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bon c ok .............................;;francois m'a donné des infos "speciales"




















.....en clair ................."tais toi et soude !!!!!".........

avec deux trois variantes du genre ............accelere


............arrete de freiner

.........bref ,des secrets quoi..........

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nono8391 a écrit:
bon c ok .............................;;francois m'a donné des infos "speciales"























.....en clair ................."tais toi et soude !!!!!".........

avec deux trois variantes du genre ............accelere


............arrete de freiner

.........bref ,des secrets quoi..........



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Citation :
tiens mon nono les réglages sur lesquels j'ai fini la journée...
la moto est quasi parfaite, elle se comporte super bien,
juste que je pense partir sur des ressorts de fourche de 1kg...

Fourche :
assiette : 12eme trait
ressort 15kg, préchargé 10 tours.
compression 24 click
détente 45 click

amorto
assiette: ohlins sorti de boite, et j'ai rajouté 12tour donc 12mm au niveau du réglage en bas = en tout 350mm
ressort 10kg, préchargé 25 tours
compression 18 click
detente 49 click


voila,
concernant
l'amorto, je suis descendu jusqu'a 50 click de compression, c'est pas
bon, la moto saute et tu sens c'est rigide.. donc j'suis revenu en
arrière a 48 click et cest bon...

pour la fourche, l'avant était flou quand j'attaquais avec les fourreaux à raz...
j'ai mis au 12eme trait et c'est parfait...
je pense que pour des grands circuit rapide la fourche a raz cest pas mal, mais faut relever l'arrière aussi dans ce cas...

faut que j'approfondisse les réglages sur la fourche, mais j'suis pas loin de la vérité...
faut que je test des ressorts 52kg, et jouer sur les niveau d'huile...
on verra ça l'an prochain



voilà les gayyyyyyyyyyzzzzzzzz
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Valé4612 a écrit:
lol! françois il sy enerve dans les réglages ^^ mais ça payes

Bizarrement je m'en doutais un peu ^^


l'ecole du gex mon ptit
j'ai compenser le manque de poney à chercher à régler ce bordel !!! résultat c'était pas trop mal, et j'ai beaucoup appris



nono8391 a écrit:
"faut que j'approfondisse les réglages sur la fourche, mais j'suis pas loin de la vérité...
faut que je test des ressorts 52kg"

j'ais un peu lutter pour les trouver en .........52 kg...........


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BikeTT a écrit:
Valé4612 a écrit:
un peu comme BikeTT avec la BMW sauf que lui il a les watt ^^


Ouai, et ça enjendre encore des reglages differents affraid pas évidente a regler cette machine, c est pas encore ça scratch


du moment que ça evolue dans le bon sens c'est le plus important
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Valé4612 a écrit:
oui mais tu as au moins l'avantage d'avori pas mal appris sur les réactions de ta moto.... mon gex j'ai mis le doigt sur un truc pas mal direct, du cou j'ai appris mais sans plus :)


c est sur, mais on dirait que pour certain probleme il n'ya qu'essayer de la stabiliser au pilotage comme solution scratch , notemment la monté apres la cuvette au Led
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ohhh factche de !!! j'ai laché l'ordi 5mn , 2 pages qui sont apparue.

nono ne met pas sa comme reglage, a 70 balais, il te faut un bateau non? même si tu te debrouilles pas mal du tout , mais pense qu'a ton age, si tu tombes tu mettras plus de temps a te reparer que nous

ps: les deux dernieres lignes sont sinceres

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