SuperPole de LEDENON 2011

[calimérom 0]

snoopiste a écrit:

le 12/02/11

NAPOGEX a écrit:

Voici pour moi , mon but de la journée etait de faire un 30 , j y suis arriver mais le plus dur reste a venir

bilan : pas d'évolution, trop d'angle

pas tout a fait l'alfano est carrément passé sous la barre des 90° .... voila le secret d'un 1'30

[*TORNADE#41* 0]

Eh ben, ca fait trop du bien de rerouler même si pendant la première matinée j'ai cru avoir la polio du guidon!

le dimanche difficile, j'arrivais plus a trouver comment ca marchait

Lundi, ciel bleu et soleil, ca m'a motivé a fond ... résultat un petit 1'33'85 sur le GPS, plutôt satisfaite

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Super chrono

[*TORNADE#41* 0]

merci

mais je les vois loin les 1'30 ... putain mais comment on fait pour gagner ces 3 secondes !

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Et quand t es en 1"30 tu te demande comment on fait pour rouler en 28 et quand t es en 28 tu te demande comment on fait pour rouler en 24.............etc....

hein Guytou???

[Invité]

j'ai comprit sa il y as un mois (en trois ans de piste sa craint :boulet: ), il faut ce poser des question sur son pilotage et comprendre pourquoi certaine chose marche et d'autre pas, et pas faire le bouler comme moi a rouler comme un débile sans avoir un regard extérieur sur sont pilotage, essayer tous le temps des truc sans savoir ce qui ce passe ne sert a rien, car on ne peu changer que ceux que l'on as fait!!!


PS merci le keith code

[Lulu11 0]

*TORNADE#41* a écrit:

Eh ben, ca fait trop du bien de rerouler même si pendant la première matinée j'ai cru avoir la polio du guidon!

le dimanche difficile, j'arrivais plus a trouver comment ca marchait

Lundi, ciel bleu et soleil, ca m'a motivé a fond ... résultat un petit 1'33'85 sur le GPS, plutôt satisfaite

super chrono amandine, 1"33 en février ça promet!!!

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Ben #86 a écrit:

j'ai comprit sa il y as un mois (en trois ans de piste sa craint :boulet: ), il faut ce poser des question sur son pilotage et comprendre pourquoi certaine chose marche et d'autre pas, et pas faire le bouler comme moi a rouler comme un débile sans avoir un regard extérieur sur sont pilotage, essayer tous le temps des truc sans savoir ce qui ce passe ne sert a rien, car on ne peu changer que ceux que l'on as fait!!!


PS merci le keith code

Tiens au fait, t as pas 10€ stp ????

[Francky01 0]

vous avez le meme livre de chevet ?

[djumatof 0]

moi j dis rien. jute merci a lilou qui a fait en sorte que j explose pas ma moto contre un mur de nerf..5 seconde de + sur mon chrono en ayant l impression de rouler comme un aigle ...resultat grosse colere :twisted: sans prendre aucun plaisir donc pour moi c fini l alfano et je vais reprendre les bases du pilotage en essayant de prendre mon pied...
sinon y aura un ZX10R a vendre.

[nono8391 0]

djumatof a écrit:

moi j dis rien. jute merci a lilou qui a fait en sorte que j explose pas ma moto contre un mur de nerf..5 seconde de + sur mon chrono en ayant l impression de rouler comme un aigle ...resultat grosse colere :twisted: sans prendre aucun plaisir donc pour moi c fini l alfano et je vais reprendre les bases du pilotage en essayant de prendre mon pied...
sinon y aura un ZX10R a vendre.

prend un peu de recul .........ca va aller un peu plus tard ..........on a tous des moments ou ca va pas........ t'as une bonne meule .patiente ......

[F@uCh€u$E 0]

djumatof a écrit:

moi j dis rien. jute merci a lilou qui a fait en sorte que j explose pas ma moto contre un mur de nerf..5 seconde de + sur mon chrono en ayant l impression de rouler comme un aigle ...resultat grosse colere :twisted: sans prendre aucun plaisir donc pour moi c fini l alfano et je vais reprendre les bases du pilotage en essayant de prendre mon pied...
sinon y aura un ZX10R a vendre.

Courage djumatof, comme le dit nono prend du recul.

Moi j'ai 7 secondes de plus qu'avec le R6, je me dit que à force de persévérer les chronos vont rechuter.

[F.dx974 0]

1'32''60 pour la première de l'année..

l'objectif était de se remettre dans le bain,
claquer un petit 1'33, et régler la machine avec les nouveaux pneu, et la nouvelle assiette de la machine...

bon sinon pour la première de l'année c'était chaud ^^
1'41 le matin puis le temps de retrouver les sensations, c'est descendu

[snoopiste 0]

djumatof a écrit:

moi j dis rien. jute merci a lilou qui a fait en sorte que j explose pas ma moto contre un mur de nerf..5 seconde de + sur mon chrono en ayant l impression de rouler comme un aigle ...resultat grosse colere :twisted: sans prendre aucun plaisir donc pour moi c fini l alfano et je vais reprendre les bases du pilotage en essayant de prendre mon pied...
sinon y aura un ZX10R a vendre.

je vois bien ce que tu veux dire :pale:


C'était un mauvais jour, ça va viendre ;)

[bou83 0]

petit cr pour moi,
arrivé dimanche ds le box avec djumatof, petite soirée trankil devant l ecran du telephone portable pour regarder le gp.

lilou, pierre et lulu nous rejoignent le matin dans le box et c est parti pour la premiere session un peu fraiche tout de meme et un pneu arriere ki a du mal a chauffer et ki m entraine une bonne petite raquette d entrée .
les 1930A avec le froid c est toujours pas sa !!

a partir de la deuxieme session sa va deja mieux, je peux rouler et reprendre des reperes ke je sens que j en ai bien besoin.

On a eu droit a sept sessions ce ki m a permis de pouvoir tester mon iblue et differentes trajectoires ds des rapport different.
derniere session je tente un chrono en passant sur des rapport inferieurs ke d hab, 1"32"3 au final.
donc a analyser.

en tout cas belle journée avec les pds fort sympathique, en attendant la prochaine
pour djumatof, je pense k il faut carrement debrancher l alphano car sa devient une obsession et rouler en pensant a s appliquer et travailler des portions de circuit.
en tout cas moi c ce ke j fais, d ailleur j ai allumé l alphano k a la derniere session

[bou83 0]

bon j fais un copier coller ds le bon sujet

[F@uCh€u$E 0]

Super CR & chrono Bou !

[bou83 0]

:merci:

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Super, l'essentiel est de prendre du plaisir.... il faut s'amuser avec la moto Dju on s'en fout des chrono quand ça ne va pas...

Perso, je ne le regarde meme plus en roulant

[campeur 0]

Je viens d'avoir seb au tel qui part au mans, il a fait des essais de fourche a ledenon. Résultat 1"22"8

[Lulu11 0]

campeur a écrit:

Je viens d'avoir seb au tel qui part au mans, il a fait des essais de fourche a ledenon. Résultat 1"22"8

on va ptet pas le mettre dans la superpole...

puré c'est hallucinant comment il fais...

j'aimerais voir ce que ça donne sur la moto en 22...

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

que c est beau !!!!

[PAT06 0]

Dis Antoine , tu parles de quoi avec "rapports inférieurs" ??

1 rapport de moins partout ... ça fait des passages en 1ère dans le 3 du triple , le fer , la cariéras et la cuvette ça t'es sûr ?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Il prepapre les traj cassées la

Quand il va y arriver, il va nous mettre ses doigts le

[Le Blond 0]

1.22
le record du led va encore baisser cet année

[F@uCh€u$E 0]

1.22 le truc de ouf !

[berni 0]

il était déja en 22 l'an dernier aux essais: 22'660
http://actu.esprit-racing.com/10/sebastien-gimbert-signe-sa-premiere-victoire-a-ledenon-1276793914.php

mais le record ne sont la que pour être battus...
a priori ca devrait pas tarder

[Alex_Kidd 0]

Pfff c'est rien ça ne fait que 4 millièmes par mètre plus rapide que mon meilleur chrono !
Ca fait 20 Km/h plus vite... partout !!!

[bou83 0]

PAT06 a écrit:

Dis Antoine , tu parles de quoi avec "rapports inférieurs" ??

1 rapport de moins partout ... ça fait des passages en 1ère dans le 3 du triple , le fer , la cariéras et la cuvette ça t'es sûr ?

non non j passe jamais la premiere, j ai modifier a partir du virage du pont jusqu au fer a cheval.
En fait je tombe la 2 avant chaques virage, ce que je n faisait pas avant car a defaut d etre trop sur le couple,. j avait l impression de sortir plus fort en 3 (virage du pont, gauche qui tue, remontée du camion et le fer a cheval). Tu dois naturellement fair kom sa aussi kom tout le monde.

Et d apres l iblue j ai la meme acceleration mais plus de vitesse de pointe avant le freinage suivant en passant le virage en 3 (boite courte ou la suppession de l alternateur ???)
Je ressort donc bien plus fort mais j ai plus d inertie en courbe et plus de risque de raquette a la réaccel.
pour l instant je vais plus vite kom sa, mais j réessairai la prochaine fois en tirant p t etre plus fort la 2

[PAT06 0]

ah ok donc c'est rapports "supérieurs" alors ... (ben ouais 3 c'est sup à 2 )

Donc tu ressors en 3 à la place de 2 dans certains virages , voilà c'est plus logique je comprenais pas ...

Tu utilises le moteur dans sa courbe de couple la plus favorable en fait , d'ailleurs logiquement on ne devrait pas tirer les rapports à fond en 1000 ça ne sert à rien la courbe retombe au dessus de 9000 trs ... c'est plus rentable d'enchainer les rapports sur le couple maxi , par contre ça augmente le risque de raquette en effet donc gaffe aux phases sur l'angle ..
De plus si tu rentres un rapport au dessus tu as moins de frein moteur c'est vrai ça peut aider un peu mais plus d'inertie ce qui te fait élargir , là encore faut mixer entre les 2 méthodes...

D'ailleurs j'avais vu avec l'ami Guitou sur ses vidéos l'an passé : j'avais remarqué qu'il rentrait en 2 ou même 1 par endroit et dés le milieu de virage repassait un rapport au dessus juste avant la ré-accell , ya une ruse là ;)

[bou83 0]

non je passé deja en 3 avant et la j ai tester en 2 justement avec l iblue voir ce ke sa donne.

[PAT06 0]

bon tu m'expliqueras de vive voix ou tu te relis parce que là je comprends rien à ce que tu dis

moi je rentre en 2 dans tous les virages dont tu parles ;)

[bou83 0]

jusqu à maintenant j ai toujours pris ces virages en 3.
Lundi j ai fais un essai en 2 pour comparer
Resultat avec l iblue: meilleur performance en 3 ;)

[PAT06 0]

donc ok , c'est mieux en 3 comme j'ai développé plus haut ... on y arrive oufff :pp:

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Apres tu as un pilotage qui enroule pas mal Bou, peut etre tires tu mieu profit de moins de frein moteur et d'une vitesse de passage en courbe superieure qui te "fabrique" du grip ( diferenciel moindre de vitesse de passage et celle de sortie )

Le probleme avec un 1000 c est que tu vas certainement buter sur un chrono, il te faudra alors aprendre a taper dans les bords en cassant les traj"....

N'oublies pas cette façon de piloter, t'es encore jeune, profites en et depches toi de nous pulvériser

[campeur 0]

putain, je comprends rien

[PAT06 0]

bikett il a dit qu'on était vieux



déjà qu'il veut pas donner des pneus :pp:

[Lulu11 0]

PAT06 a écrit:

ah ok donc c'est rapports "supérieurs" alors ... (ben ouais 3 c'est sup à 2 )

Donc tu ressors en 3 à la place de 2 dans certains virages , voilà c'est plus logique je comprenais pas ...

Tu utilises le moteur dans sa courbe de couple la plus favorable en fait , d'ailleurs logiquement on ne devrait pas tirer les rapports à fond en 1000 ça ne sert à rien la courbe retombe au dessus de 9000 trs ... c'est plus rentable d'enchainer les rapports sur le couple maxi , par contre ça augmente le risque de raquette en effet donc gaffe aux phases sur l'angle ..

j'ai longuement écouté Bernard Garcia qui faisait un compte rendu sur une vidéo d'un tour d'un gars en R1 presque à chaque virage il faisait pause et expliquait, c'était très intéressant et il lui expliquait entre autre de plus tirer c'est rapport pour assoir la moto, il lui disait la tu passes le rapport il te sert à rien tu vas devoir le descendre avant la courbe, et de plus le fait de passer les rapports trop tôt tu te retrouves toujours dans la plage du couple maxi ce qui est mauvais car l'avant lève sans arret et le risque de glisse est plus important, il lui donnait comme conseil de pousser les rapport sà leurs maxi pour ainsi sortir de la plage de couple et "assoir" la moto et pouvoir enchainer les autres rapports sans partir en wheeling sans arret ;)

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

PAT06 a écrit:

bikett il a dit qu'on était vieux



déjà qu'il veut pas donner des pneus :pp:

Ben quoi, moi aussi j'suis pas trop jeune... lui il a ce qu'il faut pour aller loin

[Lulu11 0]

Voilà pour l'instant...

1"35"95

en espérant faire mieux rapidement!!

[Pierre03 0]

faut que je bosse c'est ca

[Lulu11 0]

c'est bien les partiel car cela ma permis de voir que par rapport à Bou c'est dans le 3ème partiel que je perd énormément

[mamat1 0]

Lulu a écrit:

Voilà pour l'instant...

1"35"95

en espérant faire mieux rapidement!!

[nono8391 0]

et pourquoi ce post est en minuscule chez moi ?!!!

bien vu lulu !!!!

[Le Blond 0]

moi aussi
meme que je recois des mp a 3h00 du mat de toi et yzf

[nono8391 0]

a 3 H je dors............c'est encore bikett qui part en vrille..............

[F@uCh€u$E 0]

Quelle santé notre BikeTT !

[Invité]

moi aussi ce sujet part en couille chez moi

[Francky01 0]

c'est quoi cette merde

au blond a 3 h du mat je bosse moi

[nono8391 0]

encore le blond qui reve de nous francky........ allez.......

[Alex_Kidd 0]

Je crois que c'est pour avoir la feuille des temps en en-tête, quelle que soit la page.

[nono8391 0]

ba oui mais ca fait caguer...........

[Francky01 0]

nono8391 a écrit:

encore le blond qui reve de nous francky........ allez.......

grave au lieu de se faire et refaire le circuit d'ales dans sa tete

[Invité]

nono8391 a écrit:

ba oui mais ca fait caguer...........

[Alex_Kidd 0]

ou alors faudrait mettre juste les 5 ou dix premiers et pas les 50 lignes ?

[F.dx974 0]

amélioration pour la 2eme de l'année...
nouvelle démul'..un poil trop long
1'32''10

[Le Blond 0]

[Lulu11 0]

Amélioration pour moi le 16 Avril 1'33"83 il est content le Lulu!!!

[Whitegreg 0]

bravo lulu

[NAPOGEX 0]

putain LuLu en 33..... putain tu as sacrément progressé .....bravo :alcool: