allez jmet ma mienne

[pierrot02 0]

qui a change 3 million de fois de deco c pas la plus sympa mais bon les chuttes ca fait reflechir

[steau28 0]

8)

[pierrot02 0]

desfois jme demande vraiment pourqu oi je roule pas avec un poly pourris
puis y a toujour un pti lutin qui me dit nannn ..........;
tu peu pas faire ca a ta moto

[Winters 0]

sympa jolie les piste galfer, c'est lamode de mettre les photos a l'envert ??

[pierrot02 0]

c est a cause de mes problemes de doigts j ai du mal a reflechir et clicker en meme temp

[Lilou1111 0]

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Elle dechire la R1.....

[La Poisse 0]

Ouai sympathique.

[nico.z1000 0]

Elle est simple mais très sympa surtout avec les disque wave…




Désolé mais je vais passer à l’intérogatoire car pour une
fois, pas une Kawa et surtout la même que moi…




As-tu senti une grosse différence avec les disques d’origines ?
Plaquette tu as quoi ? Car je trouve qu’il manque un peu d’attaque mais sa
freine déjà TRES bien tout de meme… Peux-être as-tu mis un PR19 ?




Préparation comme j’aimerai avec les carter en kevlar juste
avec un feuille de carbone dessus pour l’esthétique. Tu as laissé les
roulettes, tu as déjà chuté avec ces roulettes car je me tate à enlever les
mienne car des fois cela fais plus de dégats selon la chute, je vais installé
des freins de roller dans chaque axe de roue également.




Et je viens de comprendre que tu as retourner la photo car
ton carter huile sort à gauche :pale:

[pierrot02 0]

pour les roulettes a chaque fois que j ai chutte ca m a bien protege et pas fait de degat
pour les disques wave c est un peu plus epais donc un peu plus d attaque mais la R1 reste sur un freinage progressif j ai pas mis de pr 19 et mon freinage me suffit amplement apres y a des personnes qui preferes avec plus d attaque moi c pas mon cas ;)
pour les disques c est pas indispensable c est juste que j ai eu l occase d en avoir lorsque j ai change mes jantes du a ca https://www.dailymotion.com/rsriders/video/x3gzwv_sanstitre0003_extreme j crois que je t ai vu la journee du 23 mars j ai un pote qui t as confondu avec un mec qui roulait en R1 et qui est venu te voir parce que tu freinais ds le droite rapide et il a faillit s empeguer mais c ete pas toi


pour la protec kevlar du a une chutte je les ai recouvert de kevlar mais pa la fois de les recouvrir de carbone peut etre la prochaine chutte

[nico.z1000 0]

Oui le freinage est deja pas mal, j'ai simpelement mis de l'avia en attendant le reste de mes achats. J'avais déja vu ta vidéo, effectivement cela à dû etre secouant et tu t'en es très bien sorti !

Oui ! pour ton pote, je sors de la session un peu dans le gaz et fatigué et ton pote m'a sauté dessus en me disant qu'il ne fallait pas freiné dans le droite rapide, je lui ai demandé si il était sur que s'était moi, il m'a confirmé donc j'ai pas insisté mais j'avais des doute car je faisais parti des plus rapide de la session. Après en parlant avec ma copine, même elle avait du mal à me reconnaitre donc un motard... C'est pour cela que j'en ai reparlé à ton pote de suite ! Mais je comprends je suis tombé au bout du Luc dans une circonstance similaire

[pierrot02 0]

tu veu y mettre quoi :) moi j atten amorto de direction ohlins ca guidonne sec du a ma nouvelle demul faut que jregle mon amorto arriere aussi c festival les guidonnage en ce moment

[2020 0]

Simpa ta machine torreip.

@NicoZ
C'est pas un PR19 brembo monté d'origine sur le R1??

[2020 0]

T'a eu de la moule de pas te mettre o tas ....

Et ca ta tué les jantes??

[nico.z1000 0]

2020 a écrit:

Simpa ta machine torreip.

@NicoZ
C'est pas un PR19 brembo monté d'origine sur le R1??

C un PR16 d'origine ! Je crois en Brembo

pierrot a écrit:

tu veu y mettre quoi :) moi j atten amorto de direction ohlins ca guidonne sec du a ma nouvelle demul faut que jregle mon amorto arriere aussi c festival les guidonnage en ce moment

Ben pour moi une préparation c'est un peu près se que tu as fais ! lol c'est poly/avia/jantes avec slick et proctection carter, ensuite sur le R1 l'amorto de direction est trop souple à mon gout également, c'est pour cela que je viens tout juste de le démonter pour le vidanger avec de l'huile + dur... J'ai acheté hier de l'huile de boite !

Concernant l'amorto de direction Ohlins, quand j'ai regardé il y a pas si longtemps, j'en trouvai en neuf entre 200 et 230 euros livré.

Tu as quoi comme démultiplication par rapport à l'origine ? Je pensai par la suite quan j'aurai acheté mes jantes y mettre une couronne avec 3 ou 4 dents en plus... Car j'ai pas envie de roulé avec démultiplication plus courte tout le temps, car il y en a deja de trop sur route à mon goût !

Réglage des suspensions ont été fait mais je verrais cela uniquement quand j'irai roulé pour voir le résultat, et deplus normalement je vidange la fourche ce week-end, donc à revérifier...

[pierrot02 0]

2020 a écrit:

T'a eu de la moule de pas te mettre o tas ....

Et ca ta tué les jantes??

2 jantes carre et 2 pneus eclates

[pierrot02 0]

j avais pense aussi de changer la visquositee de l amorto d origine al epoque je roulais aussi en ville et niveau maniabilitee je l ai jammais fait du a ca pour ma demul j suis en -2+2 c vraiment pas mal pour la fourche de changer l huile de fourche c est le minimumm c est de la flotte d origine moi j ai change les ressorts en meme temp le probleme si tu changes les ressorts a l avant faut que ca soit coherent avec l arriere genre un ptit amorto

[flo636 0]

Sur le R1 c'est du PR16 " semi radial "