me rappelle beaucoup la Speed Triple mais ce n'est rigolo que 5mn, trop sportif, il y a au moins un cylindre de trop pour moi dans ce moteur. La selle est dure comme une planche et on est perché à 2m de haut. Les phares qui ne tournent pas avec le guidon me déstabilisent beaucoup. Le tableau de bord est trop moderne. Le contact des genoux se fait sur des surfaces pleines d'aspérités. La position de conduite est très sympatique, bien droit avec les pieds un chouillat plus avancés que sur la T100. Le minuscule tête de fourche protège bien le buste mais pas trop le visage (en jet). Les commandes tombent idéalement là où on les attend. Il y a un petit porte bagage pratique au quotidien mais qui me semble un peu juste pour un vrai chargement. La moto est légère et maniable comme un vélo, à part les phares qui ne tournent pas, la prise en main est immédiate. Le freinage n'est pas plus impressionnant que ça, j'ai été surpris de trouver un double disque à l'avant, rien à voir avec la grosse Speed Triple qui te pète les poignets tellement elle freine fort. Les protèges mains doivent être bien utiles pour le froid en hiver et ils ne sont pas du tout gênants, on ne les sent même pas.

[Charles1111 0]

J'ai essayé aussi.

Vraiment une super bécane. Le moteur ne m'a pas convanicu au début, mais alors après un moment une fois bien chaud, je ne l'ai pas reconnu. Ca pousse vraiment de façon sympathique, il fauit juste s'habituer à monter un peu plus dans les tours qu'avec un mille.

Partie cycle parfaite, encore que les réglages de suspension étaient très (trop) fermes à mon goût pour un trail. Contrairement à toi, j'ai trouvé que ça freine très fort (mais freiner c'est lâche

A essayer absolument si on cherche un trail récent.