Ninja de 1996

[bargeme83 didier 0]

je sais pas trop comment faire !!
j'ais vu des ninja de 96-97 pas cher , je me demandais si c'était bien ????
je la garderais que pour le circuit et mon gex 2003 que route ; mais il a déja 40000 bornes !!
ou alors je garde gex route et piste et attend d'avoir les roros pour acheter une bécane que route
vous connaissez des anciens modéles qui vont bien ???

[olivierR6 0]

A mon avis 96-97 ca commence à dater quand meme vaut mieux prendre un truc vers debut 2000....Mais je sais que c est pas evident niveau roros!!
Sinon 40000Kms c est rien.. Mon R6 en a 43000 et il se porte comme un charme
Pourquoi pas un R6 2001 ou 2002, attention pas avant car risque de problèmes...

[2020 0]

L'a raison Oliv tt depend du Buget

Apres ds les mod anciens tu trouve de tt ,mé ca risque de te faire drole coté partie cycle par rapport à ton 2003

[bargeme83 didier 0]

et les motos RSV , on peut aller au Luc avec???
il parait que ce n'est plu possible du fait que la ffm ," n'ant "veut plus ??

[gpe 0]

c'est quoi comme "ninja" ?

[bargeme83 didier 0]

attend je vais chercher un exemple

[bargeme83 didier 0]

http://wwhttp://www.leboncoin.fr/vi/28615888.htm?ca=21-s
des choses dans ce genre

[bargeme83 didier 0]

http://www.leboncoin.fr/vi/28615888.htm?ca=21_s

[bargeme83 didier 0]

http://www.leboncoin.fr/vi/28851238.htm?ca=21_s

[bargeme83 didier 0]

http://www.marche.fr/annonce.php?id=1976001&reponseannonce=4

Si elle n'est pas vendu ; et qu'il n'y a pas de "gros " soucis !!
je crois que vais investir ;)
vous en pensez quoi ????
merci les copains


Promis j'arrete d'envoyer tous ce que je vois , car si je fais pareil avec suzuki, yamaha, triumph, ....,..
va falloir un topic occase e

[klod06 0]

mefies toi qd meme des prix plutot bas pour certains modeles

[nabeshima 0]

Perso je mettrai le gsxr sur piste ;)
maintenant que tu as gouté aux partie cycle des moto recents, ca risque de te faire drole de passer sur une "vieille" moto. Meme si je suis conscient qui y'a moyen de rouler tres fort.
Tu devrais en essayer une avant.

[piolan04 0]

klod06 a écrit:

mefies toi qd meme des prix plutot bas pour certains modeles

Surtout sur le bon coin....

Moi je mettrait le gex sur piste et prendrait soit un roadster ou supermot' surtout là ou tu habite. Les sportives sur route faut trop envoyer pour avoir du plaisir.
J'ai plus de plaisir avec mon superté 750 de 1992 qui bouge dans tous les sens à 110 sur route qu'avec mon gex à 150.
Si j'avais les tunes, se serait mon gex que piste et une duke pour la route ou la nex v-max 2009 (maislà faut vraiment avoir les ronds)

[gpe 0]

ok, un ZX7R à partir de 96 ou un ZX6R 95/96

pour le 7R, attention aux modèles avant 98 qui sont bridés aux arbres à came et au joint (de culasse ou d'embase, je sais plus) : c'est cher à débridé si c'est pas déjà fait... pour la route, à la limite tu t'en tapes, pour la piste, autant avoir les 20 et qq chevaux en plus... Donc, à partir de 98, bridages par les chapeaux de carbu uniquement (donc + facile à faire sauter).
Sinon, c'est raide, un peu lourd mais le chassis est réputé très stable.

Pour le ZX6, le moteur marchait bien à l'époque, mais ça reste un 100 chevaux de base, ni plus, ni moins, et le chassis, même s'il est correcte, risque de souffrir de suspat un peu usées vu l'âge (c'est pas aussi rigide que le 7R). J'en ai eu une avec laquelle j'ai fait 85 000 km en 3 ans sans gros soucis, mais à la fin, ça aurait nécessité une bonne remise à niveau côté fourche et amorto.

[Lilou1111 0]

moi je te conseille de metre le GEX en piste pi quand t'a le sous de te prendre un truc sympa pour la route !!!! d'une car t'est habitué a une parti cycle recente de deux une moto agé sur piste !!! meme en tres bon etat tu lui fille le conte !!! donc tu a plus souvent des panne a la con !!!!!

[bargeme83 didier 0]

ok MERCI de vos conseil!!
je vais garder la gex pour circuit et route ; c'est parce que j'avais vu des occase assez alléchante , !!!! (si il n'y a paas de surprises)

http://www.marche.fr/annonce.php?id=1976001&reponseannonce=4

[ben_gt 0]

je trouve les moteurs kawa avant 2000 un peu a chier, tres linéaire, pas de caractere.

apres si mon expérience peut t'aider, mon gex fait les 2 donc les veilles de journée c'est permutation des carénges et de meme au retour, ca monopolise 1 journée si tu dois aller bosser avec et que tu n'as pas le temps de tout changer le soir meme, avec le risque de la "tuer" sur la piste alors que tu t'en sers tous les jours.

le seul avantage d'avoir une moto qui fait les 2, c'est si tu es assuré tiers/vol/incendie ou tout risque mais tu n'as pas droit a l'erreur plusieurs fois...

je serais toi j'attendrais un peu pour te faire 2 motos, voire meme favoriser la piste avec un 600 apres 2000,les R6 sont déconcertant de facilité et efficacité, et rouler tous les jours avec une moto plus ancienne, de toute facon sur les routes c'est dur de jouer l'efficacité et meme avec un cb500 tu peux user les slides....

tout est encore question de budget, mais la revente de la tienne pour prendre 2 nouvelles moto avec utilisation bien défini de devrait te couter guere plus cher sachant que pour la piste tu peux prendre un "RSV" bien moins cher qu'un modele avec carte grise (a par pour les dernier R6, sont fous c'est gaulois....!!!) personne ne pourra t'empecher de rouler, tu as un dossier "rsv" qui prouve que la moto t'appartient, il te faudra juste peu etre une licence qui remplacera la RC généralement demandée, ou 2 meme modeles en doublette...!!

ce n'est apres que mon avis et je le redis, faire tout avec la meme meule est assez contraignant....

A+

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ou alors faut faire comme moi, un poly hommologué.... bon je l avoue, c est juste toléré par les autorités, mais si c est bien fait, y a pas de soucis...

Je suis resté un moment avec une seule becanne pour les deux utilisations....l'envie de pister est plus forte que tout...
Ensuite vaut mieu avoir un autre vehicule car il faut bien aller bosser et ce, meme apres une chutte...

Depuis quelques temps, fini la route avec mon 10r. J en fais deja beaucoup en service et puis j ai un ER5 qui suffit amplement a se procurer de l adrenaline dans les virolos....de toute façon fallait que j arrete la route avec le 10r....c est pas bon pour le permis, et il commence a avoir des bornes.

[Lilou1111 0]

je te conseille pas 1 moto pour deux utilisation comme dit ben- gt beaucoup de risque et de contrainte !!! ;)

[nabeshima 0]

comme bike, un poly hoologué, un jeu de jantes en sup pour pas se faire chier a monter, demonter 5 fois par moi. et c'est parti ;-)

[bargeme83 didier 0]

:merci:
merci les gars!!
je viens de fouiller milles et une annonce:geek: , le résultat c'est :
quand c'est pas cher , c'est " vieux " et faut l'emmener au garage , sinon les autres sont pas mieux que la mienne !!!
ma gex fera les deux cette année (2009), on verra plus tard !! pour en prendre une route !!(j'ais déja le resevoir , poly et pot)

en fait ma femme a raison , j'ais un jour de circuit et je m'enflamme !!
si ca se trouve je vais rien comprendre et ca va me gonfler (heuuu pas sure ....)

et si il y a chute j'ais une bagnole et des vélos , et il y a pleins de piece sur ce modele, car ca va du 1000 k1/k2 au 600/750 k1/k4 ,c'est un plus pour mettre la mienne sur circuit!!

bref merci , je pensais avoir eu une idée (quand je vais gagné au loto !!)
alors LA je dirais j' Achete QUOI??

[nabeshima 0]

les femmes ont helas souvent raison

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

c est qui qui détient la paire de couilles a la maison ????

[Lilou1111 0]

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C est pas toi

[Lilou1111 0]

BikeTT a écrit:

C est pas toi

ppppppppppfffffffffffffffffffffffffffffff de tout le comté de asard suis le seul qui commande a la maison


le duick c'est moi

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

J aurait dit plutot Boss Hogg et son Lilou

[Lilou1111 0]

BikeTT a écrit:

J aurait dit plutot Boss Hogg

boss hogg c'est toi tout craché chauve , homo , chef , et il est chef de la police ,,, c'est ton modele ou quoi ????????????

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Nan, moi c est Puncherelo

[Lilou1111 0]

pfffffffffffff jamais de la vie t'est la le boss ;)




d'ou ton nouveau speudo BIKBOSS

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[Lilou1111 0]

hiihihihihihihihi bikboss ca sonne bien ;)

[bargeme83 didier 0]

moi je commande pas mais elle non plu ;

[Lilou1111 0]

bik lui commande aussi a la maison !!!!!!


-le fuel
-le café nexpresso
-les string sur la redoute ou 3 suisse
-les sac d'aspirateur
-les pizza quand il a pas le temps car trop de menage a faire !!!!
etc..........

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Presque, c est vrai que c est moi qui gere les repas.....heureusement d'ailleurs

[ben_gt 0]

si tu as une remorque ou camion, faire du 2 en un ne pose pas de pb c'est ce que je fais et j'en meurs pas.... c'est juste un pue contraingant en cas de casse ou chute.

pour le poly ca c'est vraiment pas mal, ou trouver des carénages d'origine moins beau que les tiens et les garder tout le temps, j'avais fais ca pour le srad, je permutter plus....

sinon poly, "mini" phare sur pile et roule, mais c'est chiant pour la nuit surtout en cette saison....

A+

PS: si tu as besoin j'ai une coque arr et un sabot le tout en poly pour K1/2/3...

[2020 0]

Pas de soucis pour une bécane RSV,ca reste indépendant de ton asurance.

Ta raison essaye une anné com ca ,mé une fois ke tu aura le virus y te faudra une 2nd bécane....

Mé reste ds un millésime equivalent à la tienne.

Et puis qqd tu gagnera au loto t'avise ;)

[Lilou1111 0]

tu joue au moin au loto

[bargeme83 didier 0]

coucou!!!
oui pourr l'instant j'ai assez pour m' amuser!!
j'ais une p'tite remorque !!! et comme je disais je monte et démonte les polys , c'est un peu chiant , mais c'est le moins cher !! ca me permet d'avoir qu'une bécanne !! de toute facon je vais au boulot en voiture (si je casse pas trop grave )
merci mais cette fois je suis sur de mon choix!! et ce grace a votre aide
:merci:

[nick111 0]

nabeshima a écrit:

Perso je mettrai le gsxr sur piste ;)
maintenant que tu as gouté aux partie cycle des moto recents, ca risque de te faire drole de passer sur une "vieille" moto. Meme si je suis conscient qui y'a moyen de rouler tres fort.
Tu devrais en essayer une avant.

bien d'accord et avec lilou aussi.

moi au départ j'avais un 6r de 2001 pour la piste avec 40000 bornes au compteur, puis après j'ai eu la chance de pouvoir m'acheter le 6r de 2007 pour la route mais ça m'a fait chier de pas pouvoir m'en servir pleinement sur route alors j'ai inversé le 2007 sur piste et le 2001 sur route (après ça dépends du budjet que tu peux y consacrer et de tes priorité route ou piste??? sachant que sur route il est dangereux de ce faire plaisir), alors moi j'économiserai pour avoir une moto récente.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ouai, moi aussi, j'ai arreté de prendre la moto pour aller bosser.........
...................j'habite a 1,50m et deux etages de mon boulot

[piolan04 0]

bargeme83 didier a écrit:

ok MERCI de vos conseil!!
je vais garder la gex pour circuit et route ; c'est parce que j'avais vu des occase assez alléchante , !!!! (si il n'y a paas de surprises)

http://www.marche.fr/annonce.php?id=1976001&reponseannonce=4

Didier, tu as eu un contact avec le mec de l'annonce?

Cette moto serait dans MON VILLAGE. Il n'y a que 100 habitants, et à 90% ma famille et je connais quasi tout le monde. S'il y avait cette bécane, je serais au courant je pense car je l'aurai déja vu.....

[piolan04 0]

en plus, 1000 euros........faut peut être pas non plus déconner

[Maxime1111 0]

Bah écoute, moi j'ai une ZX6R de 96, et je m'amuse beaucoup avec..
Pour l'instant ça me convient tout à fait.
Je l'ai payé 1200€ et je regrette pas du tout cette achat. Ca permet d'avoir une meule de piste à vraiment pas cher. ;)

[akromoto 0]

j'aimerais d'ailleurs en savoir plus sur cette moto car elle peut m'interesser....
surtout s'il y a un éclaireur sur place!

[Maxime1111 0]

Que veux tu savoir ?

[nico.z1000 0]

Et pourquoi ne pas équipé ta moto de route pour la piste (poly, carter et pièce en rab...).

Sa te coutera pas cher et pas de temps d'adaptation entre les 2 !

Perso, c'est mon choix

[bargeme83 didier 0]

piolan04 a écrit:

bargeme83 didier a écrit:

http://www.marche.fr/annonce.php?id=1976001&reponseannonce=4

Didier, tu as eu un contact avec le mec de l'annonce?

Cette moto serait dans MON VILLAGE. Il n'y a que 100 habitants, et à 90% ma famille et je connais quasi tout le monde. S'il y avait cette bécane, je serais au courant je pense car je l'aurai déja vu.....

non , je lui ais ecrit par mail, mais je n'ais pas de réponse !! ca sent le plan foireux

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Si t arrive a avoir les N° de serie, fais moi signe par MP ;)

[bargeme83 didier 0]

oui sans soucis !!

[Lilou1111 0]

est si t'a besion de rien tu peu lui tel aussi

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

[ben_gt 0]

Maxime a écrit:

Que veux tu savoir ?

ben tout ce qu'il y a a savoir avant de faire l'achat d'une occasion, c'est pour la blonde elle en a marre de jardiner en massey....!

[Maxime1111 0]

Alors que te dire,
C'est une bonne moto pour débuter je pense.
Je m'explique, la moto est assez lourde, elle oblige donc a bouger son corps, ça force à se déplacer sur la moto, ce qui je pense, aide pas mal au départ.
Le moteur marche très correctement sans être brusque, c'est assez linéaire, on peut mettre du gaz sur l'angle sans apriori.
Le freinage est correct, manquant peut être d'un peu de puissance, le feeling est super par contre.
La monte d'origine est en 160 à l'arrière, mais le 180 passe en découpant un peu le protège chaine.

Pour les défauts, je dirai que la moto consomme pas mal d'eau quand tu lui met dans la gueule.
Le niveau est a vérifier aprés chaque journée.
La boite peut facilement choper des points morts, il ne faut pas être mou du pied.
Le poids est peut être aussi un problème dans le sens ou tu force beaucoup pour le changement d'angle, donc tu fatique vite.
La garde au sol est juste, mes cales pieds frotte souvent, des commandes reculées ne sont pas un luxe.

Voila, je crois avoir fait le tour.
Moi j'ai cette bécane est franchement, je me suis beaucoup amusé avec.

[ben_gt 0]

ok pour les infos, une idée de la puissance et du poids constructeur ?

et celle en vente elle est comment, plus ou moins propre, des frais a prévoir, cg....? je sais qu'a 1000€ on a pas la lune mais j'aime bien savoir a quoi m'en tenir quand je fais un achat!

merci

[Maxime1111 0]

puissance 100 ch
poids à sec 185kg

[akromoto 0]

oui ça reste dans la moyenne quoi...

[2020 0]

Aiiiiiiiiiiie Akro en kawa, ca krain

[akromoto 0]

2020 a écrit:

Aiiiiiiiiiiie Akro en kawa, ca krain

tu l'as dit.... je passe du côté obscur...

Mais bon dans ma gamme de prix c'est pas franchement moi qui choisit la moto, c'est plutôt elle qui me choisit...

[Lilou1111 0]

pauvre ben il a de la mecanique en vu