La synchro..........

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Lors de mes reglages de synchro, je ne peux qu'equilibrer les valeurs de depression car mon depressiometre electronique ne m'affiche que des histogrames sans valeur..

Du coup, j'ai reglé au pif les vis de derivation, elles sont equilibrées certes, mais les ayant demonté pour les netoyer, j ai omis de noter le nombre de tours qu'elles avaient...

Alors je voudrais savoir si on peut fair comme les vis de richesse sur les carbu, c est a dire partir d'une sorte de valeur "normale", comme le fameu 1 tour 1/4 ???????

[Kev974 0]

Je connais Suz mais pas Kawa mais chez nous on procède comme ça:

-D'abord on ferme toutes les vis.
-Ensuite on ouvre celle dont la valeur de dépression est la plus haute afin de faire baisser au même niveau que sa voisine
-on agit sur le palonnier de gaz central pour faire correspondre exactement les 2 cylindres de droite avec les 2 gauche...

Le but étant d'ouvrir le moins possible les vis "d'air".

Sinon essaie de chopper le manuel d'atelier sur le net.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Tu viens de repondre a ma question

J ai la revue technique, ils donnent une valeur de norme, mais le probleme est que je n ai rien pour la mesurer....

Ceci dit les rampe d'injection sont assez semblables en ce point, je vais donc faire ce que tu as dit.....sachant que ce n est pas ce que j ai fait


Super, merci

[titigsxr 0]

Tout les combien il faut faire une synchro ??

[WeDloMiS 0]

Quand tu entends qu'elles tournent comme une patate ...

Si tu peux le faire une fois par an, tu contrôles à l'inter saison !! Ca prend 10 min !!

[titigsxr 0]

WeDloMiS a écrit:

Quand tu entends qu'elles tournent comme une patate ...

Si tu peux le faire une fois par an, tu contrôles à l'inter saison !! Ca prend 10 min !!

MERKI

[Alex_Kidd 0]

Putain c'est d'un compliqué tout ça, la synchro, le réglage des map avec boitier + autotune, le réglage des suspattes va me falloir un ingénieur attitré.

Remarque, je devrais peut-être penser à prendre un vrai pilote aussi !!!!