Temps par circuit et niveau

[nico.z1000 0]

Pour pouvoir inscrire selon les circuit et niveau, cela serait-il possible d'avoir un petit récap...

Car franchement, je trouve que les groupes de niveau sont en général mal fait... Exemple avec TVS en mars, des pilotes en intermédiaire qui devait bien tourner en 1mn25 !

[Beubeu83 0]

Au moins tu t'es cru bon car tu doublais presque tout le monde

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Tres bonne question....

[nico.z1000 0]

Beubeu83 a écrit:

Au moins tu t'es cru bon car tu doublais presque tout le monde

Ben à la régulière pas doublé une fois ou je m'en souviens plus ! lol mais le niveau était pas top tout de meme car certain devait tourner au moins en 1mn25 (journée en intermédiaire) car vu que l'on arrivait à les doublé au moins 2 fois par session ! lol

On était apparement que 4 à roulé pas trop mal dans la session Tefou, son pote (qui croyait qu'il avait faillit me rentrer dedans mais il s'agissait d'un autre R1 bordeau), toi et moi

Le Luc pour touner en confirmer, il faut tourner en dessous de 1mn10 / 1mn12 / 1mn15 / 1mn18

Ledenon 1mn35 / 1mn38 ?

Perso, j'ai jamais tourné en confirmé malgré des temps en 1mn12 en régulier sur le Luc quand j'étais jeune. Toujours en intermédiaire car j'estime que mon niveau ne me le permettait et ne me le permet pas

[sakuraba 0]

nico.z1000 a écrit:

Beubeu83 a écrit:

Au moins tu t'es cru bon car tu doublais presque tout le monde

Ben à la régulière pas doublé une fois ou je m'en souviens plus ! lol mais le niveau était pas top tout de meme car certain devait tourner au moins en 1mn25 (journée en intermédiaire) car vu que l'on arrivait à les doublé au moins 2 fois par session ! lol

On était apparement que 4 à roulé pas trop mal dans la session Tefou, son pote (qui croyait qu'il avait faillit me rentrer dedans mais il s'agissait d'un autre R1 bordeau), toi et moi

Le Luc pour touner en confirmer, il faut tourner en dessous de 1mn10 / 1mn12 / 1mn15 / 1mn18

Ledenon 1mn35 / 1mn38 ?

Perso, j'ai jamais tourné en confirmé malgré des temps en 1mn12 en régulier sur le Luc quand j'étais jeune. Toujours en intermédiaire car j'estime que mon niveau ne me le permettait et ne me le permet pas

1,10 pour le luc

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Et il me semble avoir entendu 1"35 pour Ledenon pour les Confirmés

[nico.z1000 0]

Merci

[nonogex 0]

à l'epoque ou je roulais avec CGO c'etait 1'35 pour rouler en rouge les + vite quoi !!!
à ales avec MGB c'est 1'29
mais c'est vrai qu'au luc ça devrait etre 1'09.....je pense
apres tu trouve toujours des guignols qui roulent en 1'25 au luc et qui se mettent en pilote ....
perso , je les sodomiserai avec un parcmetre et du verre pilé !!! (cf: bigard)

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

font chier ces cons, ils sont hyper dangereux

[nico.z1000 0]

Il faudrait pour le Luc :

Confirmé en dessous de 1mn10
Intermédiaire en dessous de 1mn20 voir 22 mais pas +
Débutant, le reste... lol

[Maxime1111 0]

Moi j'me suis retrouvé en confirmé (c'était pas voulu) et je tourne 1m18 - 1m20 au Luc.
Parfois c'est la faute de l'orga !!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C'est sur, il y a parfois des cas de force majeur, comme aussi le fait de plafonner dans un niveau en etant proche des chronos de celui supérieur, et y rouler pour prendre des roues ou progresser...

Cependant c'est le fait que les niveaux debutant se retrouvent dans les confirmés qui est dangereux, autrement dit, ceux qui ne mettent pas de rythme sans connaissance des traj, tant du point de vue de la connaissance du circuit qu'au niveau pilotage...

[calimérom 0]

il ne serait pas super compliqué de faire des prises de chrono sur les premières sessions et de réorganiser les sessions !! enfin il me semble ;)

pour le Luc je le vois comme nicoZ1000:

moins de 1-10 confirmé
1-10 / 1-20 intermédiaire
+ de 1-20 débutant

[2020 0]

+1 avec Calimeron

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Meme mieu, les circuits de Karting sont souvant equipé de chronos embarqués relier a une centrale qui les affiche sur un ecran....
Généralement, c est pour monsieur tout le monde, et nous, rien, c est la demerde, au prix que l'on paye, ils pouraient au moins equiper les circuits de ce matériel.
De plus, ça renforcerait justement ce soucis de securité du aux surclassements intenpestif...

Je ne serais pas contre payer 5€ de plus pour ce genre de prestation en plus 8)

[nico.z1000 0]

BikeTT a écrit:

Meme mieu, les circuits de Karting sont souvant equipé de chronos embarqués relier a une centrale qui les affiche sur un ecran....
Généralement, c est pour monsieur tout le monde, et nous, rien, c est la demerde, au prix que l'on paye, ils pouraient au moins equiper les circuits de ce matériel.
De plus, ça renforcerait justement ce soucis de securité du aux surclassements intenpestif...

Je ne serais pas contre payer 5€ de plus pour ce genre de prestation en plus 8)

C cler

[Winters 0]

BikeTT a écrit:

Et il me semble avoir entendu 1"35 pour Ledenon pour les Confirmés

oui un piti peu mais normalement un confirmé a ledenon c'est 1.30, perso à l'époque j'etait avec le ZXR en 1.30, 1.29 en course.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

a bon


1"30 c est quand meme juste a 4 secondes des chrons de Lionel, un peu short je trouve

[nabeshima 0]

y va plus avoir grand monde en confirmé alors ^^
rien que jeudi, a part les deux gars en r1 ...
je pense que dans l'ensemble c'etait plutot 40/37...

[Lilou1111 0]

BEN SI C'est en 1.30 y aura pas grand monde hein!!! engeneral les organisateur demande de faire moin de 1.36 !!!

[Winters 0]

BikeTT a écrit:

a bon


1"30 c est quand meme juste a 4 secondes des chrons de Lionel, un peu short je trouve

ben 4 sec c'est énorme quand même, apres je roulais avec un SBK moteur & chassi (jantes magnesium, slick, cadre prepa....) ça aide, alors que lionel il fait ça sur une moto stock, c'est ça qui est tres fort (même impressionnant :oops: ), met le sur un 10R SBK et tu le trouves de suite en 1.24.

erikspeed du forum TG roule en 1.30.8 sur le zx10r 06.

regardes le temps du premier et en 600 supersport , me rappel plus mais SBK c'est carrement de la folie, on a du boulot :pale:

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Putaing, je serais pas dernier en tous cas


C'est vrai qu'arriver en haut, 4 secondes c est gros, mais en roullant en Moyen avec 1"36/1"35, il y a trop de monde a depasser...

En tout cas je suis conscient que mes chronos sont vraiement moyens, et clair qu'il y a du boulot

[Lilou1111 0]

1.48 .001 ? c'est le temps du tip au tour en compet ?

[nabeshima 0]

c'est enorme la differance de temp...
je pensais pas trouvais des ecarts aussi important !

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Et puis des chrono pareils!!!!! 1"48 en compet , il neigeait ou quoi???

[Lilou1111 0]

[Winters 0]

allez voir les temps de l'open 2003 cliquez sur suivant pour aller jusqu'au SBK

LEDENON TEMPS

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

J ai pas trouvé

[nabeshima 0]

MUSCAT David DUCATI 998 R 1 SPP 1:23.833

bon c'est decidé, j'arrete

[Lilou1111 0]

ben vi hein !!!!!

[nabeshima 0]

Pas facile a lire leur tableau

[Winters 0]

quand tu penses qu'ils sont dejas en 29 en 125 des petites brelles qui développent 50 ch

[Winters 0]

Salut, voici les records 2007 (qualif.) :

Le Mans : 600: 1'42'9, (2008: 1'42'7)
1000: 1'39'9 (2008: 1'39'6)

Nogaro : 600: 1'32'4
1000: 1'30'4

Le Vigeant: 600: 1'43'5
1000: 1'41'2

Ledenon : 600: 1'25'5
1000: 1'24'2

Albi : 600: 1'20'2
1000: 1'18'8

Magny-cours: 600: 1'45'0
1000: 1'42'5

temps fournis par Lionel Richier

[Lilou1111 0]

taingggggggggg sa avoine hein !

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Va falloir se sortir les doigts du cul pour au moins reduire l'ecart avec nos chronos ne serait ce que de quelques secondes


Mais bon, j'en reviens au 1"48 de certain pilote qui y font de la compete, je pense donc que ce ne serait pas abusé de faire quelques petites competes l'année prochaine, en amateur biensur

[Lilou1111 0]

plus que les sous!

[Lilou1111 0]

bikett president biket president biket president biket president

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ouai, ben donnes tes soux


C est le moment de payer vos cotisation humbles citoyen

[Lilou1111 0]

BikeTT a écrit:

Ouai, ben donnes tes soux


C est le moment de payer vos cotisation humbles citoyen

si tu veut j'ai des pomme de terre !!! et un peu de riz le dimanche !

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C est le double effet Ohlins

[LionelRichier 0]

Les resultats de la pages précedente (ecran bleu) c'est le championnat suisse.
Le niveau est plutot orienté amateur. Incomparable avec le championnat de france.

Pour le groupe des plus rapide en moins de 1'30 à Ledenon faut arreter... Impossible de remplir un groupe de 45 pilotes en moins d'1'30.

[Winters 0]

LionelRichier a écrit:

Les resultats de la pages précedente (ecran bleu) c'est le championnat suisse.
Le niveau est plutot orienté amateur. Incomparable avec le championnat de france.

Pour le groupe des plus rapide en moins de 1'30 à Ledenon faut arreter... Impossible de remplir un groupe de 45 pilotes en moins d'1'30.

restont cool c'est juste pour la discution, perso ça fait 6 ans que j'ais pas roulé et j'ai bien l'intention de retomber assé rapidement dans mes ancients temps.
les mises en avant sont surtout pour moi un objectif, a ce raprocher le plus possible, sinon à quois bon faire de la piste, restont dans notre canapé à matter les GP a la téloch .

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

LionelRichier a écrit:

Les resultats de la pages précedente (ecran bleu) c'est le championnat suisse.
Le niveau est plutot orienté amateur. Incomparable avec le championnat de france.

Pour le groupe des plus rapide en moins de 1'30 à Ledenon faut arreter... Impossible de remplir un groupe de 45 pilotes en moins d'1'30.

N'empeche que je pourais aisément fermer la marche

[Lilou1111 0]

BikeTT a écrit:

LionelRichier a écrit:

Les resultats de la pages précedente (ecran bleu) c'est le championnat suisse.
Le niveau est plutot orienté amateur. Incomparable avec le championnat de france.

Pour le groupe des plus rapide en moins de 1'30 à Ledenon faut arreter... Impossible de remplir un groupe de 45 pilotes en moins d'1'30.

N'empeche que je pourais aisément fermer la marche

petit joueur le bikett moi je veux etre devant


bon ok je vais derriere !!!!!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Avec moi, plus on est de fous plus on ri

[Lilou1111 0]

BikeTT a écrit:

Avec moi, plus on est de fous plus on ri

??????????????????????????????????
tu pensé a autre choise la !!! car je vois pas le rapport hein


bikett arrete de boire

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Et l'autre là ! !

Derriere avec moi en fin de file, et non" je te file le derriere"...


Faut pas prendre ses reves pour des realités

[Lilou1111 0]

et faut que je relisse le post depuis le debut car je suit plus !!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[shiba 0]

Heu, je lisais ce post qui doit dater, mais au Luc, en moyen la fourchette de temps donnée est : 1'10-1'20, mais... 1'20 c'est pas un peu lent pour tourner en moyen ?

Ce que je veux dire c'est que je tournais en 1'20/21 pour ma première session, et de nombreux pilotes tournaient plus rapidement que moi dans ma catégorie débutant ... :)

Quel temps fait un "vrai" moyen aujourd'hui pour se fondre dans le groupe et que tout le monde bosse correctement ? Et parallèlement quel temps doit faire un "bon" débutant pour passer correctement en moyen ?

Le tout histoire de se fixer des objectifs de temps cohérent pour les prochaines sessions à venir

Mirci.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Avec nous ça depend du cru du jour

mais en général, au dessus de 1"18 c est debutant, jusqu'a 1"10 c est moyen et en dessous c est pro...

Mais desfois avec nous les pro c est a partir de 1"08

[shiba 0]

Ok chef c'est noté Premier objectif temps 1'18/1'17 avec travail des trajectoires un max ^^ On va faire bosser les Marshalls hihi

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Les traj surtout, c est le plus important !!!! là où passe le Marshall il faut passer et etre exactement au meme endroit !!!!

et doucement !!!!

[shiba 0]

BikeTT a écrit:

Les traj surtout, c est le plus important !!!! là où passe le Marshall il faut passer et etre exactement au meme endroit !!!!

et doucement !!!!

Yup ! Vais te faire bosser pour moi c'est bien ce que je dis

[ronpich 0]

faut déjà arriver à le suivre le Marshall pour ma part, c'est pas toujours évident

[shiba 0]

ronpich a écrit:

faut déjà arriver à le suivre le Marshall pour ma part, c'est pas toujours évident

Carrément ! Y'en a un d'ailleurs que j'ai vu passé plusieurs fois (vraisemblablement en zx6r verte et blanche me semble) qui passait des fois en débutant, hop il faisait pif paf dans les virages, faisait tout frotté par terre, étincelles à gogo, et toi t'es là comme un con dans ton casque à chercher une pôvre traj et à ruminer tout seul mouahaha !

[Goldorak1 0]

Je veux bien rouler en pro mais avec un marshall pour me tirer

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

shiba a écrit:

ronpich a écrit:

faut déjà arriver à le suivre le Marshall pour ma part, c'est pas toujours évident

Carrément ! Y'en a un d'ailleurs que j'ai vu passé plusieurs fois (vraisemblablement en zx6r verte et blanche me semble) qui passait des fois en débutant, hop il faisait pif paf dans les virages, faisait tout frotté par terre, étincelles à gogo, et toi t'es là comme un con dans ton casque à chercher une pôvre traj et à ruminer tout seul mouahaha !

C est Copilote


Le principe n est pas de "tirer" mais de montrer..... c est pas en forçant qu'on roule plus vite

[Le Blond 0]

shiba a écrit:

ronpich a écrit:

faut déjà arriver à le suivre le Marshall pour ma part, c'est pas toujours évident

Carrément ! Y'en a un d'ailleurs que j'ai vu passé plusieurs fois (vraisemblablement en zx6r verte et blanche me semble) qui passait des fois en débutant, hop il faisait pif paf dans les virages, faisait tout frotté par terre, étincelles à gogo, et toi t'es là comme un con dans ton casque à chercher une pôvre traj et à ruminer tout seul mouahaha !

[Goldorak1 0]

BikeTT a écrit:

shiba a écrit:

ronpich a écrit:

faut déjà arriver à le suivre le Marshall pour ma part, c'est pas toujours évident

Carrément ! Y'en a un d'ailleurs que j'ai vu passé plusieurs fois (vraisemblablement en zx6r verte et blanche me semble) qui passait des fois en débutant, hop il faisait pif paf dans les virages, faisait tout frotté par terre, étincelles à gogo, et toi t'es là comme un con dans ton casque à chercher une pôvre traj et à ruminer tout seul mouahaha !

C est Copilote


Le principe n est pas de "tirer" mais de montrer..... c est pas en forçant qu'on roule plus vite

C'est tout juste, j'ai tendance à forcer et fatiguer bcp sans pour autant rouler vite alors que mon dernier roulage l'été dernier j'ai fais la dernière session dans la roue de JMI qui roulait "cool" j'étais bien sur la moto avec des 1'10 / 11 sans forcer avec même un ptit 1'09'.. que j'ai plus jamais revu depuis