fourche r1 2008

[general-nemesis 0]

salut

petite question sur ma partie cycle j ai fait les courses mortes sur mon r1 et tout est nickel je n use pas les pneus anormalement je roule correctement a ales mais j aimerai un peu augmenter la compression de la fourche j ai le rilsan a 15 mm du pied de fourche mais au led par exemple dans le virage du pont j ai la moto qui s écrase sur la bosse

j ai donc rajouté un clic de compression et je me suis aperçu que le réglage donne vissé a fond moins deux clics ça me semble tres fermé malgré ça la fourche reste souple

donc je pense que la fourche est a contrôler voir a votre avis a préparer?

si prépa chez qui je peu faire faire ça un bon et rapide de préférence

[Le Blond 0]

si tu veut la faire préparé fait le chez delcamp en + il habite a coté de chez toi et il reglera ta brele sur une journée a ales

[general-nemesis 0]

salut

ya plein de comm sur chaplain mais je trouve pas de site avec ses coordonnées

[ricardo 0]

general-nemesis a écrit:

salut

ya plein de comm sur chaplain mais je trouve pas de site avec ses coordonnées

cherche

[general-nemesis 0]

salut

toi trouve toi une bécane et viens rouler feignasse

si tu prend un r6 je te parle plus

[Le Blond 0]

mp salut

[Boubou111 0]

Le Blond a écrit:

si tu veut la faire préparé fait le chez delcamp en + il habite a coté de chez toi et il reglera ta brele sur une journée a ales

Ma fourche en sort de chez delcamp moi je teste ça a Ales Vendredi prochain.

[ricardo 0]

r6

[Le Blond 0]

le mieux c'est qu'il te la regle lui meme moi entre mon reglage et le siens sur une journée de roulage a ales c'était le jour et la nuit

[general-nemesis 0]

salut

ricardo a écrit:

r6

[tof_756 0]

Fais gaffe si t as pas touche mes reglages, j avais tres peu de precharge sur les conseils du dabe, pour qu elle bascule bien en avant et tourne plus facilement , donc jette d abord un oeil de ce cote la

[general-nemesis 0]

salut

j ai rajouté de la précharge on a pas le même gabarit quand j en rajoute le comportement se dégrade

faudrai peu etre que j enleve de la compression et que je rajoute de la precharge
mais mes courses mortes sont bonnes

[tof_756 0]

T es en combien maintenant a ales et combien tu peses

[general-nemesis 0]

salut

un bon 120 kilo et 1.25 a ales

mais a ales je le ressent pas trop mais au led au pont je fait toucher le carénage a droite c est pour ça que je pense que je manque de compression mais je suis a deux clics d être fermé a fond alors je cherche

[Lilou1111 0]

C rien de frotter un peut

[ricardo 0]

en peu de temp 1,25 ales chapeau marco a fond un pistard du sud

[general-nemesis 0]

salut

Lilou a écrit:

C rien de frotter un peu

je sais ça frotte un peu a l épingle a ales et ça me stresse pas plus que ça mais là ça tape vraiment

[ben_gt 0]

c'est pas de la compression qu'il te manque mais du ressort !

les courses morte c'est bien beau mais ca reste du statique, hors entre 2 pilotes de poids identique, si un tourne plus tot, plus fort la poignée il necessitera une pré-charge plus dure que l'autre pilote....

La détente te compense la pré-charge et évite que la suspension rebondisse si res chargée...

La compression amortie les vitesses de tige rapide, oups en cross ou freinage en piste.

Ton rilsan étant a 15mm du pied de fourche ca veut dire que tu n'utilises pas toute la suspension....si tu ouvres un peu la compression ton rilsan devrait descendre encore un peu sans que ta fourche soit plus molle.

Et le rilsan sur l'amorto il est ou ?

Dans un premier temps, remets es suspension d'origine, et après quelques tours regardes ou sont les rilsans.
Ensuite tu joues sur les ressorts pour que ça viennent pas en butée.
Tu rajoutes de la détente pour pas que ça rebondisse.

Et en dernier tu joues sur la compression pour pas que la fourche plonge trop au freinage, pour l’arrière c'est un peu plus "compliquer" a interpréter mais souvent l'état du pneu donne des indices.

[general-nemesis 0]

salut

la fourche ne descend pas a fond il y a les butée interne en gros avant butée il doit rester 10 -11 mm

si je met plus de précharge la moto deviens difficile a emmener (j ai essayé a ales )

mes pneus sont perfect usure régulière et aspect peau de pêche

ou alors je touche a rien et je raccourcis le poly c est peu être lui qui est mal taillé ??

[ben_gt 0]

pneus peau de pêche ca veut dire lisse ?
pas de peaux d'orange plutôt ?

quand tu augmentes la pré-charge, c'est normal que tu la sentes plus lourde, l'avant s'enfonçant moins, tu as une assiette qui change.

remonter un peu l'arrière ou descendre un poil l'avant compenserait....
c'est pareil pour l'arrière !

[general-nemesis 0]

salut

j ai rencart le 02 mai chez delcamps et on jettera un œil sur ce qu il y a a faire

j ai l assiette réglable sue le sportshock on devrait pouvoir trouver une soluce

[mamat1 0]

apparemment sur le R1 vaut mieux monter l’arrière

[Le Blond 0]

general-nemesis a écrit:

salut

j ai rencart le 02 mai chez delcamps et on jettera un œil sur ce qu il y a a faire

j ai l assiette réglable sue le sportshock on devrait pouvoir trouver une soluce

ayé tu la appellé

[general-nemesis 0]

salut

oui je l ai eu lundi et on s est donné rencart le 02 comme ca on regarde ensemble si ya quelque chose a faire ou pas et je verrai selon mon planning quand je pourrai lui laisser la moto

[Le Blond 0]