Question sur préparation fourche

[Le Blond 0]

apres la moto était recente donc c'est dommage que personne n'ai continuer a essayer de la faire rouler vite

[F.dx974 0]

exact
je disais juste que c'était pas ce qu'il m'avait dit pour la partie cycle...
ça + ça + ça il a tout jeté

les ritals s'en battait les couilles de lui
le peu qu'il demandait ils donnaient pas...

[F.dx974 0]

ben il m'a dit en CIV superstock apparament elle allait bien, elle jouait devant,
mais bon y'avait un peu de magouille sur les biellettes de suspensions
le problème que lui avait...

[Le Blond 0]

on verra en promo se qu'elle dit

[Valé4612 0]

F.dx974 a écrit:

non mais biaggi c'est pas une RSV4 que tu trouves dans le commerce... rien à voir

de ce qu'il m'avait dit PIOT, il y avait un train arrière de merde..
qu'il fallait changer les biellettes se suspensions... que le bras oscillant allait pas...

bref, un casse tête inréglable,
du coup il l'a jeté dans le mur à lédenon
après elle était sur l'établi chez lui

Pour le train arrière c'est aussi ce qu ej'ai entendu et si tu regardes celle de biaggi le BO n'est pas le même.... ceci explique celà....


D'autres part, pas mal c'était engagé avec en promo, zont tous arreter.... et Andy (je sais plsu le nom de famille) avait roulé avec l'an dernier en power cup (il joué devant) mais comme aprilia a arreter de l'aider il a prix un kawa, et d'après les éco que j'ai eu elel est supérieure à l'aprilia (pour infos Andy avait la Factory APRC)... maintenant ce sont des ont dit j'ai pas parlé directement avec eux....

[Le Blond 0]

apres avec une bonne prépa tu pourra rouler comme ça

[Roomy 0]

ouai, mais la prepa suffira pas, faudra changer le pilote aussi

les entrées de courbe en glisse

[F.dx974 0]

[Le Blond 0]

Roomy a écrit:

ouai, mais la prepa suffira pas, faudra changer le pilote aussi

les entrées de courbe en glisse

[aure 0]

C'est une moto volée y'a plus de neiman... :boulet: