LEDENON

[PAT06 0]

Tout comme toi je connais bien la théorie sur le bout des doigts mais quand je suis sur le bout des pneus .. c'est pô pareil

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Il y a quelques points ou je suis vraiement moche, mais le plus difficil, c est d'enchainer des tours propres...

................il y a toujours un endroit ou ça chie grave


Faudrait y rouler deux jours d affilée ou alors une journée complete en libres avec 30 inscrit comme les ancienne journée a Manu.....et là, on se retrouverait vite tout seul pendant une bonne dixaine de tours....y a pas mieu pour poser le rythme

[bassboot74 0]

Parfait les gars
, j imprime pour relire le jour J et gaz!!! :cd malades: (pas trop quand meme il faut rentrer entier

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Imprime le avant et visionne dans ta tete ce qu'il faut faire....c est comme les parcours en mania a la Rochelle.... ;)

Il faut se preprer avant, ça aide, Rossi travaille bien les circuits sur console avec le jeu MotoGP.....qui d ailleur est plus qu un simple jeu, c est carement un simulateur...
Avec une grosse télé, on pau aussi y travailler le regard

[bassboot74 0]

[bargeme83 didier 0]

j'ai trouvé ca comme jeu , il y a ledenon et ales en construction !!
dommage que je n'ais pas trop de tps !!
http://www.racingfr.com/forum/index.php?s=fa41312bba962b7f6e58c08015087fcc&

et le circuit il est la :
http://www.racingfr.com/forum/index.php?autocom=Downloads&showfile=705

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

hein???

[bargeme83 didier 0]

j'ais modif

[bargeme83 didier 0]

j'ais fait 1.24 en r5 maxi

[bassboot74 0]

il faut s inscrire?

[bargeme83 didier 0]

faut acheter ou telecharger le jeux "sur le forum" , charger les circuits et bagnoles , les mettre dans les (dossiers) et voila


http://www.amazon.fr/gp/offer-listing/B000RXZ3FW/ref=sr_1_olp_1?ie=UTF8&s=gateway&qid=1242966227&sr=8-1

[stephen 0]

y a gp 500 qui a un patch avec les circuit français
il me semble qu y avait ledenon et peut etre ales

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Qui saurait ou se trouve les partiels sur le Ledenon???

Donc apparemment il y a celui de la ligne de depart, celui juste apres le droit qui suit le fer a cheval...mais le 2eme???

[Lilou1111 0]

fin du triple aussi !!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

ça me semble court

[Copilote 0]

BikeTT a écrit:

Qui saurait ou se trouve les partiels sur le Ledenon???

Donc apparemment il y a celui de la ligne de depart, celui juste apres le droit qui suit le fer a cheval...mais le 2eme???

le 1er au freinage du pont, le 2eme dans la descente du camion, le 3eme apres le fer a cheval

[mike the bike 0]

il y a 3 boucles magnetiques , bon à savoir , faut que je paramètres la stralane tout neuf qu'on av etrenner là bas samedi prochain ;)

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Copilote a écrit:

BikeTT a écrit:

Qui saurait ou se trouve les partiels sur le Ledenon???

Donc apparemment il y a celui de la ligne de depart, celui juste apres le droit qui suit le fer a cheval...mais le 2eme???

le 1er au freinage du pont, le 2eme dans la descente du camion, le 3eme apres le fer a cheval

ben alors avec la ligne d arrivée ça fait 4


?????????j suis pas fort en maths

[Lilou1111 0]

il n'y en a pas sur la ligne droite

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C est bizarre ça???? pas tres logique???!!!!

[Pierre03 0]

BikeTT a écrit:

Copilote a écrit:

BikeTT a écrit:

Qui saurait ou se trouve les partiels sur le Ledenon???

Donc apparemment il y a celui de la ligne de depart, celui juste apres le droit qui suit le fer a cheval...mais le 2eme???

le 1er au freinage du pont, le 2eme dans la descente du camion, le 3eme apres le fer a cheval

ben alors avec la ligne d arrivée ça fait 4


?????????j suis pas fort en maths

Ah c'est pour ça les comptages et re comptages dont tu nous parlais au boulot

[Lilou1111 0]

bien vu pierre !

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben moi j suis pas un gradé

J ai juste deux neuronnes, un pour la poignée de gaz et l autre pour la vue

[Pierre03 0]

[NAPOGEX 0]

BikeTT a écrit:

Ben moi j suis pas un gradé

J ai juste deux neuronnes, un pour la poignée de gaz et l autre pour la vue

ET une pour le cul ouais

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Non, ça c est automatique

[Jimmy11 0]

Vu que j'y roule Dimanche je suis entrain d'etudier ce circuit de fou, et j'ai trouvé ça....d'après ce que j'ai compris dans le triple gauche il faut couper sous la passerelle, ben lui j'ai l'impression qu'il coupe bien après ce fou

[Whitegreg 0]

c'est sur qu'en 1.30 avec un R6 au ledenon, il doit pas avoir les memes repères, si c'est une première pour toi là bas ,coupe à la passerelle c'est plus sage
de toute façon ça se fera naturellement, on rentre jamais assez fort dans ce putain de triple gauche

[Jimmy11 0]

A mon avis je vais même couper avant la passerellepour ma première!!!!

[Doudou02 0]

c est un r1 regarde le comteur et verifie tu verra

[13-Ajt 0]

Non c'est pas un R1 , c'est un R6 piloté par Morgan Vanpaemel un pilote du 06 qui doit avoir 19 ans aujourdhui et qui ne court pas cette année cause budget .
Le compteur est faussé car il roulait avec un braquet très court , en course je l'ai vu rouler en petit 27 .

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Il faut couper apres la passerelle....et meme bien tirer la 5


... j ai vu Da Costa le faire....



C est sur qu'au debut on coupe bien avant la passerelle...perso, je n ai reussi que hier a couper quelque fois apres...ça passe bien et la traj est bien meilleur...

....mais le plus impressionant en fait c est le passage de la bosse tout en metant du gaz car jusque là on ne voit pas le tripple

[Pat194 0]

he poulet c etait pas da costa mais dos santos

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ah oui, encore une fois

[Doudou02 0]

chercher un compteur de r1 sur internet et un compteur de r6 regarder que c est un compteur de r1 le r6 il est pas comme sa et morgan a une video avec son r6 et le vrai compteur

[mike the bike 0]

je pense qu'il voulait dire que le compteur triche car il a bien raccourci la transmission , don la vitesse affichée par le compteur est plus elevée que la réalité
enfin pas besoin du compteur pour voir que ça file lol !!

[13-Ajt 0]

Doudou a écrit:

chercher un compteur de r1 sur internet et un compteur de r6 regarder que c est un compteur de r1 le r6 il est pas comme sa et morgan a une video avec son r6 et le vrai compteur

Ecoute , regarde de nouveau la vidéo et mate le compte tour , tu as vu des R1 gradué jusqu a 20 000 tours ?
C'est la video de Morgan en R6 2006 .

[nico.z1000 0]

13-Ajt a écrit:

Doudou a écrit:

chercher un compteur de r1 sur internet et un compteur de r6 regarder que c est un compteur de r1 le r6 il est pas comme sa et morgan a une video avec son r6 et le vrai compteur

Ecoute , regarde de nouveau la vidéo et mate le compte tour , tu as vu des R1 gradué jusqu a 20 000 tours ?
C'est la video de Morgan en R6 2006 .

Oui pas de 20 000 tr sur le R1, la zone rouge était à 13750 je crois de mémoire sur mon R1 et la elle est bien au dessus ! Là la zone rouge est à 17 500 TR, déja que d'origine ils ont du mal à supporter les 14 000 tr donc les 17000tr

[Lilou1111 0]

pour ce qui ne le save pas




Lédenon est un petit village situé au nord de Nîmes, à proximité de l'autoroute A9.

Ne comptant que sur ses propres deniers, Jean-Claude et Sylvie Bondurand, passionnés de sport automobile, décidèrent en 1970 de construire le Circuit de Lédenon.

Il s'écoula alors trois années pendant lesquelles les époux ne désespèrent jamais en dépit des embûches qui se dressent sur leur chemin. Cependant le résultat fût là, et c'est précisément le samedi 16 juin 1973 que le Circuit de Lédenon fut homologué pour la première fois.

Etrenné pour la première fois par une trentaine de Matra Bagheera (cf:photo) et bien d'autres véhicules d'époque, le Circuit de Lédenon a fait son entrée dans l'histoire du sport automobile.
En 1977, c'est le début des courses importantes comme la Production, rapidement transformée en Supertourisme. La formule Renault arrive également en 77.

Le circuit de Lédenon, aujourd'hui, s'est imposé comme le plus vallonné, le plus sinueux et le plus technique des circuits de France. En effet, Lédenon n'est pas un circuit de tout repos car il nécessite près de 38 changements de vitesse. C'est aussi le seul circuit qui tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

[Jimmy11 0]

En gros c'est pas un circuit de

[pierrot02 0]

Jimmy a écrit:

En gros c'est pas un circuit de

alor t es dans la merde grosse fiotte

[Lilou1111 0]

pierrot a écrit:

Jimmy a écrit:

En gros c'est pas un circuit de

alor t es dans la merde grosse fiotte

aaaaaaaaaaaa il te connait bien pierrot apparament

[Jimmy11 0]

Putain on fait parti du même team et vous avez vu comme il me traite....grosse pédale en rute va

SRT POWWA

[pierrot02 0]

moi aussi je t'aime

[Lilou1111 0]

et maintenant il ce paluche

[Valé4612 0]

BikeTT a écrit:

Bon, j ai pas les traj de 600, mais j espere que ça va viendre de la part des autres..

En attendant, voila comment je conçois le truc...

exactement pareil que toi SAUF au niveau de la monté de la cuvette ou je prends très intérieurs pour relaché après (je prends beaucoup d emonde à l'accèl à cet endroit) et au niveau du triple, je prends le premier (en bout de ligne droite) quasi à l'intérieur... faut que j'essate ta solution pour voir si sa change :)...
Et dernier point à la descente avant le camion je rentre très fort dans la courbe en aveugle du cou je suis très à gauche avant le camion( et je ressere à la fin avant le freinage)...

Voilou

[Valé4612 0]

Help!!!!

SI quelqu'un peut confirmer les dire de BikeTT (que je crois déjà ) le T1 va du pont au cavalet, le T2 vas du cavalet a la cuvette, et le T3 de la cuvette au pont c'est ça?

Donc si je susi à la ramasse dans le T1 c'est tout l'enchainement de la carierasse, camion, et cavalet?

[Pat194 0]

non le t1 va du pont a la descente du camion .t2 descente du camion milieu de l autre decsente et le t3 le reste

[Valé4612 0]

ah oki alors c'est bien ce qu'il me semblait que j'étais pas mal au camion mais sur le freinage de la carierasse et celui du pont j'ai le temps de prendre les freins et de les relacher pour reprendre... en gros c'est sur ces 2gros freinage qu'il faut que je fasse l'effort (car dans le virage qui prècéde le camion même déhanché j'ai les repoes pieds par terre (et a cet endroit je reprenais pas mal de monde) mais pas avant....


Qu'est ce que vous en pensez les roi de lédenon?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

A ouai merde, je m'est trompé

[Valé4612 0]

bon sinon qu'est ce que tu en pense bikeTT de la traj que j'ai cité au dessus(que se soit pour la ligne droite comme pour le reste)?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Valé4612 a écrit:

Qu'est ce que vous en pensez les roi de lédenon?

Du rythme dans la Trace....il n y a que ça de vrai meme si je ne suis pas le Roi

[Valé4612 0]

Donc grosso modo les gars (je susi pas au metre la c'est juste un aperçu) les partiel à Lédenon ça donne ça (légende sur le coté gauche)

[le dabe 0]

ça correspond a ce que m a dit le gars de chronosport,qui est l importateur alfano en france,t as tout juste

[Loul2b 0]

hello

une petite question est ce qu'ont peu tourner avec plus de 95 db

merci

[Valé4612 0]

oui à lédenon c'est full barouf, pas de sonomètre (enfin abuse pas en venant juste avec le collecteur )

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

D ailleur Lilou pourras mieu te repondre que nous quant au bruit

[Valé4612 0]

Pourquoi tu dis ça Bike?

[Whitegreg 0]

parce que quand il passe devant les stands on s'est que c'est lui

[Loul2b 0]

ok merci