ales avec les napo

[Le Blond 0]

avec loic (750 gex) de bon matin sa caille

la 2eme avec gui moi j'ai le pneu arr detruit

la 3eme video toujours avec gui

manque les meilleurs bien sur j'ai pas recharger les piles l'aprem quand j'ai rouler avec loic dommage sinon impossible de régler ma moto pourtant j'ai tout essayer ( j'ai niquer 3 arriere quasy neuf )

mais d'un autres coter j'ai réussit a rerouler en 20 meme un poil amélioré avec une moto completement déregler alors vite vite que je change j'en peut plus d'elle !!!!

cette fois c'est sur je divorce salope

[fabien_13 0]

Pourquoi ils avaient des gex?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

C est propre et ça a du rythme

[Le Blond 0]

mouai bof sur c'elle la c'était de bon matin donc pas tres rapide apres yen a une ou on c'est tiré des bonne bourre avec loic mais je croit qu'elle a planté la video

j'en ai d'autre avec gui aussi

[nono8391 0]

classe le blond !!

[*JuLieN* 0]

Qu'est ce qui t'es arrivé sur la fin de la vidéo, dans le premier gauche en montée ? elle a calée ?

[Francky01 0]

*JuLieN* a écrit:

Qu'est ce qui t'es arrivé sur la fin de la vidéo, dans le premier gauche en montée ? elle a calée ?

point mort me semble

en tout cas tu envois du gros ;) belle video

[Le Blond 0]

ouai points mort

[nono8391 0]

c chez toi alés le blond !!!

[*JuLieN* 0]

t'as eu un sacré bol, aujourd'hui re pluie

[Le Blond 0]

a ouai hier sa commencer a se couvrir l'aprem

sinon ales c'est pas chez moi mais c'est le circuit au j'ai le + rouler cette année

mais l'an prochain faut que je fasse beaucoup + de ledenon

[ricardo 0]

et non pas de pluie aujourd hui, sinon le blond

[Valé4612 0]

Top les vidéo le blond!!!!


Par contre pfiouuu ton pneu AR c'est bargeot.... tu dis que tu en a pulvériser 3? mais tu étais le seul dans ce cas ou?

[Le Blond 0]

ouai j'ai acheter un wp mais impossible de le régler

[Valé4612 0]

bah WP apparement (d'après les éco que j'ai eu donc vrai ou pas je peux pas te dire...). Ils ne fontionnent pas comme le "commun" des amorto.... ou du moins pas très proche mais pourquoi et comment je sais pas ^^

Quand tu étais stock tu avais pas ce soucis non?

[Pierre03 0]

Prends le temps putain ...

[Le Blond 0]

Valé4612 a écrit:

bah WP apparement (d'après les éco que j'ai eu donc vrai ou pas je peux pas te dire...). Ils ne fontionnent pas comme le "commun" des amorto.... ou du moins pas très proche mais pourquoi et comment je sais pas ^^

Quand tu étais stock tu avais pas ce soucis non?

j'ai comprit ta question vale ???

[Valé4612 0]

Pierre a écrit:

Prends le temps putain ...

d'un autre coté c'est pas faux.... un bel exemple sur le fofo malgrès toutes sa gaytude c'est BikeTT, tu as vue le temps qu'il a mis pour régler correctement la BMW? mais il y est arrivé est ça paye (et maintenant il doit la connaitre sur le bout des doigts, ça aide vachement de galérer).

[Valé4612 0]

Le Blond a écrit:

Valé4612 a écrit:

bah WP apparement (d'après les éco que j'ai eu donc vrai ou pas je peux pas te dire...). Ils ne fontionnent pas comme le "commun" des amorto.... ou du moins pas très proche mais pourquoi et comment je sais pas ^^

Quand tu étais stock tu avais pas ce soucis non?

j'ai comprit ta question vale ???

je voulais dire, quand tu avais pas le WP (amorto stock) tu n'arrachais pas si? est-ce que ton amorto modifie ton assiète/géométrie de base de la moto (plus haut ou plus bas etc etc?)

[Le Blond 0]

non usure nickel mais elle pomper grave

maintenant elle pompe plus mais elle dechire grave:face:

apres j'ai aucune experience en réglage mais j'ai tout essayer et aucune amélioration a part quand je fesait des session en 22 23 dans le trafic la il s'usé moin

[Valé4612 0]

ALors je vais peut être dire une connerie mais ton ressort est un combien vis à vis de l'origine?

Ton amorto WP en longueur est le même que l'origine ou plus long, plus cour?

[Le Blond 0]

il ai plus long de 1 ou 2 cm apres il ai réglable mais j'ai pas toucher

sa peut jouer

sinon le ressort nono ma dit que c'était bon pour mon poid

78 kg tu met quoi toi !!!

[Valé4612 0]

bah sa dépend de ta moto, ce qu'il y a d'origine etc etc.... suivant chaque moto le tarage du ressort change....

Après si il est plus long je penses que le principal soucis réside la.... un jour j'ai lu des propos d'un gars issue des GP, qui disait "quand tu règle une moto, si tu changes ressort ou autre débrouille toi dans un premier temps à garder l'assiète d'origine pour pas te perdre.... et fait un choix de ressort qui correspond à toi poids et utilises toutes la courses de suspension.... le reste ce n'est que de l'affinage...."


Je crois que le gars en question c'est Eric Offenstadt

[Le Blond 0]

Pierre a écrit:

Prends le temps putain ...

non je pourai pas évoluer bien + avec (pas assez de freins,trop lourde)

je suis monté sur un 600 cbr 2007 150 kg un velo

[nono8391 0]

2cm plus long ??!! cherche pas ju ,ca change toute la brele !!! mem souci sur mon R6 ..........prochain essai apres rectif au prochain roulage !!!

[Valé4612 0]

nono8391 a écrit:

2cm plus long ??!! cherche pas ju ,ca change toute la brele !!! mem souci sur mon R6 ..........prochain essai apres rectif au prochain roulage !!!

+1000.....

[Le Blond 0]

pourquoi sa change quoi la longueur

c'est un amorto de r6 99 c'est pour ça qu'il ai plus long

tin nono tu faiy chier tu pouvez pas venir m'aider au lieu de te dans ton canape !!!!!!!!!

[Valé4612 0]

la longueur change l'assiète le blond.... la si il est plus long ta moto doit être plus haute du cul.... du cou plus de poids ou transfert sur l'avant vis à vis de l'origine....

[nono8391 0]

tin t'as raison ,j'avais les glandes dans la journee !!!....mais la tu releve le cul grave ,tu perds du grip et si t'as en plus bidouillé les hydrau et la precontrainte ......alors la ca pouvait pas etre gagné ....

Mais bon ,des que tu aura une meule recente tu va tout peter !!!

[Le Blond 0]

tin chui vert si sa vient de sa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Valé4612 0]

j'en suis sur à 90%.... mais pourquoi n'as tu pas vérifier quand tu l'as eu?

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

En tout cas la video où on voit Loic est pleine d'enseignement

[Le Blond 0]

bas je l'ai vue mais comme se suis grand je me suis dit que je serai mieux avec le cul plus haut !!!!

par contre la moto avait + de mal a tourner,je me batailler pour choper les points de corde sa peut jouer aussi ça ??????

[Le Blond 0]

BikeTT a écrit:

En tout cas la video où on voit Loic est pleine d'enseignement

pourtant l'une des cession les plus lente par contre il ma fait acceleré surtout en vitesse de passage

apres il avait un gex d'origine et avec les d211 il a dit que sa glisser grave par rapport a c'est pneu de course !!!!! qu'est sa doit etre

[Valé4612 0]

BikeTT a écrit:

En tout cas la video où on voit Loic est pleine d'enseignement

c'est clair :)

[BikeTT-pistards-du-sud 0]

Le Blond a écrit:

BikeTT a écrit:

En tout cas la video où on voit Loic est pleine d'enseignement

pourtant l'une des cession les plus lente par contre il ma fait acceleré surtout en vitesse de passage

apres il avait un gex d'origine et avec les d211 il a dit que sa glisser grave par rapport a c'est pneu de course !!!!! qu'est sa doit etre

Ouai, mais on peut appercevoir sa façon d'aborder les chose, son plan quoi

[Le Blond 0]

moi je voit rien a part que quand il accelere il accelere

[Pierre03 0]

Regarde en réfléchissant ... la position sur la moto, le regard du casque, ou il est placé sur la piste, comment il aborde la courbe ....

[Bill83rr 0]

mon beau fils a acheté un WP d'occas pour son gex , meme année que l'ammorto l'origine, un ressort a son poid, et il est plus long d' 1,5 cm , , il faut jouer sur le reglage d'assiete pour ramener la machine en position stock et je bataille pour lui regler , et il roule que sur la route , tres dur d'accorder l'avant et l'arriere .

[Valé4612 0]

Yess, c'est WP.... je penses qu'un ohlins ou un EMC est plus simple pour nous (c'est plus commun)...

[NAPOGEX 0]

ON s est régalé le blond , o top tes vidéos et féloch a Ales , tu met du gros gaaaazzzzzzz ;)

[Le Blond 0]

grave c'était top maintenant faut que je roule au led ton frere ma dit que c'est nul 32

[Misstyc 0]

Quand je repense à l'époque du FZ6......


Chapeau mon Blondinet

[F.dx974 0]

Le Blond a écrit:

bas je l'ai vue mais comme se suis grand je me suis dit que je serai mieux avec le cul plus haut !!!!

par contre la moto avait + de mal a tourner,je me batailler pour choper les points de corde sa peut jouer aussi ça ??????

Oh le blond arrete detre blond!

Quand tu touches a lassiette dune moto cest pas juste relever le cul... Ca influence tout un tas de parametre derriere,
Par exemple, relever larriere ca modifie :
Langle de chasse avant, la chasse au sol, ton angle de bras oss... Donc molo sur ca!

Les ingenieurs ont concus la moto dune facon... Ils ont calcule des parametres....des valeurs dangles.... :pale:

[Valé4612 0]

bien dit françois

[Le Blond 0]

Misstyc a écrit:

Quand je repense à l'époque du FZ6......


Chapeau mon Blondinet

et ouai sacré fz6 la seul fois ou j'ai voulu faire des réglage dessus j'ai baisser l'avant et la session d apres je me suis envoler dans la descente au led

[Le Blond 0]

F.dx974 a écrit:

Le Blond a écrit:

bas je l'ai vue mais comme se suis grand je me suis dit que je serai mieux avec le cul plus haut !!!!

par contre la moto avait + de mal a tourner,je me batailler pour choper les points de corde sa peut jouer aussi ça ??????

Oh le blond arrete detre blond!

Quand tu touches a lassiette dune moto cest pas juste relever le cul... Ca influence tout un tas de parametre derriere,
Par exemple, relever larriere ca modifie :
Langle de chasse avant, la chasse au sol, ton angle de bras oss... Donc molo sur ca!

Les ingenieurs ont concus la moto dune facon... Ils ont calcule des parametres....des valeurs dangles.... :pale:

ouai je penser vraiment pas que sa aller changer le comportement de ma brele mais maintenant je s'aurai
j'ai copié un peu napo cette année j'ai pas touché grand chose sur la moto a part la trappe a essence
promis l'an prochain je vous regle tous vos moto

[nono8391 0]

si tu copie napo en reglage ...........

[WOINWOIN 0]

Le Blond a écrit:

Misstyc a écrit:

Quand je repense à l'époque du FZ6......


Chapeau mon Blondinet

et ouai sacré fz6 la seul fois ou j'ai voulu faire des réglage dessus j'ai baisser l'avant et la session d apres je me suis envoler dans la descente au led

un peut plus et je te roulai dessus:affraid:

[Francky01 0]

WOINWOIN a écrit:

Le Blond a écrit:

Misstyc a écrit:

Quand je repense à l'époque du FZ6......


Chapeau mon Blondinet

et ouai sacré fz6 la seul fois ou j'ai voulu faire des réglage dessus j'ai baisser l'avant et la session d apres je me suis envoler dans la descente au led

un peut plus et je te roulai dessus:affraid:

a ouais?? alors je t'ai en video faudrait que je cherche

[Le Blond 0]

moi je l'ai la video tu la jamais vue

[Le Blond 0]

WOINWOIN a écrit:

Le Blond a écrit:

Misstyc a écrit:

Quand je repense à l'époque du FZ6......


Chapeau mon Blondinet

et ouai sacré fz6 la seul fois ou j'ai voulu faire des réglage dessus j'ai baisser l'avant et la session d apres je me suis envoler dans la descente au led

un peut plus et je te roulai dessus:affraid:

t'était derriere moi

[WOINWOIN 0]

oui derrierre pas male de moto cetait un debut de session ci je me rappel bien t avais fait un sacree bordel

[F.dx974 0]

Le Blond a écrit:

F.dx974 a écrit:

Le Blond a écrit:

bas je l'ai vue mais comme se suis grand je me suis dit que je serai mieux avec le cul plus haut !!!!

par contre la moto avait + de mal a tourner,je me batailler pour choper les points de corde sa peut jouer aussi ça ??????

Oh le blond arrete detre blond!

Quand tu touches a lassiette dune moto cest pas juste relever le cul... Ca influence tout un tas de parametre derriere,
Par exemple, relever larriere ca modifie :
Langle de chasse avant, la chasse au sol, ton angle de bras oss... Donc molo sur ca!

Les ingenieurs ont concus la moto dune facon... Ils ont calcule des parametres....des valeurs dangles....

ouai je penser vraiment pas que sa aller changer le comportement de ma brele mais maintenant je s'aurai
j'ai copié un peu napo cette année j'ai pas touché grand chose sur la moto a part la trappe a essence
promis l'an prochain je vous regle tous vos moto

euh

c'est gentil

mais non merci

[Francky01 0]

WOINWOIN a écrit:

oui derrierre pas male de moto cetait un debut de session ci je me rappel bien t avais fait un sacree bordel

rappel moi la date que je vois si je te trouve ma poule

[WOINWOIN 0]

en plus cetait ma premiere a ledenon

[Francky01 0]

F.dx974 a écrit:

Le Blond a écrit:

F.dx974 a écrit:

Le Blond a écrit:

bas je l'ai vue mais comme se suis grand je me suis dit que je serai mieux avec le cul plus haut !!!!

par contre la moto avait + de mal a tourner,je me batailler pour choper les points de corde sa peut jouer aussi ça ??????

Oh le blond arrete detre blond!

Quand tu touches a lassiette dune moto cest pas juste relever le cul... Ca influence tout un tas de parametre derriere,
Par exemple, relever larriere ca modifie :
Langle de chasse avant, la chasse au sol, ton angle de bras oss... Donc molo sur ca!

Les ingenieurs ont concus la moto dune facon... Ils ont calcule des parametres....des valeurs dangles....

ouai je penser vraiment pas que sa aller changer le comportement de ma brele mais maintenant je s'aurai
j'ai copié un peu napo cette année j'ai pas touché grand chose sur la moto a part la trappe a essence
promis l'an prochain je vous regle tous vos moto

euh

c'est gentil

mais non merci

[Le Blond 0]

m'en rappelle plus j'avait prit un bon coup sur la tete !!!!!! apparament sa ma fait du bien je roule plus vite maintenant

françois tu m'appelle si ta besoin je connait bien les r6

[Le Blond 0]

tain sa fesait longtemps que je l'avait pas regarder

[Francky01 0]

marche pas blond