Shifter seul .. ?

[PAT06 0]

J'aimerai monter un shifter sans forcemment passer par un power commander , quelqu'un connait une soluce avec un système autonome ?

[klod06 0]

http://www.depotracing.com/hm1.html

[PAT06 0]

merci Klod mais le prix ! ( PC3 + shifter = moins cher )

[Pierre03 0]

Starlane fait un shifter ici par exemple mais dans l'ensemble cela reste cher

[PAT06 0]

ouaip 400€

[13-Ajt 0]

Moi ca me dirait aussi le shifter , ca économise vraiment la boite selon vous ?
Mais c'est sur le prix , il fait mal au fion ......

[PAT06 0]

Je l'avais sur la Dayto et le confort est terrible , tu passes tes rapports quelque soit ta position sur l'angle ou la valeur de gazz , la commande de boite devient douce comme du velours , plus de rapports ratés ou faux point-mort ni craquements , plus de guidonnage induits par les coups de poignet et mouvements parasites , j'adore ..

[13-Ajt 0]

Ok , on verra quand je serais riche alors

[klod06 0]

PAT06 a écrit:

merci Klod mais le prix ! ( PC3 + shifter = moins cher )

... Pour un dynojet , il faut le pc3 ou 5 , le module ignition et le quick shifter plus le reglage au banc ??? On doit arriver plus cher que le HM ???

[bobsery 0]

j'ai un starlane, marche nikel chrome

[PAT06 0]

klod06 a écrit:

PAT06 a écrit:

merci Klod mais le prix ! ( PC3 + shifter = moins cher )

... Pour un dynojet , il faut le pc3 ou 5 , le module ignition et le quick shifter plus le reglage au banc ??? On doit arriver plus cher que le HM ???

disons que ça se trouve (rarement) en occase ... ( 250 à 300€ le tout)
le passage au banc c'est un peu une légende urbaine , avec les map dyno tu te démerdes à avoir un bon fonctionnement à 95% je dirai (fait sur la dayto et juste vérifié sur le banc par acquis de conscience , pas besoin d'en faire plus les courbes de couple et puissance étaient nickel sans trous )

[PAT06 0]

bobsery a écrit:

j'ai un starlane, marche nikel chrome

je viens d'en rater un en occase à 200€ grrrrr !!

[klod06 0]

PAT06 a écrit:

klod06 a écrit:

PAT06 a écrit:

merci Klod mais le prix ! ( PC3 + shifter = moins cher )

... Pour un dynojet , il faut le pc3 ou 5 , le module ignition et le quick shifter plus le reglage au banc ??? On doit arriver plus cher que le HM ???

disons que ça se trouve (rarement) en occase ... ( 250 à 300€ le tout)
le passage au banc c'est un peu une légende urbaine , avec les map dyno tu te démerdes à avoir un bon fonctionnement à 95% je dirai (fait sur la dayto et juste vérifié sur le banc par acquis de conscience , pas besoin d'en faire plus les courbes de couple et puissance étaient nickel sans trous )

... Jaurai tendance a etre d'accord avec toi , ca fait pas l'unanimite!!! Deja un controle de jeu soupapes et une synchro avant tout , ca doit pas faire de mal ......

[ben_gt 0]

moi j'en ai un, un acien modele avec 2 sorties de coupures a placer sur les bobines, mais s'était il me semble pour les moteur a carbu, sur l'injection suzuki j'avais coupé le fils du capteur d'allumage mais ca avait tendance a foutre la merde avec le voyant de défauts FI.

la marque s'était un translogic a "verin" de coupure.

[Kev974 0]

PAT06 a écrit:

J'aimerai monter un shifter sans forcemment passer par un power commander , quelqu'un connait une soluce avec un système autonome ?

J'ai vu une marque dont on dit du bien sur Gixxer.com (le plus gros forum mondial de gex) mais j'ai pas testé personnellement.

La coupure se fait directe sur les bobines contrairement à beaucoup de boitier et le temps est paramétrable sur une grande plage par créneau de 5 ms:

http://www.danosperformance.com/Kawi_ZX10R_Quick_Shifter.htm

Pour Yam, Suz et Kawa et à peine plus de 250€ livrées...

[pifpafteam 0]

Interessant ton lien Kev, ça serait bien d'avoir des retours d'utilisateurs ou de pro sur ce produit

[PAT06 0]

Ah oui bien merci
Même principe de fonctionnement et de branchement que le dynojet mais sans le PC3 , il y a juste un boitier dédié au shifter ...

Sinon un gars sur le forum du 10R m'a donné une astuce , un interrupteur poussoir monté en série sur le coupe-circuit d'origine et placé
à gauche sous le pouce , synchronisation du pied sur le selecteur et du pouce au guidon à travailler et hop ça passe dans du beurre gazz ouverts ... il parait qu'avec de l'entrainement ça va tout seul ..
Coût de l'opération , 2 bouts de fils et un interr et principe adaptable à n'importe quelle moto

[Cratus 0]

petit up. J'installe mon shifter H&M sur mon zx6r de 2008

Maintenant j'ai une petite question. C'est bien ces cosses là qu'il faut démonter ?


parce que cela n'a pas l'air de se brancher très bien avec les cosses du shifter ...

[Cratus 0]

J'ai peut être trouver la solution. C'est pas sur les connecteur des bougies qu'il faut les mettre ?

[white#7 0]

sur les cosses des bougies ;)

[Cratus 0]

Merci. ça de suite beaucoup mieux . Par contre petites questions Ou est ce que je branche la cosse noire sur la photo (à la masse n'importe ou sur la moto ? sur la batterie ? ... Car si c'est sur la batterie je suis trop court (en fil ... )[img][/img]

et enfin je suppose qu'il n'y a pas d'importance concernant le sens du shifter (qu'il soit côté sortie de boite ou cale pieds) ?

merci encore

[white#7 0]

tu dois avoir une masse sur le cadre ... partie centrale ;)

2eme photo près du tuyau de reniflard ...

[Cratus 0]

[img][/img]

[white#7 0]

oui

[Cratus 0]

cool. Je remonte tout et je vais tester ça avant la nuit

[white#7 0]

règle le temps de coupure entre 65 et 70 ms et la sensibilité entre 70 et 80 %
règle aussi ton shifter en mode pull ou push en fonction de ton type de passage de vitesse ....

tu peux déjà faire un essai en statique sur béquille d' atelier en montant tout les rapport, normalement quand tu es en 6 et que tu veux passer la 7

tu dois sentir la coupure et voir l'aiguille de ton compte tour bouger ...

[FabR6 0]

Pas mieux que white pour tout

si tu as souci t que tu as besoin d'aide pour le régler laisse moi un MP je te rappel ;)

[Cratus 0]

ok pour la 7!

pour le temps de coupure je vais régler ça tout de suite pour l'instant en sens je suis à 50% et en kill à 60ms.

Je tenais à te remercier Fab pour les services que tu m'a rendu t'as été nikel ! C'est bien de dire quand ça va mal mais je crois que parfois faut aussi le dire quand ça va bien !



édit : putain que c'est kiffant !!! y a plus qu'à envoyer du lourd début mars !

[beranger71 0]

Perso j'ai un cordona il se monte sans PC3 et c'est du top matos reglable push ou pull donc il fera toutes mes motos...