reglage fourche ????????

[Le Blond 0]

bon apres ma chute je fait le tour de ma fourche et a je vois qu'elle ne descend pas pareil des 2 coté

coté droit il me reste 25mm et coté gauche 30mm pourtant j'ai changer de fourche il y a 1 mois et j'ai mit exactement les memes reglage des 2 cotés

qu'est ce que je doit faire pour remettre a niveau ???????
desserer le ressort coté gauche

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Comment tu as fait pour constater un truc pareil ????

[Le Blond 0]

avec les rislans !!!!

[tustus 0]

est ca que en haut de tes T tu as la méme mesure?????

[tustus 0]

est tu sur d'avoir la méme quantitée d'huile dans les 2 batons?????

[Le Blond 0]

pour l'huile c'est bon j'ai la meme quantité alors je fait quoi ????

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Si tu as une diference de course ça voudrait dire que ton axe de roue se tord

[Le Blond 0]

c'est pas juste une histoire de reglage soit 1 coté trop dur soit un coté trop mou ????

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Pour exemple, mais peut etre que je me trompe, mon Kit cartouche permet d'avoir d'un coté un ressort diferent de l'autre... de plus un tube fait office de compression et l'autre de detente... les deux bras travaillent donc différemment... et je n'ai pas ce genre de probleme..

A mon avis il y a un soucis de maintient, soit au niveau de l'axe de roue soit au niveau des T

[beranger71 0]

Desserre tes Tés de fourche ta fourche est peut etre decalé dans tes tés.

Tu laisse tout libre et tu resserre doucement de chaque coté.

Peut etre qu'ils ont tourné et qu'ils se mettent en pression

[Le Blond 0]

yaé je les fait direct apres etre tomber !!!!! je vais tout demonter et remonter nickel et on verra lundi prochain a magny cour

[pomaouw 0]

c est encore le mieux
tout deposer et presenter l ensemble de facon a controler que tout es ok
ensuite reassembler le tout en appliquant strictement a l identique la meme chose sur les deux bras de fourche
puis y mettre la meme quantité d huile
appliquer les memes reglages sur les deux bras de fourche
et enfin reposer le tout en s assurant que tout est serré comme il se doit (une vis oubliée c est vite arrivé )

faire un essai riselan remonté et hop on mesure apres avoir procédé a un appui conscéquant
sur l train avant dans le but de constater effectivement si tout travaille en ligne
j ai la meme fourche (2005) sur un fz6