probleme demarrage cbr600 2007

[nabeshima 0]

Il en fallait bien un qui ouvre le bal avec un probleme technique sur une HONDA.

On a le chat noir, c'est partie :twisted: :twisted: :twisted:

explication, le 600cbr dort chez mon pote depuis 2 mois.
Il le demarre de temp a autre.

l'autre jour il n'arrive pas a demarrer la bete, trouve la batterie faiblarde, le debranche et la fou en charge.

Et la c'est le drame, la moto refuse de demarrer ...

Le demarreur fait son travail, la moto donne l'impression de faire un bruit "normal" de moto qui demarre sauf que rien ne se passe ....
L'essence n'as pas l'air d'arriver, vu qu'il ny as pas de fumée qui sort du pot.
un coup d'oeil aux fusibiles et aux relais, RAS.

apres coup je me rend compte de deux anomalies.
La premiere, la pompe a essence ne fait pas de bruit quand je met le contact.
La deuxieme, que je mette le coupe circuit ou pas (on/off) je peut quand meme demarrer (essayer) la moto. le demarreur lance etc .... ce qui me parait pas tres normal !!!!


Si quelqu'un a une idée ...

[Kawatoine 0]

Contacteur de bequille???

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Non en effet, quand tu essayes de demarrer avec le coupe circuit sur off il ne doit rien se passer normalement..ni callage des papillons, ni pompe, ni demarreur

[nabeshima 0]

le contacteur de la bequille empeche de demarrer la moto ?
il la fait caller quand on l'oublie et qu'ont enclenche une vitesse mais je crois pas qu'il gene au demarrage (de toute facon j'ai essayé bequille mise et levé)
meme probleme.

[Lilou1111 0]

achete une suzzzzzzzzzzzzzzzzz

[Lilou1111 0]

plus serieux deg pour toi yan !!!! le fait de debrancher la baterie fait pas un truc !!!! t'a une alarme dessus ? robert peu pas t'aider chez honda ? si tu veux son tel ?

[ben_gt 0]

en effet, peut etre un pb du a la faiblesse de la batterie qui aurait mis l'anti demarage en défaut....!?

[bugsy 0]

BikeTT a écrit:

Non en effet, quand tu essayes de demarrer avec le coupe circuit sur off il ne doit rien se passer normalement..ni callage des papillons, ni pompe, ni demarreur

Et bien sa depend des moto, sur mon nordwest, le moteur tourne, mais il n'y a pas d'allumage quand le bouton est sur off ;)

[Lilou1111 0]

sur suzzzzzzzzzzz aussi le moteur tourne ;)

[nabeshima 0]

Merci pour l'aide.

Donc qu'ont soit clair, vos moto aussi ont le demarreur qui tourne quand le coupe circuit est sur OFF ?

ca m'enleve deja une piste....

je vais essayer avec une autre batterie et des pinces.

Pas envie d'acheter une batterie neuve pour rien :twisted:

gégé==> merci j'ai deja son tel ;)

Je vous tien au jus.

[ben_gt 0]

euh moi sur la mienne, lorsque le bouton rouge est sur off, il se passe rien, ni pompe, ni demarreur, bref rien....c'est comme ca sur le 750, ca l'était sur le 600 aussi...

mon frere a un 2005, il peut jetter un oeil si tu veux, mais ca m'étonnerai que ca marche, sachant que le coupe circuit établi la mise sous tension de tous les elements necessaires a la mise en marche du moteur (bobines, injecteurs, diverses sonde, demarreur...)

[Lilou1111 0]

je parlé du gse ben !!!! le gexje sais pas ? elle est au chaud chez mon pere

[2020 0]

Sur mon R1 sur off la pompe se declenche mais pas le démarreur.

Pas normal ke la pompe se déclenche pas qd tu met le contact et ca doit etre ta cause prcpal de panne,pas assez de pression ds les injecteur.

Essaye de démarrer avec des pince

Verifi le cable de l'alimentation electrique de la pompe ss le reservoir et voit si le fusible associé est ok.

Apres tu as le coupe circuit en ca de chutte y peut t'empecher le démarrage.y peut ptetre déconer.

Apres tas pas des codes pannes sur le compteur ki s'affiche.

[ben_gt 0]

attendez les gars, quand vous mettez le contact et que le bouton est sur off, vos pompes tourne quand meme.....?

moi il se passe rien, et des que je positione le bouton sur ON tout se met en branle...!

[2020 0]

je vien de faire l'essai ;)

Sur le r1 cé sur.....

[ben_gt 0]

putin c bizarre, ca eut dire que le OFF ne coupe pas le courant partout... pas tres sécurisant ca je trouve!

[2020 0]

ben cé pas le role du Off de te couper le courant partt.

D'ailleurs ,ca te coupe pas ton compteur.....ni té feu...

Couper le courant cé +to le role de la clefs ;)

[nabeshima 0]

Merci pour l'aide les gars.

Cet aprem je retourne voir la moto (qui est loin de chez moi ce qui facilite pas les choses ....)

J'ai deja regardé fusibles et relais, tout a l'air ok.

Vais demonter le commodo, regarder sur le faisceau si un fil n'est pas en trein de foutre la merde.

vous tien au courant


(avec les vieilles motos suis emmerdé, avec les moto recente suis emmerdé, quelqu'un connait un exorciste ou un chaman ? )

[2020 0]

concentre toi sur la pompe ......

Fo kelle se déclenche

[ben_gt 0]

nabeshima a écrit:

Merci pour l'aide les gars.

Cet aprem je retourne voir la moto (qui est loin de chez moi ce qui facilite pas les choses ....)

J'ai deja regardé fusibles et relais, tout a l'air ok.

Vais demonter le commodo, regarder sur le faisceau si un fil n'est pas en trein de foutre la merde.

vous tien au courant


(avec les vieilles motos suis emmerdé, avec les moto recente suis emmerdé, quelqu'un connait un exorciste ou un chaman ? )

non par contre tu peux arreter la moto tu sera plus emmederdé...!

[Lilou1111 0]

(avec les vieilles motos suis emmerdé, avec les moto recente suis emmerdé, quelqu'un connait un exorciste ou un chaman ? )[/quote]





prend une suzzzzzzzzzzzzzz

[elfique13 0]

lilou a écrit:

(avec les vieilles motos suis emmerdé, avec les moto recente suis emmerdé, quelqu'un connait un exorciste ou un chaman ? )

prend une suzzzzzzzzzzzzzz [/quote]


arrete lilou tu vas me l'enerver encor plus :) deja qu'il a mauvais caractère hihihihi

[nabeshima 0]

Probleme resolu, mauvai contact sur le capteur d'angle.
Merci a vous.

[ben_gt 0]

nabeshima a écrit:

Probleme resolu, mauvai contact sur le capteur d'angle.
Merci a vous.

si j'étais toi je le virerai desuite ce capteur pourri, sinon ca risque de te faire drole en cas de grosse prise d'angle....
il déclenché facilement sur les 2003, ca a été un peu revu pour les modeles d'apres m'enfin je prefere m'en passer....!

[nabeshima 0]

c'est quand meme pratique en cas de chute non ?

[ben_gt 0]

euh oui possible, généralement ca coupe la pompe pour eviter un incendie, je pense que c'est bien utile sur route, mais sur piste....a moins de partir en tonneau et d'arracher le reservoir auquel cas ca flambera je vois pas pkoi il devrait servir.
en tout cas la il fait chier...!

enfin moi je l'ai plus, et les autres...?

[Lilou1111 0]

moi je l'est est je le garde , il fonctionne bien et ca protege bien quand meme en cas de pépin ;) faut ce le metre dans la tete que des que ca fonctionneplus il faut regardé ca !!!

[nabeshima 0]

c'est pas surtout pour eviter que le moteur sans huile ?

[ben_gt 0]

nabeshima a écrit:

c'est pas surtout pour eviter que le moteur sans huile ?

hein ????

généralement, ca détecte un défaut d'angle correct moto couché et ca coupe la pompe pour que s'il y a une fuite due a une chute, l'essence pisse partout, avec 3bars de pression ca va loin, et que ca foute le feu.

[nabeshima 0]

Je pensais que c'etait aussi pour eviter que le moteur tourne sans huile.
Si la moto est couchée, la pompe a huile aspire pas ou plus d'huile et le moteur morfle...

[2020 0]

Moi aussi je le laisse.

L'important cate coupe le contact en cas de chutte....

Pas de risque de flambéeet ca evite de griller un moteur si l'accel se bloque ....