Les gros joujous des pds "

[PAT06 0]

Allez hop un petit topo sur le matos des

Hier au Léd' j'ai pu tester quelques machines étant à pied en ce moment alors que valent les merveilles que chacun couve et bichonne

- La Lilougex

j'avais jamais roulé en gex et encore moins en 750 , celle de Lilou étant particulièrement perfo ça tombe bien de la tester !
Ben je sais plus rouler avec un moteur à faire hurler , je ressors partout en sous-régime et j'ai des scrupules à lui faire cracher ses watts tout en haut , pourtant ça reprend pas si mal à mi-régime mais il me manque la gouache du 1000 à vrai dire , c'est trés linéaire et ça dépote pas de doute , ça ressemble à un moteur électrique ..
Le chassis est trés léger et maniable , il y a peu d'inertie et peu de frein moteur , Lilou roule en suspat' "noyaux de pêches" à mon rythme mais la moto est trés homogène avant/arrière on peut modifier sa traj' en cours de route et ça freine bien avec peu de garde au levier ...
Le shifter marche trés bien la boite est super douce ...
En clair une moto bien préparée et efficace , le bougre roule en 1'30 avec donc ... ;) ( 36 pour moi en 5/6 tours et assez fatigué en descendant ... bizarre ptête le stress )

- La même mais celle du Dabe

Splendide préparation , une vraie moto de "pro" , il y a tout le matos racing possible dessus on sent et on voit vraiment le soucis du détail ...
même ressentis avec la machine , un poil plus souple en suspat' donc moins physique , la moto suit le regard facilement mais je me surprends encore à attendre les watts poignée vissée à fond , je rentre pas assez vite et encore accélère trop tard ou pas sur le bon rapport , bref je ne sais plus conduire une moyenne cylindrée , il faut tout ré-apprendre , pas le temps ni l'envie ( je crois que j'ai roulé en 36 aussi .. )

- R1 de Doudou

Mais comment il fait pour accélérer avec ?? pas moyen de passer les watts dans les montées , l'avant est hyper-léger et on a l'impression d'avoir une roulette de caddie de supermarché devant , ça guidonne dans tous les sens super violemment avec à peine mi-gazz !!
J'ai compris pourquoi il est facile à prendre en sortie de cuvette le doudou
Sinon en chassis je ne la trouve pas si camion que ça , à part peut-être une sensation d'inertie en fin du triple et un peu au fer à cheval , j'avais mal au cou et aux épaules en descendant de la machine elle doit donc être assez physique ...
La sensation de grande stabilité est sympa , on peut watter sur l'angel ça dérive gentimment car le moteur est assez linéaire en bas et la puissance arrive fermement mais sans violence à part cet avant trop léger ggrrrr !)
Pas de soucis avec les freins c'est progressif et constant , bon feeling au levier .. ( 37 le chrono si je me souviens .. )


- R1 de Béranger

bon c'est l'ex de Napo ... moto violente pas pour les fifilles on va dire
D'abord bien trop dure en suspat' elle est hyper hyper physique , c'est une moto reglée pour rouler au rythme de Guitou donc pour moi ça va pas du tout elle veut m'ejecter partout :pale:
Je crois que ça allait mieux ensuite aprés assouplissement ouff ..
J'ai adoré le moulin il me rappelle le Kawa , un vrai pétard à la dynamite le bouzin , ça watt trés fort de haut en bas avec un hurlement de ... ben Kawa justement !
Elle a besoin d'une bonne mise au point en chassis pour la civiliser , il y a quelques trucs qui vibrent dans les freins un peu comme la kawa là aussi mais c'est une vraie furie qui tourne super bien , un avant rivé dans le sol qui carve le bitume ... ( par contre j'ai roulé en 38 en me battant comme un fou :pale: )

- Gex 1000 de Pierre

je ne connaissais pas les Gex et bien c'est une bonne surprise ( à part les platines trop en avant ).
Le moteur est super onctueux et bien rempli partout , ça pousse velu mais sans effrayer ça se gère super bien.
Le chassis est stable et maniable , pas de sensation camion elle est facile à placer et rassurante sur l'angle , un vrai pullman en plus ..
Les freins sont trés bons vu le matos monté dessus , et la moto est boien stable au freinage ça ne balaye pas , c''est vraiment agréable à rouler .. ( 1'38 sans forcer en mode taxi vraiment pas fatigante )

- La BM de Bikou

Alors là
Bon déjà j'ai pas de sous et c'est bien dommage ( comme ça on regle tout de suite la gamberge lol ! )
Quelle merveille ! mais quelle merveille !
J'ai jamais vu un truc aussi stable , on la pose dans une position et elle bouge plus , on veut modifier ? pas de blème on modifie la traj' elle y va ..
Un pur vélo qui va exactement là où on regarde au cm prés ... sans forcer et sans grande science du pilotage on rentre trop vite ? pas de soucis sans s'affoler on couche un peu plus et ça encaisse sans vibrer ou sautiller , une bête à prendre de l'angle quoi !!
Les freins sont massifs de puissance et là encore on peut tout ecraser c'est super facile ...
le moulin c'est un messerschmitt !!!! ça avoine comme pas possible mais là encore facile à doser malgré la roue avant encore en l'air en 4 ... comme la kawa ;) les montées en régime sont fulgurantes sans aucunes vibrations c'est surprenant ça d'ailleurs ...
Bon ... il faut relativiser , la moto est ultra-équipée en suspat' le tout Ohlins c'est magique évidemment et la moto est bien reglée comme j'aime c'est à dire assez souple mais tout reste en ligne c'est ultra-rigide en chassis et même les sorties en wheeling sur l'angle sont easy ...
J'ai fait 6/7 tours comme avec les autres et pas une goutte de sueur , pas fatigué pas cassé , la moto ergonomique quoi
Napo la trouve un peu creuse en bas ... ah bon ??! ( 1'37 je crois sans forcer c'est nickel )


Alors encore un immense MERCI à vous tous pour m'avoir confié vos merveilles et permit de bien ml'amuser avec , c'est quand même unique et fantastique de pouvoir vivre ça

VIVE LES

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ce fut avec grand plaisir mon poulet

[Misstyc 0]

Prochaine fois t'essayes la mienne, je voudrais bien savoir ce que ça donne par rapport aux bridées
A moinssssssss que les me fassent essayer les leurs

[PAT06 0]

no sushis je teste tout tout tout

[tof_756 0]

Marrant la difference entre les deux r1 sachant que doudou est en ohlins la mienne est aussi tres legere de l avant et guidonne a volonte faut etre super doux sur les demi guidons et pousser sur les jambes sans s agripper.tu nous fais rever avec le bm, pas les sous non plus alors, la prochaine tu prends mon r1 tu me diras ce que tu penses du reglages chassis, je roule tres souple

[Francky01 0]

c'est clair que ça fait rever tout ça surtout la bm

[klod06 0]

Sympa les analyses .... dur de rouler libere avec les CDA (celles des autres) !!!!!

[Le Blond 0]

putain c'était la journée du roi
partir sans brele est essayer tout ça ;)

[bargeme83 didier 0]

coool; bon ben je vous laisse, j'ais un rendez vous avec mon banquier et apres je vais chez Bm

sinon, c'est drole de voir les différences, apres les réglages et les habitudes,soit doit jouer pas mal sur les opinions,!!
non??

[PAT06 0]

c'est clair que j'ai eu du bol sur ce coup là , c'est ça les bons potes ;)

@ Klod , rouler libéré pas facile non , je me suis mis en mode taxi histoire de pouvoir analyser aussi , c'était le but

@ Tof ; je fais ce que tu dis je tiens tout avec les jambes et les mains légères mais il y avait un vrai problème sur sa moto , il a modifié la détente et resséré l'amorto de direction , il parait que ça allait bcp mieux ensuite

En tous cas je le dis souvent mais rouler avec des motos souples mais équilibrées est le secret du contrôle , encore plus avec les 1000 ....
En plus ça oblige à avoir un pilotage coulé qui est trés bénéfique pour le chrono et la régularité ;)

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Parole d'experience....tout jeunot que je suis dans le monde de la moto, j'ecoute avec attention


hein m'sieur??!!!

[PAT06 0]

ah vi vi c'est vrai ...

Comme me le disait un coach d'entreprise un jour , c'est pas parce que je le dis que je sais le faire mais j'essaye de le transmettre

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ouai, a part que l'avant dernier truc j avais mal compris, mais comme je suis discipliné j'essaye de faire jusqu'a ce que ça passe....

Heureusement qu'on en a reparler, j'y aurai passé des tours et des tours sinon :boulet:

En tout cas, c est pas encore ça, je viens de comparer tes traj et les miennes dans le Fer, j'ai du travail !!!!!

Ta traj y est magnifique

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

En bleu la tienne et en rouge la mienne

[PAT06 0]

Ah ouais pas mal le tracé google

par contre il faudrait le glisser vers le bas pour avoir la vraie position ... là on escalade les bordures

la tienne au cavalet est plus rentable je pense ... ;)

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben ouai, mais on ne peut pas la decaller... en fait c est l'image de Google qui est fausse

[guillou 0]

trop fort le Pat.

T'as eesayé en 1 journée, plus de moto de moi en 10 ans.....et en plus pas n'importe

lesqu'elles. Ca c'est une bonne journée piste!!!!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Et en plus sur la piste le salop

[tof_756 0]

Genial la trace sur google, effectivement t es mieux au cavalet bikett par contre dans la descente apres le fer a cheval pat est mieux positionne, c est super interessant, vivement que l on recoive nos iblue

[06MIL 0]

sympa la journée pour toi !!! en plus finir sur le bm ....gggrrrrrrrr...sa doit vraiment etre le pied cette bécane , bon par contre sa coute un bras.....

[Suzu'Kid 0]

Ouais bon pas mal.......................

T'as pas essayé ma nouvelle monture, une tuerie................. ;)
Bah ouais un 750 gex de.........................1989............................. :boulet: :boulet:

[L Espagnol 0]

T as vraiment du sang froid Pat,j ai jamais osé piloter ni meme conduire la brele d un autre,meme en mode taxi je serais pas tranquille.
En tous cas t as du te régaler(différement suivant les motos)
Ces BM on vraiment l air au dessus du lot,j avais pu le voir niveau moteur mais vu comment tu parles du chassis...c est pour ça que BikeTT roule aussi vite?

[PAT06 0]

Cette moto est une pure merveille , du miel de velours à rouler et des perfs accessibles à tous avec la bonne méthode , tout simplement incroyable ;)

Bon ... Bikett la met au point depuis un moment aussi , moi j'ai juste fait le Lorenzo moyen aprés le boulot de Rossi ...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C est pas ROSSI c est Rousseau

[PAT06 0]

ah ouais Valentini Rousseau