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Cool , c'est bon à savoir ...
Je vais récupérer un amorto avec prépa Delcamp au luc pour tester , on verra bien déjà avec ça , pas impossible que vu mon poids je travaille "au fond " avec l'origine Suspect

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BikeTT a écrit:
Ben oui, logique quelque part, si le pneu touche a penne le sol, c est la gomme qui frotte et qui donc part en fusion.....c est un probleme de course morte et de detente..

Tof et Tustus t en diront quelques choses siffle


Sinon Frank c est [url=http://fmp-racing.com/index-preparation.php
http://fmp-racing.com/index-preparation.php[/quote[/url]]

Pourtant j'avais bien relaché en détente justement et aussi refermé en comp plus de la pré-charge en plus histoire de pas travailler "au fond" du bazard avec les murs de Lédenon ...
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Ouai, mais c est pas si facil.....si tu serre la compression tu empeches l amorto de se comprimer et donc de se fournir en course morte.....

EX: si la comp est fermée et que l amorto est detendu (generalement au freinage) et bien il restera plus ou moins detendu et donc n aura pas de course morte
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Ouaipp ... je vais tester le préparé "delcamp" avec son tableau de valeurs et arrêter de jouer au sorcier ça marche pas scratch grrrrr ... enfin avant oui mais je me demande si le "Diablo" est pas un pneu trop susceptible aussi ...

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Ben avec tout ça on est pas prêt de trouver la soluce confused , moi en course morte je suis ok, j'ai enlevé de la compression ça diminué le PB mais en enlevant de trop j'avais l'arrière qui glissait, lorsqu'avec les pirelli j'ai jamais eu de PB.

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