Probleme sur ma r1 (en reconstruction)

[klod06 0]

Suite au souci rencontré a Magny cours samedi , j'ai demonte et voila : ..... rotor explosé qui m'a bloqué le moteur , il y a des bouts d'aimant partout , un bonheur !!!! Je vais me la faire a la bikett de l'epoque zx10 , il te fallait combien de batterie par roulage .

[nono8391 0]

j'ais connu ca y'as une paire d'année......ca m'avait couté un bras.....

[Doudou02 0]

ha la la c est yam lol

[pifpafteam 0]

Pas cool l'histoire

[ronpich 0]

c'est l'hécatombe dans le clan yamaha
Putain, c'est pas beau à voir

[ricmo 0]

Je pense que c'est liè à ta chute ou tes chutes

[klod06 0]

Dis le pour rire , celle du Ricard l'a bien secouée ;)

[PAT06 0]

klod06 a écrit:

Je vais me la faire a la bikett de l'epoque zx10 , il te fallait combien de batterie par roulage .

hop hop ! c'est moi la relève


j'ai 3 batteries et je change à chaque session avec recharge systématique de celle qui vient de rouler ...
Je viens d'ailleurs de passer au chargeur rapide qui fait ça en 30 mns du coup je garde la batterie en place le matin et passe à la 2e l'aprem pour les ménager , la 3e est là en secours au cas où ...
Un coup de booster au démarrage pour soulager car le démarreur pompe un max et roule ma poule ça m'angoisse même plus ;)

[klod06 0]

;) Je croyais que t'avais remis l'alterno !!! Je pense que ca va finir comme ca

[Francky01 0]

merde pas de bol

[klod06 0]

T'es moins chanceux que moi avec ta meule !!!!! ..... Et heureusement que je fais ca moi meme !!!!!

[nono8391 0]

hé klod,il m'etait arrivé la meme chose y'as quelques années ,en fait lord d'un choc avec une bagnole contre le carter du volant (sans chute) .
Ca n'avait rien fait a priori sauf que 100 bornes plus loin ,l'allumage a completement brulé et en demontant ,je me suis rendu compte que le choc avait legerement voilé la queue de vilo et le rotor frottait contre le stator ........hé bien sur la suite c'est le meme resultat que toi
resultat final : demontage du vilo et rectification +equilibrage.....

[PAT06 0]

klod06 a écrit:

;) Je croyais que t'avais remis l'alterno !!! Je pense que ca va finir comme ca

oui mais copi en écoutant tourner le moteur m'avait définitivement convaincu que la casse était prôche donc ... redémontage sans même avoir roulé , histoire de me taper dans les 10h de méca pour le fun

Bou83 roule aussi sans alternateur

[L Espagnol 0]

Citation :

j'ai 3 batteries et je change à chaque session avec recharge systématique de celle qui vient de rouler ...
Je viens d'ailleurs de passer au chargeur rapide qui fait ça en 30 mns du coup je garde la batterie en place le matin et passe à la 2e l'aprem pour les ménager , la 3e est là en secours au cas où ...

C est un sacerdoce de rouler chez Kawa ou quoi?
Faut une sacré logistique,on frole le Ducat spirit
En meme temps,du moment que ça envoie

[PAT06 0]

ben en plus sans le bidule c'est pire !!!

et puis c'est pas plus chiant que les couv' ( même moins je trouve )

[klod06 0]

Ca sent pas bon , j'ai redemarrer la r1 , il y a un bruit qui me plait pas ...... je crois que je vais pas echapper au demontage complet ....... le 18 au Led est compromis

[PAT06 0]

[ben_gt 0]

essaie de filer un coup de comparateur en bout de vilo pour voir s'il est pas tordu.
tu as tout remonté sans stator ni rotor c'est ca ?

[klod06 0]

J'ai peur d'avoir eu qd meme un petit manque d'huile vu la merde qui s'est retrouvee sur la crepine d'aspiration , depose entamée .... a suivre !!!!!!

[ben_gt 0]

ca claque style bielle hs ?
c'est sur qu'en démontant, si les coussinets ont morflé, ca se verra mieux.

[basile 0]

si elle est pas prete pour le 18
je peut te prete ma R6

[klod06 0]

Oh bin j'ai annulé !!!! :merci: , a mardi .

[basile 0]

ok ba si tu change d avis tu peut y a pas de probleme
a mardi

[Lulu11 0]

merde pas de bol klod...

j'espère que les dégat sont pas trop important et quelle sera en état sans trop de frais... ;)

[coco.ced 0]

t as un bol avec cette becane .ca fait peur klod
sinon t as le choix des becannes et tu le sais klod

[klod06 0]

...... j'imagine meme pas si il fallait que le fasse faire ......

[coco.ced 0]

j ai oubliais de te filer les ils pour basile d ailleur,il faudra que je passe te voir ou a best of,pour les donner

[klod06 0]

.... Moteur en pieces .... rien de bien flagrant , surtout de quoi me bloquer le moteur , ...... a plus tard !!!!!!!

[cyril74 0]

pas cool...

amuse toi bien avec ton puzzle

[bugsy 0]

A sa risme la, prend une ducat, au moins tu sera pas surpris s'il y a un problème

[klod06 0]

Ca y est je peux reprendre mon puzzle ...

..... et encore il en manque ..... a suivre !!!!! ;)

[Winters 0]

profite s'en pour faire l'équilibrage de l'équipage mobile et préparer les conduits admissions & échappements.

[PAT06 0]

Punaise

remarque c'est beau avec la moquette ...

[tof_756 0]

Puree tu donnes pas des cours de formation

[Francky01 0]

putain klod c'est beau mais je n'y comprends rien , heureusement que tu as dis un moteur je croyais qu'il y en avait trois

[frantz83 0]

Tiens Klod regarde mon GSXR



reste plus cas regarder le niveau d'eau et monter mes carters avec le carbonne , pour ça j'attends les qui doivent arrivé mardi et hop on reprends la piste pour un premier éssai .

[coco.ced 0]

a beh t as tout ramene a la maison alors..
c etait simpa dans les cartons aussi
yapluka

[pifpafteam 0]

Et toujours rien trouvé ?

[klod06 0]

;) Bon ca y est c'est parti : Montage des pistons dans le bloc cylindre apres le tiercage des segments puis montage de l'ensemble sur la carter superieur , on retourne le tout pour la pose du vilo avec tous les coussinets neufs , ... le montage de la boite (2 arbres , barillet et fourchettes ) ... on referme le(s) carter(s) apres montage de l'ensemble pompe eau / huile , on retourne le tout et on attaque le haut moteur (culasse , arbre a cames ) ... reste a faire : poser le cache culbus , et a remettre tout ca dans le cadre reconnecter tout le faisceau , poser l'ensemble injection/ boitier air , l'echappement , l'embrayage(antidribble) et .... la remise en route . A plus tard :arrow:

[coco.ced 0]

c est beau tout ca bosse un peu faineant.

[PAT06 0]

Ah mince ça m'aurait bien plu de voir en vrai
t'as trouvé le bruit alors ?

[klod06 0]

Bin j'espere juste ne pas recommencer parce que je n'ai rien vu de dramatique , a part les coussinets et la pompe a huile entamés ce qui est bien essentiel dans un moteur !!!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

klod06 a écrit:

;) Bon ca y est c'est parti : Montage des pistons dans le bloc cylindre apres le tiercage des segments puis montage de l'ensemble sur la carter superieur , on retourne le tout pour la pose du vilo avec tous les coussinets neufs , ... le montage de la boite (2 arbres , barillet et fourchettes ) ... on referme le(s) carter(s) apres montage de l'ensemble pompe eau / huile , on retourne le tout et on attaque le haut moteur (culasse , arbre a cames ) ... reste a faire : poser le cache culbus , et a remettre tout ca dans le cadre reconnecter tout le faisceau , poser l'ensemble injection/ boitier air , l'echappement , l'embrayage(antidribble) et .... la remise en route . A plus tard :arrow:

Pas mal la presentation du post...on dirait presque une BD

[guillou 0]

c'est un sacret boulot quand meme!!!!!!!!!

[ben_gt 0]

@Lt.winters, j'ai pas d'expérience a ce sujet en moto, mais pour un engin qui prend 14.000trs, ca vibrer, je doute que l'équilibrage des masses en rotation soit pourri !!!!

@klod, des bornes de pistes ca ménage pas les coussinets.....mais nuance entre coussinet rayé et coussinet juste noirci.

bon remontage.

[Winters 0]

ben_gt a écrit:

@Lt.winters, j'ai pas d'expérience a ce sujet en moto, mais pour un engin qui prend 14.000trs, ca vibrer, je doute que l'équilibrage des masses en rotation soit pourri !!!!

@klod, des bornes de pistes ca ménage pas les coussinets.....mais nuance entre coussinet rayé et coussinet juste noirci.

bon remontage.

pour ce qui est de l'équilibrage des pieces mobile, ça te donne un moteur qui tourne parfaitement rond sans accoups et ça améliore la montée en régime, le moindre gramme est extrement important au vue des régimes moteur, par exemple: Pour un défaut de 50 grammes déterminé par l’équilibreuse, cela représente une force perturbatrice répercutée sur l’axe de la roue de : 25 Kg à 100 Km/h et de 95 Kg à 200 km/h (source CEFM Michelin), alors imagine une différence de 5 gr sur piston/bièlle sur un mouvement alternatif.

[ben_gt 0]

pour l'équilibrage pas de problemes, je connais ses avantages et ses bienfaits.

je disais juste qu'autant sur une bagnole classique les constructeurs sont larges (des fois jusqu'a 4 grs de tolérance de différence entre ensemble bielle/piston) autant la sur un moteur japonnais qui prend vraiment des tours, je doute qu'on puisse faire mieux que l'équilibrage d'origine (on peut toujours mais est ce "utile") et que les tolérances soient si merdiques qu'en bagnole...

apres, jpeux me tromper !

[klod06 0]

J'ai fait un controle des masses , sur les pistons les 4 idem et sur les bielles 3 idem et une avec 3 grs de plus ... j'ai rien touché .....

[beranger71 0]

Tu veux dire que quand on nous vends la métrologie ben en fait ca sert a rien????

Je pense pas que Mr Payet qui as fais la mienne soit tres d'accord avec toi.

Mais apres il est peut etre simplement comercial

[Winters 0]

ben sur mes machines je l'ai toujours fait moi même donc rien a payer, et la difference est flagrante.
en ce qui concerne les moteurs de maintenant les masses sont tres bien faite, j'en est discuté avec Brancquart et sur le vilo pas besoin il est dejas top sur le R1, juste les mises au poids des pistons bielles, il m'a envoyer le devis pour la culasse complete remplacement des sièges et guides de soupapes (en bronze) et rectif des conduits le tout 2912€HT.

[beranger71 0]

Ok ca pique la facture pour un résultat qui as notre niveau ne nous creve pas les yeux, bon la moto estait avec je vais pas dire non, mais la prochaine fois c'est les suspats qui y passent

[Winters 0]

ben ça saute pas aux yeux de l'exterieur mais c'est une prepa que j'ai déjas faite sur mes encienne moto et oui ça saute a la gueule, mais comme toujours quand on n'a pas essayer on sais pas j'avais le même point de vue avant de faire faire ce travail sur mon ZXR.

Ah oui le chassi est prevus aussi je vais pas mettre tout le détail ça serait trop long ça feras l'objet d'un topic independent car la on charge le poste de klod06.

[beranger71 0]

M'en fous je suis passé du 600 anémique au 1000 preparé alors oui ca me saute a la gueule cette saloperie de bécane mdr

Il y'en as trop lol avec la ligne je vais voir pour le boitier histoire d'adoucir le bestiau.

Tu connai un bon dans le coin???

[Lilou1111 0]

klod06 a écrit:

J'ai fait un controle des masses , sur les pistons les 4 idem et sur les bielles 3 idem et une avec 3 grs de plus ... j'ai rien touché .....

vu qu'il etais en plus tu a du surement les lever non pour avoir tout indentique ? ;)

[klod06 0]

.... meme pas , me suis pas fait chier .

[ben_gt 0]

attention je ne dis pas que ca sert a rien, je disais juste que sur un 1000 de 180cv qui prend 14.000trs, ca ne devais aps etre pourris d'origine.

apres c'est sur que si on encule les mouches, il faut une balance de pharmacien au 1/100eme de grs pour mettre au meme poids les bielles et pistons assemblé (avec coussinets, segments et visserie) rogner sur les ensemble les plus lourds a un endroit précis (différence entre équilibrage statique de dynamique qui normalment fait entrer en jeu le centre de gravité) puis équilibrer en norme turbine (1/1000eme de grs) la ligne de vilo complete (avec poulies, pignon, rotor d'alternateur et visserie)....la la métrologie des pieces en mouvement est bonne.
reste l'apairage cylindre/piston, le calibrage des conduits, l'équilibrage des volumes de chambre de combustion.....tres long, donc tres cher quand on fait faire !et quand on fait on a plus vite fait de tout saloper que d'améliorer !

[klod06 0]

Bon , ca (re)tourrne , me reste meme pas une vis ..... on verra bien

[coco.ced 0]

pour une fois il te reste aucune vis
en tout cas y a un arriere bruit de ferraille

[klod06 0]

... pour une fois !!!!!

[Francky01 0]

un vrai chir ce klod , alors ça marche ????