Amortisseur EMC Sportshock 3

[mytook 0]

enfin recus j'en ai profiter pour faire quelques tofs
c'est du beau matos reglage detente basses et hautes vitesses reglage compression
et reglage d'assiette
tres tres beau joujou ne reste plus qu'as le regler


les reglages


assiette

[Eagle41 0]

Et ça vaut combien un joujou comme cela ?

Car je connaissait les Ohlins, les Delcamps mais EMC je ne savais pas qu'ils faisaient du matos racing pour la piste ;)

[mytook 0]

pour l'instant il n'y as pas de tarifs pour ce model il n'est pas encore en vente c'est un proto

[Lilou1111 0]

belle bete hein !!! tu va voir la difference !!! quand tu va les metres un a coté de l'autre !!!!

[mytook 0]

y a pas photo

[Eagle41 0]

mytook a écrit:

pour l'instant il n'y as pas de tarifs pour ce model il n'est pas encore en vente c'est un proto

Tu es pilote officiel EMC ??!!!

[Lilou1111 0]

ben c'est a croire !!!! aie aie aie il est beau !!! l'amorto hein !!!

[mytook 0]

Eagle4 a écrit:

mytook a écrit:

pour l'instant il n'y as pas de tarifs pour ce model il n'est pas encore en vente c'est un proto

Tu es pilote officiel EMC ??!!!

non non j'ai juste de bons contactes

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Cool je verrais ça peut etre vendredi ;)

[nico.z1000 0]

Sa a l'air joli sauf la couleur du ressort

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

ça fait un peu tapette

[2020 0]

BikeTT a écrit:

ça fait un peu tapette

Toi avec ton vert tafiole tu peus faire le malin!!!!!

Super Mytook,choix incontournable pour les suzukiste....

Faudra ke tu ns explique ton plan.un proto?????

[mytook 0]

ca yest il est montee c'est ben bio
un truc vraiment sympat c'est que les reglages se retrouvent dans le passage de roue
fini de se retrouver a quatre pattes pour regler ( t'est degue ma bickette est IL EST BLEU)

[mytook 0]

en fait j'etatait a la recherche d'un amorto et donc en passant par ac motorbikes qui est revendeur j'ai telephoner a EMC pour commander le SPORTSHOCK 2 . et en fait ils etait en train de mettre au point le SPORTSHOCK 3 pour le gex 750 donc il me la proposé
vu qu'il n'est pas encore sur les catalogues je ne donnerais pas les tarifs afin de ne pas porter prejudice

[Kawatoine 0]

mytook a écrit:

fini de se retrouver a quatre pattes pour regler ( t'est degue ma bickette est IL EST BLEU)

Et voila la fin d une ere de folie sexuelle....

[2020 0]

Kawatoine a écrit:

mytook a écrit:

fini de se retrouver a quatre pattes pour regler ( t'est degue ma bickette est IL EST BLEU)

Et voila la fin d une ere de folie sexuelle....

Cé biq ki va etre déçu!!!!

[flo636 0]

Il a deux réglages de la détente, j'auraais dis compression lente et rapide.C'estr chelou , je connaissait pas.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

2020 a écrit:

Kawatoine a écrit:

mytook a écrit:

fini de se retrouver a quatre pattes pour regler ( t'est degue ma bickette est IL EST BLEU)

Et voila la fin d une ere de folie sexuelle....

Cé biq ki va etre déçu!!!!

Je trouverai bien un moyen, ne vous inquietez pas, si c est pas a quatre pattes, ce sera sur les moignoons quand je les lui aurai cassé ses petites pattes arrieres



Pour le double reglage, c est de + en + fréquent, une merdouille pour les pro....pour nous, y a pas de quoi se palucher, la diference on la verra pas..
Ceci dit, c est peut etre + un effet de mode, car me semble t il, celui du Gex en est equipé d'origine, et c est une pure merde

[steau28 0]

j ai un EMC aussi sur le 10r.. avec les 2 vis ( lente et rapide) la compression et la detente sont synchronisees..

et j ai la molette de reglage de precharge juste au dessus..carrement facile a regler je trouve ( enfin pour mon niveau..)

en revanche le team qui l avait avant m a dit qu eux jouaient beaucoup sur le ressort..

mytook t as moyen de donnerle numero d emc par mp s il te plait??

[Lilou1111 0]

BikeTT a écrit:

2020 a écrit:

Kawatoine a écrit:

mytook a écrit:

fini de se retrouver a quatre pattes pour regler ( t'est degue ma bickette est IL EST BLEU)

Et voila la fin d une ere de folie sexuelle....

Cé biq ki va etre déçu!!!!

Je trouverai bien un moyen, ne vous inquietez pas, si c est pas a quatre pattes, ce sera sur les moignoons quand je les lui aurai cassé ses petites pattes arrieres



Pour le double reglage, c est de + en + fréquent, une merdouille pour les pro....pour nous, y a pas de quoi se palucher, la diference on la verra pas..
Ceci dit, c est peut etre + un effet de mode, car me semble t il, celui du Gex en est equipé d'origine, et c est une pure merde

c'est pas le reglage qui est bidon !!! sur les gex c'est l'amorto !!!!!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C est bien ce que je dit, meme les merde en sont equipés, alors attention de ne pas s emballer parcequ'un amortisseur possede ce genre de reglage...

J ai pas dit que les Gex c est de la merde....pour une fois



Mais je ne dis pas ke contraire non plus

[xav83 0]

mytook a écrit:

enfin recus j'en ai profiter pour faire quelques tofs
c'est du beau matos reglage detente basses et hautes vitesses reglage compression
et reglage d'assiette
tres tres beau joujou ne reste plus qu'as le regler


les reglages


assiette

Tu as eu des reglages de reference avec ou pas je vient de recevoir le miens mais je sais pas trop comment le regler pour partir sur quelque chose de neutre

[frantz83 0]

mytook a écrit:

pour l'instant il n'y as pas de tarifs pour ce model il n'est pas encore en vente c'est un proto

Ben il ai sorti pourtant , il me semble que Doudou en avez un sur son 750 gsxr
Et moi j'avais vu ça et quand j'ai vendu mon ohlins j'ai failli le prendre

[bugsy 0]

Le premier poste date du 23 juillet

[Lilou1111 0]

le tiens c'est un pro
depuis il est sorti la version definitive elle a des truc de changé

[Lilou1111 0]

bugsycox a écrit:

Le premier poste date du 23 juillet

ca fait plus d'une ans qu'il est sorti le sportshoc

[frantz83 0]

oups je suis vraiment a la bourre , en plus j'ai loupé des episodes entre mdr !! :boulet:

[tof_756 0]

le reglage de base c est 16 clic en compression 16 sur la detente lente et 20 sur la rapide la precharge tu commence avec la molette sur 1.5 si t as un ressort assez costaud idealement 10 kg et ensuite tu ajustes au rislan, je commence a bien les connaitres c est mon deuxieme

[bugsy 0]

lilou a écrit:

bugsycox a écrit:

Le premier poste date du 23 juillet

ca fait plus d'une ans qu'il est sorti le sportshoc

Y a pas precisé l'année

[xav83 0]

tof_756 a écrit:

le reglage de base c est 16 clic en compression 16 sur la detente lente et 20 sur la rapide la precharge tu commence avec la molette sur 1.5 si t as un ressort assez costaud idealement 10 kg et ensuite tu ajustes au rislan, je commence a bien les connaitres c est mon deuxieme

J'ai un ressort de 6.5 c'est le ressort qui a ete mis pour mon poids les 20 clics sur le rapide c'est de devisser a fond ou serrer a fond ?

[tof_756 0]

tu serres a fond et ensuite tu desseres de 20 clics, c est tjs comme ca que s exprime les bases de reglages.
6.5KG c est une blague a qui tu l as achete un particulier ou neuf pour toi

[Lilou1111 0]

6.5 c faible comme ressort ou alors tu est une vrai plume

[tof_756 0]

t as quoi sur le gex lilou, bon c est un ohlins mais ca donne une idee, l ancien de doudou c etait un 12 kg je crois bon il pese son poids le bestiau mais il me semblait que les gex avait besoin de ressort assez dur

[Lilou1111 0]

moi j'ai du 10 kg et je fait 66 kg le 9.5 passé tres bien aussi j'ai changer avec les conseil de franck et j'avoue que niveau comportement pas trop changer grand chose mais niveau usure c plus simple a regler car je suis un peu brusque a l'accel et le 10kg encaisse mieux !!!! sinon fallais que je ferme l'hydrolique est la pas bon niveau efficacité

[tof_756 0]

c est ce qui me semblait perso fabien sur les conseils d emc m avait preconise 8.5kg j ai insiste pour qu il re demande a emc en donnant bien ledenon en circuit de ref et la oh miracle ils ont fini par mettre un 10 kg surtout qu andre roule aussi avec un 10 kg et il pese le meme poids, certes il roule plus vite mais alors la 6.5kg j espere pour toi qu il y a erreur

[Lilou1111 0]

ouaip car tu risque de le mettre direct en butéé ou alors va faloir fermer l'hydrolique est tu perd d'efficacité

[xav83 0]

je l'ai achete neuf je leur est dit mon poid 98kg tout habillé sur le ressort c'est marque 6.500

[tof_756 0]

appel emc et demande a quoi ca correspond 6.500 j irai regarde sur le mien mais chez eux c est pas tjs marque sur le ressort, pour info je pese 76kg a mon avis 10kg pour toi c est vraiment le minimum, tu l a achete directement chez emc ou tu es passe par qqun

[tof_756 0]

c est quoi tes chronos de ref

[xav83 0]

par un concessionnaire j'espere qu'il c'est pas planté au luc 1,10

[tof_756 0]

ben demain appel emc si 6.500 c est bien 6.5 kg c est même pas la peine de le monter, 1.10 au luc avec 100 kg et un mille y a pas photo faut même plus de 10 kg.
Tiens nous au courant

[tof_756 0]

oui c est marque 6.500 sur le ressort j ai encore mes deux emc au garage je vais aller jeter un oeil

[xav83 0]

donc 6.500 c'est bien 6.5kg ? Franchement si ils se sont planté c'est des brank

[tof_756 0]

je viens du garage j arrive pas a trouver d inscription sur les ressorts ni celui monte sur le r1 ni l ancien du zx6 elle est ou l inscription?

[xav83 0]

sur l'exterieur du ressort mais ca doit se barrer a force c'est ecrit en blanc te prend pas la tete je les apel demain pour savoir
Merci d'etre allé voir je poste demain pour te tenir au courant

[tof_756 0]

oki parce qu il est monte sur le r1 donc invisible et surement use sur celui de mon ancien zx6 et donc invisible, demande un echange standard au frais du mec si t as donne ton chrono ton poids et ta brele avec circuit de ref c est un broc de broc.
Tiens nous au jus a pluche

[cyril74 0]

voila un tableau pour vous y retrouver..
les ohlins sont exprimé en newton et les emc en lbs/inch
et au molieu ça vous donne en kg.....

[tof_756 0]

Alors j ai regarde 6.50 ce serait 11kg5 la ca me semble bcp plus correcte

[Doudou02 0]

tres tres bon amorto vraiment content

[xav83 0]

voila j'ai apelé EMC hier ils sont super sympa alors 6.500 le 6 correspond a la longueur de l'amorto en pouce et 500 la durete du ressort en livvres il ma dit que 500 correspond a 9.1 kg que ca va pour un poid de 98kg mais que evidement ca depend du type de circuit chaleur humidité etc etc ... et que en general les gars qui font de la compet ont 3 ou 4 ressorts mais bon pour un traine la bi.... comme moi ca sera parfait ca sera deja largement mieux que l'origine

[tof_756 0]

tu verras bien, commence a 16 clics en compression, tu regles ensuite ta precharge si t es oblige de serrer ta molette a 4 pour pas talonner c est que c est trop souple.9.1KG ca devrait le faire, le circuit qui pose pb c est le led, la il faut un ressort plus dur c est clair

[Lilou1111 0]

xav83 a écrit:

voila j'ai apelé EMC hier ils sont super sympa alors 6.500 le 6 correspond a la longueur de l'amorto en pouce et 500 la durete du ressort en livvres il ma dit que 500 correspond a 9.1 kg que ca va pour un poid de 98kg mais que evidement ca depend du type de circuit chaleur humidité etc etc ... et que en general les gars qui font de la compet ont 3 ou 4 ressorts mais bon pour un traine la bi.... comme moi ca sera parfait ca sera deja largement mieux que l'origine

faut vaut mieux un origine bien reglé qu'un racing mal reglé !!! ensuite le fait que tu soit pas trop rapide comme tu le dit !!! n'est pas dit que tu le tasse pas a fond quand meme !!! a savoir que si tu est lent en courbe !!! en sorti tu ouvre en grand et tu fait un transfert de masse plus direct et tu envois les watt !!! on off donc tu tassee a bloc !!!! sauf bien sur si tu lent en courbe et tu accelere pas commme un fou quand tu redresse aussi

a ceux moment la reste avec un origine et l'an prochain avec plus experience et de rapidité tu met un racing c'est quand meme pas donné un amorto
j'espere t'aider au mieux

[xav83 0]

J'ai changé mon amorto par ce que le mien a 40000 bornes je sais pas trop pour les vitesses de passage en courbe mon temp de reference et 1.10.8 au luc j'ai jamais roule autre part
il ma dit que c'etait plus dur que l'origine apparament l'origine fait 8.2kg
Je voulais aller roulé au led ce weekend mais je sais pas si c'est une bonne idée de monter l'amorto en plus j'ai jamais roulé la bas

[coyotte06 0]

je pense que tu seras déja bien occupé à trouver les traj au led...si en plus tu ste stress avec les réglages....pour cette fois peut être que tu devrais y aller avec l'origine....

note bien tous tes réglages car dés que je peux je prends le même....

[Pierre03 0]

ca ne sert à rien de pomper les reglages. A chaque pilote son réglage .

Au mieux cela te fournir une piste à suivre et encore ...

[xav83 0]

ouai c'est ce que je pensai le led origine ca va deja asseer m'occupé comme ca je commencerai a le regler au luc le 25/02 au moins la bas je connais je ferais un pti tableau avec mes regleges ca te fera deja une base t'auras juste a peaufiner pour toi

[coyotte06 0]

je sais pierre.... , mais même bécane, même poids, ça peut aider pour une base de départ ....

toute façon xav, tu peux tel à EMC quand tu veux ils répondent à toutes les questions de réglage.....

[13-Ajt 0]

Je viens de recevoir le mien de spotshock 3 pour mon cbr 1000 08 , et sur ma moto ben il se monte à l'envers et oui j'ai halluciné quand j'ai vu la notice de montage , je le monte prochainement , il me tarde d'essayer la moto avec

[Lulu11 0]

13-Ajt a écrit:

Je viens de recevoir le mien de spotshock 3 pour mon cbr 1000 08 , et sur ma moto ben il se monte à l'envers et oui j'ai halluciné quand j'ai vu la notice de montage , je le monte prochainement , il me tarde d'essayer la moto avec

comment ça à l'envers???!

[13-Ajt 0]

Lulu a écrit:

13-Ajt a écrit:

Je viens de recevoir le mien de spotshock 3 pour mon cbr 1000 08 , et sur ma moto ben il se monte à l'envers et oui j'ai halluciné quand j'ai vu la notice de montage , je le monte prochainement , il me tarde d'essayer la moto avec

comment ça à l'envers???!

Ben oui à l'envers la tete de l'amorto se fixe en bas et la tige en haut , je sais j'ai halluciné aussi mais bon sur le 1000 CBR 08 l'EMC se fixe comme ça , et ca marche super bien selon un pote a moi qui a la même moto et qui vient de troquer son ohlins pour l'EMC