CBR 600 1992 démarre plus....

[kawa83 0]

Salut,
Je viens de démonter les polys d'un 600 CBR de 92, ainsi que le réservoir, nous n'avons debrancher que les durites d'alimentations, et nous n'avons strictement rien touché à la partie mécanique.
La moto tourné comme une horloge avant cette opération, nous venons de remonter le réservoir, branchement des durites d'alimentations, prise d'air, trop plein... une fois installé.
Contact, démarrage, elle a commencé à tourné un peu, puis plus rien, impossible de la démarré.
Le démarreur tourne, mais rien à faire ellle démarre pas.
Essaye en 2eme puis en 3, en pente, mais rien à faire.
A votre avis cela peu venir d'ou? surtout sur ce modéle PC25 de 92 c'est pas l'électronique qu'y a?

Merci.
:boulet:

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Peut etre est elle noyée, car vous avez du insister apres avoir enlever le reservoir, vu que le circuit d'alimentation etait vide....

Ou alors, un faut contact.

[Maxime1111 0]

Y'a de l'essence dans le réservoir ?

Sinon la première chose à faire c'est de voir si tu as de l'essence qui sort du réservoir. Parce que ca peut etre qu'un problème d'alimentation.

Je sais que sur certains modèle le robinet d'essence est foireux donc peut être en manipulant le réservoir vous l'avais abimé...

[ricmo 0]

Robinet fermer

[kawa83 0]

Merci les gars!!
Mais y a bien de l'essence, l'essence arrive, on a vérifier les durites et l'arrivé, et le robinet ouvert, fermé, et réserve...
Si elle était noyé le fait d'éssayer en la poussant en 2eme et 3eme l'aurait désengorgé non ?

[tof_756 0]

tu parles pas du branchement de la pompe a essence, vous avez pas debranché la pompe pour le démontage?

[ricmo 0]

Pas de durite pincé en remontant ?

[Invité]

1 tu verifie si tu as de l'essence dans les cuves et tu les vide toutes les 4 ,tu mets le starter et tu ressaye , si elle ne demarre pas , tu regarde de nouveau si tu as de l'essence dans les cuves de carbu ; si oui ben c'est un probléme d'allumage , et la il faut que tu vérifie en démontant une bougie et en la méttant a la masse du doit avoir une belle étincelle . ;)

[kawa83 0]

pas de debranchement de la pompe pour le démontage, durites vérifiées et non pincées, je vais essayer avec le tech de frantz, et vos conseilles avisés.


Seul hic c que je peux y aller que vendredi, si ça merde et qu'elle veut pas démarrer. Ca va pas le faire pour dimanche, au Luc, je vais être obligé de braquer une trotinette à un mino!

[kawa83 0]

Ca y est, c'est réparé, c'était le contacteur d'allumage à la poignée.
Tout démonté pour ça..... :boulet: .

En tout cas merci de vos conseils, je l'ai garde pour (le futur) .

A demain au LUC, c'est la honda orange, rouge et noire. C'est pas gagné pour le temps.

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Rendez vous demain apreme alors....avec le K-Way

[ben_gt 0]

panne a la con, mais je trouve que beaucoup de monde se fait avoir avec ca, je suis le seul a eteindre mon moteur par ce bouton et non le neiman et donc en cas d'arret ou de non démarage le seul a regader direct ce bouton....??