faut il augmenter le ralenti sur un 1000 gsxr k7

[Fredb02fr 0]

salut j'ai un gsxr 1000 k7 monte piste et je me demande si il ne faudrait pas que j'augment mon ralenti pour reduire encore plus le frein moteur meme si j'ai anti dribble d'origine, il y en a qui l'augmente
que faites vous sur vos becane et a combien monter vous le ralenti

[fabien_13 0]

augmenter le ralenti c'est surtout pour eviter l'accout quand tu remets ton filet

[beranger71 0]

si tas la possibilité fais le sans hesiter

[Francky01 0]

tourner la poignée bande de fiotte surtout les r one

[beranger71 0]

tu parles toi tu crains rien avec ta 50 a boite tu peux ouvrir en grand a la sortie

[Francky01 0]

ouais et ça me suffit pour mettre vous mettre un fessée au r one avec ma 50 a boite et mon pot bidalo

[wallygator 0]

on nous a appris la politesse (a nous le pilote de r one ) on nous a tjrs dis de laisser passer les petits devant c'est pour ça qu'on laisse passer les rchiche

[Francky01 0]

wallygator a écrit:

on nous a appris la politesse (a nous le pilote de r one ) on nous a tjrs dis de laisser passer les petits devant c'est pour ça qu'on laisse passer les rchiche

:pp: :pp: :pp: :pp:

[beranger71 0]

yzf a écrit:

wallygator a écrit:

on nous a appris la politesse (a nous le pilote de r one ) on nous a tjrs dis de laisser passer les petits devant c'est pour ça qu'on laisse passer les rchiche

:pp: :pp: :pp: :pp:

Et ouai mec nous on es poli on es pas des petits PD en scooter a faire des roues devant les citées petite fiotte Francky essaie le Rone le 4 kon rigole in coup

[fabien_13 0]

c'est une petite bite francky. Deja il se fait avec les 30cv de son r6 alors imagine les 50cv du r1 one de gayz.

[Francky01 0]

beranger71 a écrit:

yzf a écrit:

wallygator a écrit:

on nous a appris la politesse (a nous le pilote de r one ) on nous a tjrs dis de laisser passer les petits devant c'est pour ça qu'on laisse passer les rchiche

:pp: :pp: :pp: :pp:

Et ouai mec nous on es poli on es pas des petits PD en scooter a faire des roues devant les citées petite fiotte Francky essaie le Rone le 4 kon rigole in coup

tu rigoles? tu veux que j'affole ton alfano

[tustus 0]

fabien_13 a écrit:

augmenter le ralenti c'est surtout pour eviter l'accout quand tu remets ton filet

+1 ;)

[Lilou1111 0]

perso ca m'aide dans les virage lent comme le luc a la couille !!! ca permet le petit fillé !!! puis comme dis plus haut aussi ;)

[beranger71 0]

yzf a écrit:

beranger71 a écrit:

yzf a écrit:

wallygator a écrit:

on nous a appris la politesse (a nous le pilote de r one ) on nous a tjrs dis de laisser passer les petits devant c'est pour ça qu'on laisse passer les rchiche

:pp: :pp: :pp: :pp:

Et ouai mec nous on es poli on es pas des petits PD en scooter a faire des roues devant les citées petite fiotte Francky essaie le Rone le 4 kon rigole in coup

tu rigoles? tu veux que j'affole ton alfano

Ca va surtout affolé le fond de ton slip bourrique va

[Francky01 0]

beranger71 a écrit:

yzf a écrit:

beranger71 a écrit:

yzf a écrit:

wallygator a écrit:

on nous a appris la politesse (a nous le pilote de r one ) on nous a tjrs dis de laisser passer les petits devant c'est pour ça qu'on laisse passer les rchiche

:pp: :pp: :pp: :pp:

Et ouai mec nous on es poli on es pas des petits PD en scooter a faire des roues devant les citées petite fiotte Francky essaie le Rone le 4 kon rigole in coup

tu rigoles? tu veux que j'affole ton alfano

Ca va surtout affolé le fond de ton slip bourrique va

[Pierre03 0]

Bon pour revenir au sujet, pour une fois qui est sérieux, moi je voulais le faire aussi passé un moment et en fait avec une bonne démul et sur le bon rapport ca passe.

Quand tu vois le Napo qui roulait avec la meme moto, quasi d'origine ... en 28" au Led.
Plus ca va, plus je me dis, un bon chassis/suspatte et tout le reste d'origine, ca suffit largement ...

[fabien_13 0]

c'est pas un prepa hein

il faut juste tourner une molette ou un vis

[Pierre03 0]

fabien_13 a écrit:

c'est pas un prepa hein

il faut juste tourner une molette ou un vis

Quand on ne sait pas, on se l'a ferme ...

donc sur les gex, il n'y pas de vis/molette de reglage.
Il faut passer par le soft de suz pour desactiver le papilon qui regule le ralenti et augmenter le ralenti par le soft.
Sinon on ne peut l'augmenter que jusqu'au 1900 tr/min ...

Si tu le fais d'une maniere plus manuelle, cela perturbe le CDI et lorsque tu coupe les gaz, il continu à accélérer :pale: bref c'est un coup à ce tuer ...

[ronpich 0]

Pierre a écrit:

fabien_13 a écrit:

c'est pas un prepa hein

il faut juste tourner une molette ou un vis

Quand on ne sait pas, on se l'a ferme ...

donc sur les gex, il n'y pas de vis/molette de reglage.
Il faut passer par le soft de suz pour desactiver le papilon qui regule le ralenti et augmenter le ralenti par le soft.
Sinon on ne peut l'augmenter que jusqu'au 1900 tr/min ...

Si tu le fais d'une maniere plus manuelle, cela perturbe le CDI et lorsque tu coupe les gaz, il continu à accélérer :pale: bref c'est un coup à ce tuer ...

Dans l'cul Fab

[Fredb02fr 0]

de quel papilon tu parle pierre

[Pierre03 0]

il y a un petit servo moteur au milieu du corps de la rampe d'injection. Lui il s'occupe de réguler le ralenti ;)

[fabien_13 0]

je l'ai fait sur mon 750 de 2000

je viens de le faire sur le 750 k7 de mon pere et le 750k8 d'un pote, ils ont rien senti

[Pierre03 0]

Ben c'est bien, tu as raison ...

[fabien_13 0]

Te vexe pas. J'ai dit que sur mon ancien gex et le 750 k7 et k8 ca marchait via la molette ou la vis

[Bill83rr 0]

fabien_13 a écrit:

Te vexe pas. J'ai dit que sur mon ancien gex et le 750 k7 et k8 ca marchait via la molette ou la vis

pas de molette sur les gex 750 k7 k8 , , yen avait une sur les 1000 k6 a gauche de la rampe

tu peu juste reprendre le jeu des papillons avec une micro vis sur le coté gauche et ca monte de que dalle , apres chez pas comment qu'on fait pour le monter , pieere doit avoir raison puisqu'il y a un boitier electronique qui s'en occupe.

c de la merde ces injections !!!