changer les bougies

[tof_756 0]

Bon allez j alimente de ma nullite les colonnes du forum, alors j etais simplement partie pour desserer le boulon de l amorto arriere, et hop il a fallu virer la batterie et son socle pour acceder a se boulon de merde et surtout virer cette salete de goupille sur l axe, bref je m écarte du sujet donc dans la foulée je me suis dit pourquoi ne pas profiter pour changer mon filtre a air et mes bougies,allez hol je vide le réservoir et je le tombe sans trop de difficulté j accede donc a la boite a air j ouvre pour acceder au filtre tres facilement mais voila une fois la boite ouverte par ou je passe pour enlever le reste et acceder aux bougies, je ne trouve pas de vis a faire sauter et a l arriere et en bas se trouve toute l electronique donc j ose pas trop y toucher.
Si quelqu un a les plans eclate qu il n hesite pas.

[nico.z1000 0]

Tu as une Kawa ASSUMES











:boulet:

[Lilou1111 0]

ben je pensse qui faut que tu enleve la boite a air !!!! mais bon suis pas trop kawa donc comme sa sans regarder je c"est pas trop un pro kawa du forum pourra t'en dire plus je pensse ;)

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Sur le 10r, la boite a air tien sur la rampe grace a 5 vis 6pans autour des corné d admission.

Ensuite faut aussi demonter les deux support superieur du moteur afin de pouvoir enlever les bobines (qui font office d'anti-parasite). Au prealable il faut leur enlever leur connexion.

J ai pas reussi a trouver la RT pour ta chiotte, vas faire un tour sur ce forum, ils te renseigneront
>>>>>>>>> http://forum-kawasaki.teamgaaaz.com/

[tof_756 0]

Mici les gars taing c est pas simple de changer 4 bougies

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

En effet, on a plus des 103 Sp racing

[tof_756 0]

avec l anti patate ngk qui va bien

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

3 vis et 3 boulons et tout etait viré

[pifpafteam 0]

C'est bien un K6 le tiens ??

http://zx6rteam.fr/forum/Manuels/ZX6R_Service_05.pdf


C'est en anglais mais bon ça peu toujours t'aider

[2020 0]

Oh tof té fou de te lancer ds la grde Méca....

Té amoureux ou quoi

[tof_756 0]

merci c est un k7 mais je pense pas que la diference soit enorme je vais aller jeter un oeil.

[tof_756 0]

et allez il manquait que toi pour me latter, j espere que t as bien brule mon poulet parce que nous c est pluie et pluie

[pifpafteam 0]

http://zx6rteam.fr/forum/Manuels/zx6r-k7-rtm.pdf


Voila pour un K7 et en français en plus

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

tof_756 a écrit:

j espere que t as bien brule mon poulet parce que nous c est pluie et pluie

On va l appeler Cherno ...................plus besoin de combie

[tof_756 0]

Nickel les fiches fallait juste devisser deux boulons qui traversent le cadre de chaque coté apres la boite a air saute et donne acces a ses P.......G de bougies, bref c est super utile et ultra détaillé merci 1000 fois je vais faire pouvoir faire seul ma purge des freins et faire peter les durites avia en plus du filtre DNA aie aie purée de ma mère l année prochaine ca va envoyer sévere,

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

FORZA KAWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :twisted: :twisted:

[Lilou1111 0]

BikeTT a écrit:

FORZA KAWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :twisted: :twisted:

forza kaka houai :boulet:

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Il est Scato mon Lilou ?????

[tof_756 0]

J ai enfin reçu le filtre, finalement c est un kn, j ai hesite pour les bougies a mettre des irridium mais bon il parait que ca amene pas grand chose et c est trois fois plus cher alors hop j ai tout monte ce soir et voila ma belle respire ca faisait un mois que je l avais pas entendu tourner, c est peu etre une impression mais avec le filtre elle fait un joli bruit de turbine j ai hate d essayer.
Prochaine bricole l amorto vire le cache pose du rislan et remonte du cul de 3 mm pour commencer on verra bien le résultat.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

ça va tourner sec elle va etre plus vive

[Lilou1111 0]

tu l'a pris ou le kn ????????? y a quelqu'un qui a des tarif ?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Qui c est qui en distribu???

Sinon sur eBay, y en a souvent...

Le mien est neuf, c est le TKF qui me l a filé

[tof_756 0]

Je l ai pris chez floride 72€ au lieu de 85€ la nana des access commence a me connaitre elle me fait 15% d office c est plutot cool , j ai pris des leviers frein et embrayage d avance pour 20€ le lot nickel chrome et je cherche encore des patines mais ca c est plus complique.
Oui bike t as raison elle va etre plus vive avec plus d appuie devant, je devrais moi detruire l arriere

[Lilou1111 0]

BikeTT a écrit:

Qui c est qui en distribu???

Sinon sur eBay, y en a souvent...

Le mien est neuf, c est le TKF qui me l a filé

tkf ?????????

[tof_756 0]

je crois que c est tournay qui distribue

[ben_gt 0]

d'origine les bougies, d'origine !!!! ca reste raisonable niveau prix et ca tient suffisament en longévité. ne surtout pas croire qu'on gagne des chevaux avec des bougies iridium ou platine....

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

lilou a écrit:

tkf ?????????

Le Team Kawasaki France


En revenche sur le 10r, c est iridium stock :pale: , 25€ la bougie

Heureusement que je ne les paye pas ce prix là

[tof_756 0]

Ben pour les bougies les origines ont tenu ma petite saison alors a ce prix j ai pas trop hesite, c est clair, l iridium c est pour consommer moins

[ben_gt 0]

3mm a l'amorto ou a la roue ???

car a la roue c'est comme si tu pissais en l'air....

j'avais remonté mon srad de 15mm a la roue ce qui demanait une cale de 4mm entre l'amorto et le cadre et la on la sentais un peu plus vive, plus engageuse....

[Lilou1111 0]

la cale faut la metre entre l'amorto et le cadre !!! est en general c'est 5 mm ! ;)

[tof_756 0]

j ai pris des rondelles de 2.5mm que je vais intercaler entre le cadre et l amorto cote haut pas en bas au niveau des bieletes, je voulais commencer pour 2.5mm j ose pas 5 mm de suite sachant que le 6r n est pas repute tres vif j hesite

[Lilou1111 0]

ben de plus si il n'est pas tres vif de reputation mes 5 mm pi si tu veux prends les cote et je te fait une belle rondelles en inox ;)

[Whitegreg 0]

Je crois que sur la mienne j'ai mis 2 rondelles de 2.5 soit 5 mm
plus celle d'origine ça fait 10 mm, non seulement la brele est plus vive mais tu gagnes en garde au sol

[tof_756 0]

la garde au sol c est pour les mecs qui mettent de l angle allez je valide, ce sera 5mm soyons fou

[ben_gt 0]

lilou a écrit:

ben de plus si il n'est pas tres vif de reputation mes 5 mm pi si tu veux prends les cote et je te fait une belle rondelles en inox ;)

ca pu ca,viens me voir et je t'en ferai une belle en alu, elle sera plus legere...

MDR, HS off, prend une mesure a la roue arr, mais tu peux monter de 10mm sans pb (a l'axe de roue)...

[Lilou1111 0]

ben_gt a écrit:

lilou a écrit:

ben de plus si il n'est pas tres vif de reputation mes 5 mm pi si tu veux prends les cote et je te fait une belle rondelles en inox ;)

ca pu ca,viens me voir et je t'en ferai une belle en alu, elle sera plus legere...

MDR, HS off, prend une mesure a la roue arr, mais tu peux monter de 10mm sans pb (a l'axe de roue)...

tainnnnnnnnngggggggg j'ai plus le monopole

[ben_gt 0]

si tu as le monopole du costaud du lourd, moi du fin et du racé !!! eh oui je m'aime !!!

mdr, mais tu fais koi comme boulot ?

[Lilou1111 0]

tourneur fraiseur aleseur pi de la soudure !! aussi !!

je bosse dans la robinetterie industrielles !!! pour les usine !

[Whitegreg 0]

c'est bon ça la prochaine fois que j'ai des pièces à faire, je ferais un comparatif

[ben_gt 0]

lilou a écrit:

tourneur fraiseur aleseur pi de la soudure !! aussi !!

je bosse dans la robinetterie industrielles !!! pour les usine !

ah ben c bon alors fait z'y la rondelle version joint en laiton, de tte facon c'est pour un kawa on s'en cague...!

[Lilou1111 0]

whitegreg a écrit:

c'est bon ça la prochaine fois que j'ai des pièces à faire, je ferais un comparatif

ben et mieux ;)



en general faut pas dire ton job car tourneur apres t'est arcelet

[Lilou1111 0]

ben_gt a écrit:

lilou a écrit:

tourneur fraiseur aleseur pi de la soudure !! aussi !!

je bosse dans la robinetterie industrielles !!! pour les usine !

ah ben c bon alors fait z'y la rondelle version joint en laiton, de tte facon c'est pour un kawa on s'en cague...!

un bon bout de fonte ca le fera

[ben_gt 0]

lilou a écrit:

ben_gt a écrit:

lilou a écrit:

tourneur fraiseur aleseur pi de la soudure !! aussi !!

je bosse dans la robinetterie industrielles !!! pour les usine !

ah ben c bon alors fait z'y la rondelle version joint en laiton, de tte facon c'est pour un kawa on s'en cague...!

un bon bout de fonte ca le fera

ca sera le roi du wheeling apres....!!

pkoi moi je suis mieux ?? bon je fais pas dans le siphon d'accord mais quand meme !!!

[tof_756 0]

je veux une rondelle en titane kevlar carbon, a vous faites moins les malins la, bande de tarlouze kawa powwwwwwaaa.
Heureusement qu on a lionel richier :twisted:

[ben_gt 0]

et ce lionel richier, il l'a comment la rondelle ?!

[tof_756 0]

Il en a pas,
il sait piloter lui,

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

ça ferme l angle de chasse de la fourche, autrement dit, ça bascule l assiete sur l'avant, ce qui en fait une moto plus vive, mais moins stable dans les longues courbes rapides.....

C est une des variantes qui dependent du circuit du jour...faut trouver le bon reglage, ou un bon compromis ebtre jeu de cales, reglage de precontrainte (qui a le meme effet) autant pour l'amortisseur que pour la fourche..

Je ne sais pas combien tu pese Tof, mais si tu trouve ta moto pas assez vive, c est peut etre aussi que ton amorto n est pas assez tarré aussi.

[tof_756 0]

je suis pas trop lourd 76 kg mais c est vrai qu elle est pas tres vive et repute pour ca alors 5mm pour commencer et ensuite je m attaque serieusement au réglage de l amorto je crois que je vais pas avoir le choix.
Je vais essayer de mettre un peu plus de precharge derriere pour liberer un peu l hydraulique on verra bien