Transformer une SBK en streetbike et piste ?

[PAT06 0]

Ma question va interpeller Cyril j'en suis certain ;)

Si j'arrive à fourguer ma Ducat' (prix bradé sur le bon coin ça devrait mordre jspr ) je pense aprés me racheter une Kawa 10R 2008 pendant l'hiver et me la monter tranquille en street grand guidon pour la route en civil (trop galère les bracelets sur route ), selles confort etc , et avec des modifs passer en bracelets pour les quelques sorties piste 2012 ...
En fait je vais avoir du mal à rouler sur piste avec un truc qui pousse pas même si je ferais peu de sorties (à moins que le boulot aille bien d'ici là , mais pas gagné ) , je me suis trop habitué aux watts et ça me convient pour mon style de sensations recherchées et le pilotage passionnant et appliqué que ça demande..

Polys avec des feux , phare facile à virer si besoin mais peut-être les laisser si je monte des optiques halogènes comme les enduros en perçant la tête de fourche , et une coque remplaçant l'origine montée avec des attaches rapides ..
Bref , passer la moto en pistarde en 2h .. c'est possible ?

Tu avais commencé ça avec un Gex Cyril et c'était galère ou facile ?

Bon , c'est un projet lointain mais les Roadster en 1000 me semblent limités sur piste avec leurs moteurs sans allonge et des chassis moyens assez lourds ...

Sinon un élément important : comment rouler en full sur route sans que ça se detecte ? juste une histoire de maping chez Kawa ? (ça doit être possible avec un PCommander-machin de choisir des courbes non ?

[cyril74 0]

je t'ai repondu aussi sur team06
l'appel des sensations.....
oui c'est possible l'ideale et de trouver un té superieur abm ou autre (car les pontets sont etudier pour pouvoir garder les carenages.....) ou si il est plein percer et mettre 2 pontets pour pouvoir mettre le grand guidon
il te faudra des 1/2 guidons racing pour pouvoir les mettre et enlever facilement sans enlever le té superieur
la ou je me suis casser un peu la tete c'est pour le passage accelerateur,durites fein ,embrayage commodo....pour que la longueur soit adapter au 2 utilisations sans avoir a tous repasser ou deplacer lors des changements

en 2h c'est largement faisable une fois le truc bien etudier et mit en place....

pour les zx10r le debridage ce fait au niveau des cornet apparament donc pas tres long a faire